Pb de freinage Ar sur Road King de 2010

Salut les gars, j'ai un problème de freinage arrière sur mon road king de 2010.  Avec mon pot Philippe qui s'y connaît pas en  mécanique, on a changé les plaquettes arrières, remplacé le maitre cylindre, changé le liquide de frein, purgé plusieurs fois le circuit, la pédale est dure at au bout d'une dizaine de minute la pédale redevient, molle et le pire c'est que l'on a pas de fuite. Lors des essais, la pédale s'enfonce à  fond, et dès que l'on pompe une fois elle redevient dur et freine. Quelques minutes plus tard idem. Si je freine une minute après avoir effectué un premier (deux coups de pédale), la moto freine du premier coup.
Y a t'il un truc que l'on a pas vu ou pas fait ?? Est ce l'ABS qui pose problème et qui serait en panne ou à purger  ou changer ??

Merci par avance pour vos conseils

Bien Amicalement

J'ai ce phénomène sur mon RK de 2009 ( ABS ) . Ca le fait depuis qu' elle est neuve , Plusieurs tentatives de purge , changement du liquide , n'y ont rien fait .
La poignée ne va pas à fond, mais il y a presque deux fois plus de course la première fois qu'à la seconde ( mesuré avec un gros élastique entre le levier et la poignée ) . Une minute après , ça refait pareil .

Ca le fait autant à l' avant qu' à l' arrière . Je soupçonne fortement le bloc ABS de provoquer ce phénomène .

Purge mal faite...et comme il y a l'abs ...il y a encore plus d'air !!! déjà avez vous fait la purge avec les pistons bien enfoncés et dégrippés

Oui la purge a été bien faite, mais je ne sais pas si les pistons sont grippés, car au second coup de pédale cela fonctionne bien. Si les pistons étaient grippés ils ne reviendraient en position d'attente, on devrait entendre le frottement des plaquettes sur le disque.

Je pense à un problème de purge de l'ABS si tu n'as pas de fuite c'est certainement un problème de purge.

il doit rester de l'air dans le systeme ABS, je ne suis pas affirmatif mais les systemes de freinage avec ABS ne sont pas simple a purger.

Merci et comment on purge l'abs svp

Moi je purge avec cela...je passe presque une bouteille entière de dot 4 pour que le système abs soit bien purgé ..et jamais de problème !!!

http://www.ebay.fr/itm/371081817163?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Quand on purge de façon classique , on ne fait que la partie directe de la ligne MC - étriers .   Tout ce qui est dans le bloc ABS n' est accessible qu' avec un appareil électronique qui commande les divers électrovannes .

Voici le schéma de freinage d' une hd  .

On voit les flèches qui correspondent au freinage normal ( sans action de l'ABS )

Même probleme depuis l'achat de ma streetglide ,freinage arrière nul.
A ma troisième visite chez mon cons.,enfin un "spécialiste "me dit,elle freine pas de l'arrière ...il a branché l'ordinateur et réglé des paramètres qui ont apporté un réel freinage

Tabootikki a écrit:Moi je purge avec cela...je passe presque une bouteille entière de dot 4 pour que le système abs soit bien purgé ..et jamais de problème !!!

http://www.ebay.fr/itm/371081817163?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

C'est un système anti retour ?

Moi j'utilise ça et du coup c'est pas trop mal

http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-frein-et-d-embrayage_913205.html

Oui je connais...j'en ai utilisé un paquet...le soucis c'est que même en nettoyant bien après usage, la bille en acier s'oxyde grave...alors j'utilise ce système qui est plus fiable et coute moins cher...à la longue..
Mais bon pour un usage ocasionnel cela suffit amplement  

Pour purger l' intérieur de l' ABS , il faut ça .



Ca coûte 464 $

Moi, pour purger les freins, j'utilise ca (pour 2 ou 4 roues) et c'est nickel, pas besoin de pomper, ouvrir, refermer ....: 
http://www.amazon.com/Mityvac-MV8000-Automotive-Test-Bleeding/dp/B00265M9SS/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1422947917&sr=1-2&keywords=mityvac
Aucun problème

Merci les gars pour tous ces renseignements , je vous tiendrais au courant de la mise en application et de la solution choisie.
A+