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Rappel Harley sur Dyna et Softail

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Message par tamdhu Lun 5 Jan 2015 - 21:21

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Message par 103 de QI Lun 5 Jan 2015 - 21:27

La mienne aussi, en fait cela concere les FLD qui  ont étés fabriquées de aout 2011 àfevrier 2012.

Je vais en parler à HD Vannes, à suivre.
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Message par Ragal Mar 6 Jan 2015 - 11:08

Salut
Ou tu vois la date de fabrication ?
ne pas confondre avec la date de première mise en service sur la CG
merci
CDT
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Message par 103 de QI Mar 6 Jan 2015 - 11:56

Ragal a écrit:Salut
Ou tu vois la date de fabrication ?
ne pas confondre avec la date de première mise en service sur la CG
merci
CDT
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Ben je la vois pas, seul le cons et la moco la connaissent, je disais juste que c' était pour les bécanes fabriquées entre.....et......  Rappel Harley sur Dyna et Softail 90029
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Message par tonyle5 Mar 6 Jan 2015 - 12:02

Rappel Harley sur Dyna et Softail 751864 ça me fout en rogne ce problème persistant !!!
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Message par 103 de QI Mar 6 Jan 2015 - 12:40

En fait, je pense que l' année de fab est notée sur la plaque constructeur à droite sur l' avant du cadre....je regarderais ça ce soir, de toute façon la cons de Vannes est fermée pour inventaire.
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Message par Dreineck Mar 6 Jan 2015 - 12:47

tonyle5 a écrit:Rappel Harley sur Dyna et Softail 751864  ça me fout en rogne ce problème persistant !!!

T'énerve pas , la perfection n'est pas de ce monde.
Seul Dieu est parfait et il n'y a de Dieu que Dieu.

P'tain , je suis fatigué , moi .........Rappel Harley sur Dyna et Softail 389933

Vais me prendre un petit remontant , tiens   Rappel Harley sur Dyna et Softail 977583
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Message par FAT BOY 96 Mar 6 Jan 2015 - 12:52

la mienne n'est pas concernée ...ouf mdr  (fat boy 1996). Rappel Harley sur Dyna et Softail 807915
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Message par roco Mar 6 Jan 2015 - 15:12

Incroyable la mienne en 2002 à eu déjà un rappel sur les freins
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Message par phoenix-mgf Mar 6 Jan 2015 - 15:27

Bon y a plus qu'à attendre le 14 pour savoir et ptet un tour en cons pour en avoir le coeur net.
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Message par loic91 Mar 6 Jan 2015 - 17:00

Merci du renseignement !
A priori, j'en fais parti aussi !

Je vous tiendrai au jus si j'ai des news !
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Message par Ben51 Mar 6 Jan 2015 - 17:18

LES FXDF en 103ci n'étaient pas dispos en Europe avant septembre 2012... j'ai reçu le mien à cette période mais je ne sais pas quand il a été fabriqué (mais sans doute pas 7 mois avant...).

L'étaient ils aux US au premier semestre 2012 ?
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Message par 103 de QI Mar 6 Jan 2015 - 18:12

J' ai regardé sur la colonne de direction, il y a un code, ma bécane est bien de 2012 mais quelle période ???  Mysterious it is.
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Message par Charly Mar 6 Jan 2015 - 18:25

103 de QI a écrit:J' ai regardé sur la colonne de direction, il y a un code, ma bécane est bien de 2012 mais quelle période ???  Mysterious it is.
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Message par 103 de QI Mar 6 Jan 2015 - 18:37

Tout à fait Charly, thank's.

mais quand tu regardes la date de mise en vente, y' a 2 variantes, introduction normale ou décalée (ça sent les blagues foireuses là)
.....le tout est de savoir ce qui est "normal" pour eux en terme de mois sur l' année de production.
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Message par Capain J Mar 6 Jan 2015 - 19:12

déjà changé sous garantie sur mon Fat 2013 et il refait des siennes Rappel Harley sur Dyna et Softail 660256
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Message par Ragal Mer 7 Jan 2015 - 2:00

