Le SLIM de PROM

Bonjour à tous,

ca y est j'ouvre mon post ... Je vous lis depuis plusieurs mois, mon Slim est dans le garage et je me lance dans l'aventure de faire évoluer la belle grâce à la qualité de vos posts :)

Si mon compte en banque me le permettait, je sais déjà ce que je souhaiterai faire, mais le SLIM est ma 3eme moto de route sans compter les enduros, donc, je vais y aller progressivement :)

A force de vous lire et même si je n'ai pas encore accès çà toutes les rubriques ... Grr, je compte bien me lancer dans certaines modifs moi même.

Je le fait sur toutes les machines, mais la peur du coût lié à l'équipement en Outillage US me freinait ... Grâce au forum et particulièrement à BIP BIP toujours dispo, ce point est levé.

Donc pour l'instant, j'en suis au stade Zéro. 
La machine est stock, c'est un SLim de 2012 Noir Mat d'origine UK (Sympa le compteur en double graduation)

Je possède un FUEL PACK 3 de V&H et des réhausseurs de Calle pied.

Mes projets dans les prochains mois :

Déport de Plaque : 
Stage 1, mais je ne sais pas encore quel échappement ni quel filtre à air
Pneu old school type firestone
Peinture de la fourche en noir
Feu avant LED HD
Sacoche
Clignotant LED rizoma ou Kellerman
Selle ressort + Fender Shadtree
Pédale de Frein + selecteur de vitesse : Shadtree

Pleins d'autres idées ...

A suivre :) et merci d'avance pour votre aide.

Prom'

Tu veux des sous ? 

Je dis pas non .... :)

Belles transfos en perspective, Prom 

Pour ce qui concerne le Kit Fender, ne te précipite pas car Légus va nous en sortir un sous peu 

On aura bientôt un choix pléthorique sur Lyon : kit Fender de Shadetree, de Légus ou du sur mesure avec l'ouverture depuis fin Mars d'un nouveau préparateur : Mad Motocycles 

Au plaisir de voir tes premières transfos 

Bip Bip, tu es passé chez Mad Motorcycles ? 

Bon les photos à venir alors:.16:

Bluegrass Phil a écrit:Bip Bip, tu es passé chez Mad Motorcycles ? 

Oui, hier après midi, j'y suis allé de ta part, devis en cours  

Je devrai le recevoir en milieu de semaine prochaine.

On a bien discuté avec le boss, qui est très sympa, et il a une idée bien claire de ce que je veux réaliser 

Actuellement, il travaille sur un projet de show bike qu'il doit présenter le mois prochain à Punta Bagna, et il en est là :



                           

La base y est au moins 

Si quelqu'un connait le kit Fender de ce modèle cela peut être également interessant :)

Alors , si j'ai bien compris , lui , il ne roule que quand il ne pleut pas ???

Bienvenu parmi nous Prom. Un beau programme de modifs en perspective...
Attention tout de même, quand on y a pris goût, on a du mal à s'arrêter et en général (comme l'a dit Bip Bip) c'est là qu'on se fâche avec son banquier.

Merci pour l'accueil :) Quand au banquier, c'est trop tard, on est déjà faché :)

En attendant d'attendre ... J'ai baptisé "ma" SLIM sur le site d'Harley US en m'enregistrant.
Elle s'appelle dorénavant : ALABAMA 
C'est un hommage au film de Tony Scott : True Romance ... ce qui l'ont vu comprendront, de la à dire qu'elle me fait le même effet ... On est pas loin 

Pièces commandées ce jour chez DK

http://dkcustomproducts.com/License-Plate-Bracket-Vertical-Mount-DK-LPR-VER.htm
avec Led, je trouve leur système bien foutu

http://dkcustomproducts.com/Harley-Davidson-2007-Up-Softail-Coil-Relocation-Kit-Plug-N-Play-DK-SFT-CRLC-PNP.htm
avec deport Klaxon et cable rouge :)

Ça y est, Prom a chopé le virus. 

