Comment dépolir du chrome?

La brosse métallique sur perçeuse est à proscrire!
Soit microbillage soit abrasif très fin (dremel 512s, scotch brite,...)
Quand aux méthodes chimiques je n'ai pas essayé.

Non cela ne va rouiller, j'ai contacter le société AB Decométal ci-dessous leur retour.


Bonjour,
Hélas vous n’avez pas enlevé le chrome mais vous l’avez dépoli. Il est pour ainsi dire impossible de décaper le chrome + le nickel et enfin le cuivre par polissage, il faut au préalable déchromer (chromage inverse). Si l’état de surface vous convient comme l’exemple la surface ne rouillera pas.
Cordialement

C'est bien ça, on n'enlève surtout pas le chrome.

Oui, tu penses a nous faire voir ton travail avec des photos.....

Promis je fait les photos dès que possible, mais j'ai pas mal de taf en ce moment.

Puppa M a écrit:Promis je fait les photos dès que possible, mais j'ai pas mal de taf en ce moment.

Ok pas de problème, ce n'est pas a la minute 

dominique61 a écrit:Bon je vais m'attaquer a dépolir mes pares chaleur, j'ai fait un essai sur un ancien pare chaleur, passage au papier de verre (220)



Voila ce que ça donne, il n'y plus qu'a !!!

beau boulot, ça rend bien

Puppa M a écrit:Promis je fait les photos dès que possible, mais j'ai pas mal de taf en ce moment.

Tu as fini, si oui pense aux photos  

Ca fait quelque temps que je pense faire ça sur les pare-chaleur de mon Slim... dépolir sans déchromé, voilà ce que je cherchais !

J ai fait decromé quelques pièce pour les peindres, sablage a 5 bar de pression pour rendre le crome mat et avoir suffisamment d acroche, le but n étais pas de supprimé totalement la matiere. mais je vous déconseille les bains de soude surtout si les pièces sont en alu, mon sissy en a fait les frais le bains à bouffé  l alu sous la couche de crome mais lui il a pas bronché, résultat il faut que je le mastic



Le sablage donné cette aspect gris mat, les endroit ou c est couleur cuivre c est la sous couche le crome a competement sauté.... et la ou y a des cratère c est le résultat  du bain
Bon c est pas grave je vais tenter de le sauvé

ctr73 a écrit:J ai fait decromé quelques pièce pour les peindres, sablage a 5 bar de pression pour rendre le crome mat et avoir suffisamment d acroche, le but n étais pas de supprimé totalement la matiere. mais je vous déconseille les bains de soude surtout si les pièces sont en alu, mon sissy en a fait les frais le bains à bouffé  l alu sous la couche de crome mais lui il a pas bronché, résultat il faut que je le mastic



Le sablage donné cette aspect gris mat, les endroit ou c est couleur cuivre c est la sous couche le crome a competement sauté.... et la ou y a des cratère c est le résultat  du bain
Bon c est pas grave je vais tenter de le sauvé

J'ai eu la même mauvais expérience que toi en voulant déchromer les risers de mon Fat dans un bain d'acide Chlorhydrique , ça a bien marché ,sauf que ça a bouffé le filetage de la vis principale de fixation, j'ai dû en acheter de nouveau :), et ce coup là ça a été plutôt papier de verre et huile de coude :)

Les autre pieces n ont pas vu la couleur du bain juste le sablage et le résultat étais super, comme le sissy mais sans les trous.
Le problème vien de la qualité de alu, a mon taf il passe des pièce en alu dans le bain mais c est de la matière dédié à l aviation donc plus résistant, ls pour le coup c est de l alu de m........

avez vous des solutions pour vieillir des pièces chromés ? ou une sociétés autour de Paris qui pourrait faire cela. Le but est d'avoir une teinte acier

Le Vizir a écrit:

Je m'auto cite, mais c'est la meilleure technique pour avoir le résultat escompté !

Un truc simple qui n'est pas garanti c'est de le faire avec un bain de vinaigre ou du coca si vous testez faite nous part des résultats en tout cas le vinaigre blanc ça décape fort même le coca mais j'ai pas encore essayé sur des pièces chromées.

le souci est que cela doit attaqué la couche de chrome, et l'objectif si je ne me trompe pas est juste de la matifier. Car une fois le chrome enlevé, la pièce s'oxyde, et ce n'est pas le but.

