Mon 1er CVO... c'est demain !

Très très belle joli même avec les jante tu aime pas et bien moi j'ai les jante noir on fais echange lolllll pas de souci.

superbe !! 

Merci pour vos compliments, à ce stade je n'y suis pas pour grand chose, elle est livrée comme ça !

Sinon j'ai une question sur les films de protection, c'est ici pour ceux qui ont l'expérience:
http://www.passion-harley.net/t63240-films-protection-sur-peinture-noire

Le jour où tu voudras les enlever , tu risques d'avoir un gros souci...

normal que l'embrayage est plus doux: commande hydraulique sur le street CVO
Félicitations belle bête

Tout comme le Street Glide standard, mon précédent était un 2014, avec la commande hydraulique lui aussi.

Mais celle du CVO est beaucoup plus douce.

 bon ben, commande extra-super renforcée sur ton CVO alors

C'est normal , depuis 2014 les CVO ont une assistance à l'embrayage donc moins d'effort sur la poignée.

JHONNY B a écrit:C'est normal , depuis 2014 les CVO ont une assistance à l'embrayage donc moins d'effort sur la poignée.

Ca marche comment ?

Je ne crois pas que la moto soit équipée d'une assistance supplémentaire à la commande hydraulique qui est sur tous les street glide depuis 2014.

Non je pense plutôt que soit c'est juste mon ressenti, soit il y a de petites variations d'une moto à l'autre. Mon street avait 8.000 bornes, celui-ci est neuf.

   sublime ton street cvo !!!

eko a écrit:Je ne crois pas que la moto soit équipée d'une assistance supplémentaire à la commande hydraulique qui est sur tous les street glide depuis 2014.

Non je pense plutôt que soit c'est juste mon ressenti, soit il y a de petites variations d'une moto à l'autre. Mon street avait 8.000 bornes, celui-ci est neuf.

Mais si Jhonny a raison.. tout est supplémentaire sur un CVO..

Assistance à l'embrayage : uniquement pour embrayage hydraulique.
Peut se monter sur les touring 2014 et 2015.
De stock sur les CVO.
Réf. de la pièce 37000026

 Elle est trop belle !!! 

les CVO c'est assez fabuleux. MOi j'aurai bien assumé le lava ultra violet   mais bon... y'en a plus. 

j'ai eu la chance comme toi de choper un rk cvo 2014 commandé par un client et pas pris au dernier moment... j'arrive un samedi, je vois un mec qui vient avec la sienne je dis au concess elle est terrible celle là, il me dit j'en ai une qui arrive mercredi mais je vais la rendre ... j'ai dit non pas la peine et samedi suivant à moi. 

je suis preneur aussi d'infos sur le changement d'amortos, j'envisage des ohlins mais fournales why not.... 
en tout cas félicitations elle est terrible et ce carbone autour des compteurs et sur le réservoir .... et la musique ... 

JHONNY B a écrit:Assistance à l'embrayage : uniquement pour embrayage hydraulique.
Peut se monter sur les touring 2014 et 2015.
De stock sur les CVO.
Réf. de la pièce 37000026

Eh bien merci, je me coucherai moins bête ce soir !
http://www.harley-davidson.com/store/twin-cam-performance-clutch-kit

tigerxav a écrit:les CVO c'est assez fabuleux. MOi j'aurai bien assumé le lava ultra violet   mais bon... y'en a plus. 

j'ai eu la chance comme toi de choper un rk cvo 2014 commandé par un client et pas pris au dernier moment... j'arrive un samedi, je vois un mec qui vient avec la sienne je dis au concess elle est terrible celle là, il me dit j'en ai une qui arrive mercredi mais je vais la rendre ... j'ai dit non pas la peine et samedi suivant à moi. 

je suis preneur aussi d'infos sur le changement d'amortos, j'envisage des ohlins mais fournales why not.... 
en tout cas félicitations elle est terrible et ce carbone autour des compteurs et sur le réservoir .... et la musique ... 

Je ne sais pas si je vais les changer cette fois-ci, précharge à fond, ça va pour l'instant, mais je roule sous les 3.000t/mn et je ne suis pas sorti de Paris, à voir à l'essai sans la contrainte du rodage.

