MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

departement44 a écrit:encore un post que j'ai dévoré avec passion comme tes anciens d'ailleurs ....

Apres deux mois d'attente  si tout va bien je dois reçevoir mon guidon et mes poignées jeudi  

Montage prévu ce week-end  


A suivre  

Réalisation d'une pièce en Alu qui sera fixée sur l'avant du cadre, après avoir réalisé plusieurs formes je ne suis arrêté sur celle la.....



Usinage a partir d'une plaque Alu en 5 mm



 

 

Monté sur la moto.




Il ne me reste plus qu'a l'anodiser en Noir puis de faire une reprise en usinage.

à part empêcher le refroidissement efficace du cylindre, ça sert à quoi

Charly a écrit:  à part empêcher le refroidissement efficace du cylindre, ça sert à quoi

Coté refroidissement aucun problème, je l'avais déjà fait sur ma street...

Super travail Dominique 61 tu as beaucoup de goût , tu as un atelier de mécanique à la maison

Charly a écrit:  à part empêcher le refroidissement efficace du cylindre, ça sert à quoi

Comme ça , le cylindre arrière n' est pas jaloux de celui de devant .

MIFAT a écrit:Super travail Dominique 61 tu as beaucoup de goût , tu as un atelier de mécanique à la maison

MIFAT, c'est mon métier de formation, et j'ai la chance de pour avoir accès a l'atelier de mécanique quand je le souhaite...Donc je dessine mes pièces et

après je les réalises...

Comme je prévois de faire faire de l'anodisation, je vais aussi réaliser une tige de sélecteur..

J'ai acheté des rotules SKF 



Dessin de la forme



Avant de faire la découpe de la pièce final en Alu, j'ai découpé en laser les deux forme pour mieux me rendre compte.



Sur la moto.



Maintenant je vais les usiner en Alu, puis les anodiser en noir...

A suivre.

Superbe, vivement la suite 

beau boulot

Et en plus t'es un artiste je suis ton feuilleton avec intérêt , merci Dominique 61

chapeau pour le boulot ! c'est nickel

superbes réalisations
même si c'est ton métier, félicitations pour ce beau boulot artistique

   je me trompe,tu refais toute la machine,quand ont n'aime on ne compte pas le temps,surtout quand c'est son métier j'en ferait autant

Bravo..!!! j'aime beaucoup la grille du cadre..!!!
j'ai les mêmes silencieux RSD, mais en version noir et carbon et le sons est extraordinaire...

Si tu lance une production tu nous le diras

Merci a vous pour tous vos compliment     j'avance sur d'autre pièces.....a suivre !!

Petite précision, ce n'est pas mon métier, j'ai juste un CAP d'Ajusteur, mais j'ai la très grande change de pouvoir disposer d'un atelier de Mécanique de précision avec toutes les machine qui vont bien....et quand on aime !!  

sympa tout tes prépas, mes ta pas peur de chargé un peu trop la belle. Sinon tes pièces faite perso 

Bonjour Dominique,

J'ai des questions sur tes modif !!

pour faire tenir ton embout de sélecteur, tu as utilisé une vis au pas américain ? ou tu as re-taraudé le sélecteur ?

Et la peinture sur ton sélecteur, je croyais  que l'on ne pouvez pas peindre le chrome ?!?

Tes caches pour les vis tiennent juste en force, j'ai vu sur tes plans que tu as fait un diamètre serré .

Merci d'avance pour tes réponses  

Et encore bravos pour tes modif qui inspire beaucoup de monde sur le forum  

gugus57 a écrit:Bonjour Dominique,

J'ai des questions sur tes modif !!

pour faire tenir ton embout de sélecteur, tu as utilisé une vis au pas américain ? ou tu as re-taraudé le sélecteur ?

Et la peinture sur ton sélecteur, je croyais  que l'on ne pouvez pas peindre le chrome ?!?

Tes caches pour les vis tiennent juste en force, j'ai vu sur tes plans que tu as fait un diamètre serré .

Merci d'avance pour tes réponses  

Et encore bravos pour tes modif qui inspire beaucoup de monde sur le forum  

Gugus57 Bonjour,

L'embout de sélecteur que j'ai réalisé et fixé avec la vis d'origine, donc je n'ai pas re-taraudé le sélecteur.

Pas de problème pour la peinture sur le chrome, c'est une peinture poudre cuite a 800 degrés.

Pour mes caches vis, ils sont positionnés a fort sur la tête de vis.

Voila, j'espère avoir était assez précis, si tu as besoin de plus d'information n'hésite pas.

  
.

Dominique,
Merci de m'avoir répondu 

J'ai encore une question sur ta peinture. C'est de la poudre que tu applique et que tu cuis, comme du laquage ?

Je ne connais pas bien le procédé, je fais réaliser la peinture dans une société spécialisé en peinture industriel...

Pour avoir visité cette société, il accroche les pièces sur des balancelles, ca passe dans un premier bain, un dégraissant,

puis dans un tunnel ou la, la poudre est déposé sur les pièces puis passage au four a 800°.

Je fais peindre toutes mes pièces chromées depuis plusieurs années et je n'ai jamais eu de problème.

Il y a un autre avantage avec ce procédé, c'est qu'il n'y a aucune préparation a faire sur les pièces, tu les démontes de la moto et tu leurs donne.

J'espéré avoir répondu a ta question.

Yesss
merci encore

Cela ce nomme du thermolaquage.

Réalisation d'un cache klaxon, a partir d'un bloc d'alu.



J'ai découpé le support du nouveau klaxon, en inox



Vue de l'arrière.



Vue de l'avant.

 

J'ai envoyer mes pièces en anodisation noir ce matin, des réception je n'attaque au usinage......

A suivre.. 

Je suis vraiment fan de tes modifs, j'adorais ton street alors je suis avec intérêt ce poste! Félicitations

tibo mon fils a écrit: Je suis vraiment fan de tes modifs, j'adorais ton street alors je suis avec intérêt ce poste! Félicitations

Que de belles modifications     

Merci Dominique pour ce magnifique post

dominique61 a écrit:Réalisation d'un cache klaxon, a partir d'un bloc d'alu.



J'ai découpé le support du nouveau klaxon, en inox



Vue de l'arrière.



Vue de l'avant.

 

J'ai envoyer mes pièces en anodisation noir ce matin, des réception je n'attaque au usinage......

A suivre.. 

L'essence même de klaxon est de prévenir, tu na rien prévu pour la dispersion du son et je dirais même que cela va l'étouffer. Sinon comme beaucoup de tes pièces chapeaux bas cela est superbe.

Merci a vous, si pour le klaxon c'est prévu, mais je vais réaliser les usinage après l'anodisation...

J'ai plusieurs idées   


A suivre