Cela dépend de ce que l'on souhaite faire derrière, peinture, vernis incolore, etc. Tu peux tout aussi bien protéger l'acier ou laisser rouiller puis fixer la rouille sur le métal par un vernis incolore mate ou brillant pour un effet vieilli, on trouve même des produits qui résistent à des températures de plusieurs centaines de degrés pour refaire des échappements.

bourinet a écrit:le souci est que cela doit attaqué la couche de chrome, et l'objectif si je ne me trompe pas est juste de la matifier. Car une fois le chrome enlevé, la pièce s'oxyde, et ce n'est pas le but.

logiquement , la couche de chrome est sur une couche de cuivre , evec du nickel entre les deux. si tu ne perce pas jusqu'apres la couche de cuivre, la piece ne rouille pas. elle risque de "griser" comme du cuivre par contre.

pour "depolir" du chrome , comme le nom l'indique , on fait preférablement un traitement mécanique. ce qui est chimique s'attaque a la structure. les differentes solutions sont les brosses (nylon abrasif, scotch brite) , les papiers abrasifs (demarrage au 220 ou 280 ) puis finition avec des grains de plus en plus fins jusqu'a obtenir l'effet désiré.

a savoir q'un chrome "rayé" est plus difficile a nettoyer qu'un chrome brillant , a moins de le vernir en mat pour conserver son esprit vieilli.

, tout à fait d'accord, mieux vaut la méthode mécanique

ctr73 a écrit:J ai fait decromé quelques pièce pour les peindres, sablage a 5 bar de pression pour rendre le crome mat et avoir suffisamment d acroche, le but n étais pas de supprimé totalement la matiere. mais je vous déconseille les bains de soude surtout si les pièces sont en alu, mon sissy en a fait les frais le bains à bouffé  l alu sous la couche de crome mais lui il a pas bronché, résultat il faut que je le mastic



Le sablage donné cette aspect gris mat, les endroit ou c est couleur cuivre c est la sous couche le crome a competement sauté.... et la ou y a des cratère c est le résultat  du bain
Bon c est pas grave je vais tenter de le sauvé

Un petit déterrage de poste pour vous informer que j ai réussi à sauver mon sissy bar à grand coup de mastic, ponçage et passage en peinture, et franchement suis pas mécontent du résultat à voir dans le temps si sa tiens ou pas  

j'aime pas l'idée du mastic sur l'alu... le coeff de dilatation ne joue pas en ta faveur, sans compter que l'adhérence du mastic poliester sur de l'alu peut etre totalement aléatoire.

je te souhaite d'être du bon coté de l'aléatoire car le travail a l'air propre et a dû te prendre du temps. !

ACHILLE11 a écrit:j'aime pas l'idée du mastic sur l'alu... le coeff de dilatation ne joue pas en ta faveur, sans compter que l'adhérence du mastic poliester sur de l'alu peut etre totalement aléatoire.

je te souhaite d'être du bon coté de l'aléatoire car le travail a l'air propre et a dû te prendre du temps. !

Je sais bien que du mastic sur l alu c est pas le top mais j ai pas trouvé d autre solution plus conventionnels et çà me fesais mal au coeur de ballancer la pièce sens rien tenter...  si sa pète  tant pis c est pas grave au moins je pourrais me dire que j ai tenté quelque choses

Salut à tous,

Je déterre un peu ce topic car je dois déchromer des extensions de RP passagers pour ensuite les peintre en noir pour coller au look de mon flhx S
http://www.passion-harley.net/t82144p25-extension-rabaissement-repose-pieds-passagers#2470460

J'ai bien sur lu les 5 topics consacrés au déchromage mais les réponses fournies semblent toujours (souvent)  basées sur des pièces en alu ou fonte d'alu à déchromer.

Mes 2 extensions de RP sont en acier. Je me pose donc la question si les solutions de déchromage sont les les mêmes ?





J'ai compilé ceci :

-  Bain d'électrolyse avec acide sulfurique  + peinture finale
-  Bain d'électrolyse avec soude caustique + peinture finale
-  Égrainage au 400, apprêt epoxy + peinture finale
-  Ponçage au 400, 600, 800 + apprêt epoxy + peinture finale

J'en ai peut être oublié ?

Bien sur je peux aussi porter mes pièces chez un pro, mais j'aimerais assez faire le taf tout seul.

Suivant vos expériences et le type de pièces que j'ai à déchromer, quelle est d'après vous la solution la plus simple et efficace ?

Merci pour le coup de main !