Salut
Moralité le cons peut raconter n'importe quel pipeau Rappel Harley sur Dyna et Softail 751864Rappel Harley sur Dyna et Softail 751864
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Message par sanlau Jeu 8 Jan 2015 - 7:22

Pour connaitre l'année de fabrication avec son N° de cadre

http://www.vin-decoder.org/harley-davidson-vin-decoder
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Message par GUILBERT Ven 9 Jan 2015 - 14:39

C'est quoi le problème qui est l'objet du rappel ???
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Message par Battlechaser Ven 9 Jan 2015 - 14:48

GUILBERT a écrit:C'est quoi le problème qui est l'objet du rappel ???

défaut d'étanchéité au niveau du maître cylindre avant
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Message par 103 de QI Sam 10 Jan 2015 - 19:44

sanlau a écrit:Pour connaitre l'année de fabrication avec son N° de cadre

http://www.vin-decoder.org/harley-davidson-vin-decoder
j' ai pas encore essayé, mais on doit pouvoir retrouver l' historique du véhicule, entretien et tout et tout...ça marche aussi pour les caisses.
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Message par Krikri 28 Mer 11 Fév 2015 - 8:15

C'est fait j'ai reçu mon rappel !

Prendre rendez vous avec le cons pour remédier au problème.

Brrr il fait froid  :(
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Message par loic91 Mer 11 Fév 2015 - 8:32

Pas de news de mon côté !
Mais ayant acheté mon switch d'occas, j'espère être quand même prévenu !
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Message par Blues57 Jeu 12 Fév 2015 - 9:51

idem pour l'achat d'occasion, du coup je sui passé à la concession la plus proche , ils peuvent rentrer le VIN et te dire si ta moto est concernée, ils sortent un papier avec l'état du dossier de la bécane.
Perso je suis très surpris que ma bécane ne le soit pas, vu que je constate bien le problème d'etancheité. Ou alors le fichier n'était pas à jour quand j'y suis allé il y une quinzaine.
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Message par GUILBERT Jeu 12 Fév 2015 - 11:24

Si le problème d'étanchéité est au niveau du couvercle du réservoir de loocked , il faut le démonter (2vis) , laver le couvercle avec sa membrane sous l'eau , bien sécher l'ensemble . Sur le réservoir , passer délicatement un sopalin sur le portage du couvercle pour bien absorber et nettoyer . Remettre le coucle en approchant les 2 vis , le joint ne doit pas faire une boursoufflure vers l'extérieur sinon c'est que les 2 vis sont trop serrées. Il y a une mauvaise étanchéité si on serre trop fort ces 2 vis.
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Message par alro06 Jeu 12 Fév 2015 - 15:51

Il paraitrait que le liquide de frein pourrait se transformer en gel sur certaine brèle  au niveau du maitre cylindre. Dommage, je m'en servais pour les cheveux Rappel Harley sur Dyna et Softail 807915Rappel Harley sur Dyna et Softail 807915Rappel Harley sur Dyna et Softail 807915
La mienne part chez H.D pour vérification la semaine prochaine
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Message par GUILBERT Jeu 12 Fév 2015 - 16:28

Méfiance car le loocked est très très corrosif pour la peinture.... il l'a fait cloquée !!!
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Message par Blues57 Jeu 12 Fév 2015 - 17:11

merci pour le tuyau GUILBERT, mon probleme est bien au niveau du couvercle et le joint fait une boursouflure vers l'exterieur.

et oui ça attaque la peinture autour, j'avais presque espoir que la mienne soit concerné pour avoir une pièce neuve !!
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Message par GUILBERT Ven 13 Fév 2015 - 7:55

ce que j'ai expliqué pour corriger ça ; il faut le faire quasiment une fois par an. Si ton joint a été écrasé dès le départ , vaut mieux peut être en racheter un neuf et le remonter juste en approchant les 2 vis.
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Message par Blues57 Sam 14 Fév 2015 - 17:14

GUILBERT a écrit:ce que j'ai expliqué pour corriger ça ; il faut le faire quasiment une fois par an. Si ton joint a été écrasé dès le départ , vaut mieux peut être en racheter un neuf et le remonter juste en approchant les 2 vis.
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