Les Fournales étaient top, c'est du beau et du bon matos.

 bon Eko, j'avais raison alors  

Ben du coup, oui !



La commande est hydraulique sur les normaux et sur les CVO mais effectivement l'embrayage du 110 est renforcé et assisté sur le CVO.

Bon je vais faire la liste de tout ce qui est spécifique au CVO, à dans 15 jours !

Je suis à 24000 km sur mon rk et ... c'était mieux avant. Un pote m a appâté sur les ohlins donc je me tâte fortement. Mais c'est  chero donc on va avoir encore un peu mal au cul.

Voilà la liste des modifs sur le Street CVO aux US, bon en France, on n'a pas le phare à Leds et les cabochons de clignos fumés.
Cette liste mentionne aussi des poignées chauffantes, qui ne sont pas sur la mienne (en tout cas je ne crois pas).

•  Premium Paint color options
• Screamin’ Eagle Twin-Cooled™ High Output Twin Cam 110™ Granite powder-coated powertrain with 110 Screamin’ Eagle®
identifiers on cylinder heads
- 6-Speed Cruise Drive® transmission
- Hydraulic Assist & Slip clutch
- Electronic Cruise Control
- Low-maintenance belt drive
• Boom!™ Stage II Audio System featuring: four 6x5 inch woven carbon fiber cone woofers, four 1.5-inch midrange polypropylene fiber dome speakers, four 1-inch aluminum dome tweeters, two 300-watt amplifiers with unique static and dynamic equalizers and a
sophisticated midrange DPS cross-over.
• Boom!™ Box 6.5 GT infotainment system with GPS and touchscreen, Bluetooth capability
• NEW 5-Spoke Mirror Chrome Aggressor wheels
• Airflow Collection heated hand grips, brake pedal pad and shifter peg, rider and passenger floorboards, shifter and rear brake levers
• Custom low profile seat with leather inserts and custom stitching
• Daymaker™ LED Headlamp
• Color-matched inner fairing Jukebox media compartment with USB connection
• Reflex™ Linked Brakes with ABS; 5-spoke floating open front brake rotors
• Ergonomic hand controls with intuitive design and improved tactile feel
• One-Touch access to the Tour-Pak®, saddlebags, Jukebox, and fuel tank door permits latching and unlatching with a press or
pull of a finger
• Chrome 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers
• Raised, “stadium-style” gauges with lighted tic band
• Clean rear fender and custom rear fascia with LED lights and custom license plate mount and light
• Injection-molded extended saddlebags with integrated speakers in lids
• CVO™ carryout saddlebag liners
• Keyless ignition and the H-D® Factory Security System

Effectivement, t'as pas les Daymakers..   Et pour les poignées chauffantes, c'est une blague hein..

Putain, je s'rais toi, je la ramène illico...    Pour le prix, abusé... dégoûté même dirais-je...

Au vu de tes photos effectivement visiblement tu n'as pas eu le droit aux poignées chauffantes ...

A moins que le système ne soit plus le même mais j'en doute 

tigerxav a écrit:Je suis à 24000 km sur mon rk et ... c'était mieux avant. Un pote m a appâté sur les ohlins donc je me tâte fortement. Mais c'est  chero donc on va avoir encore un peu mal au cul.

 
Pour le cvo en directe de chez Ohtlins c'est 690€ ttc

Steeven a écrit:

 
Pour le cvo en directe de chez Ohtlins c'est 690€ ttc

merci pour l'info, je vais regarder ça de près...

et ben punaise, ça valait le coup d'attendre elle est SU-BLI-ME !

Il est super ce Street , discret pour un CVO 

 Superbe, le marron fait super classe...    
Pense aux Shock-Factory ils sont moins chers et personnellement j'en suis très satisfait...  
Vraiment magnifique, bon ride... 

Salut a tous li y a ça qui est arriver a Annecy

C'est discret !
Peut être un peu trop.

Je ne suis pas fan des CVO trop tape à l'oeil, mais bon faut quand même que ça se voit un peu.

Comme tu dit Eko l'à si tu ne fait pas attention tu vois RIEN !!