Fais gaffe, il est virulent, il occasionne quelques insomnies, des céphalées, des prises de tête avec ton banquier ou ta femme...

je rajoute à la liste des courses :

Vance Big Shot Black
Filtre 02 Vance
Cache filtre skull Vance
Chicanes quiet
et de l'outillage US

Je m'en vais monter tout ça et faire de belle photos :)

Moi cest avec le banquier mais surtout ma femme que je me fâche ;)
Jolie prépare en vue. Pour les pneus, fais qd même gaffe ils sont beau c'est clair mais cest ta liaison au sol ....

Et penses à faire une photo de ta moto et celle de ton banquier à côté pour voir si elle lui plait et s'il fait la gueule, tu seras que c'est à cause du montant de ton compte en banque.  

Reçu ce jour le colis DK Custom.

Pour info, pour ceux qui voudrait commander.

Super colisage. Tout est emballé dans des pochettes avec des notices pour chaque pochette.

Si la qualité est à l'image du colisage, ca va vraiment le faire ...

Pour le montage tu peux rechercher sur les post du forum... Billy40 avait fait un tuto !

Bonjour à tous, 

les photos devrait arriver prochainement.

J'ai fait monter mon stage 1 par un gris, mais celui me dit qu'il a un problème avec un code défaut sur la sonde sur cylindre arrière et qu'il ne sait pas d’où cela vient .. 
Il me dit de ne pas paniquer et qu'il va trouver une solution, mais je voulais savoir si vous aviez des idées ?
Il me dit également qu'il faut shinter le capteur qui est dans le filtre à air, mais d'après ce que j'avais lu, Il me parle d'une cosse HD ? je n'en n'ai jamais entendu parler ...

En ce qui concerne ton code panne sur la sonde de cylindre arrière, je n'ai pas de réponse à t'apporter !! Mais tu parles de quelle sonde, la sonde d'échappement ?

Pour la sonde O² (celle du filtre à air), il n'est pas indispensable de la shinter !!
Lorsque j'ai fait mon Stage 1 (sans passer par mon cons.), je n'avais pas mis de leurre... et ça fonctionnait très bien !
Lorsque j'ai fait ma dernière révision chez HD, ils m'ont dit qu'ils avaient détecté un code panne dû au fait qu'il n'y avait pas de leurre sur la sonde O²... du coup ils m'en ont mis un, et m'ont délester de 15 euros supplémentaires !!





Tu peux commander ce type de leurre chez Biker's Store : Bypass admission d'air

Merci Oli

Il faut toujours mettre ce leurre ? Le Fuelpak3 ne permet pas d'inhiber ce connecteur ?
Il en faut aussi pour virer la vanne d’échappement ? ...ou pas ?

Presser de voir l'avancement des travaux ! 

Salut à tous, 

Je suis aller chez mon gris ce midi, suite au message ci-dessus.

ci-joint des photos d'Alabama sur la table d'opération :)










J'en ai profiter pour venir avec le FP3 pour flasher la moto et vori les codes erreurs qu'ils avaient vu à la valise. Il y en avait 3.

Défaut Sonde Cylindre arrière
Défaut Sonde Filtre à air
Défaut Valve échappement

J'ai effacé les codes erreurs avec le FP3 et seul le défaut sonde Cylindre arrière apparaît. Donc pour Raoul, je pense que pour les 2 sondes que l'on ne retrouve pas sur un échappement type stage 1, le FP3 inhibe le problème.

La ou ça se complique c'est pour la sonde Lambda arrière ... Elle semble clairement morte et pourtant il ne semble pas y avoir de faux contacts ...

On a essayé de branché la sonde lambda du cylindre avant, mais la forme du connecteur n'est pas tout a fait la même ...

Mon gris est bien embeté, il a appelé HD local qui dit que cela peut arrivé ... Seul problème ALABAMA n'a pas encore 1000 km, mais n'est plus sous garantie ...

Pour finir de m'achevé le moral, la sonde coute ~100 € et ne sera pas disponible avant ......... 4 Semaines !!!

Mon gris me voyant super déçu me dit : T'inquiète pas on va l'essayer, ça devrait pas déranger pour rouler ... 

Pour le coup, je suis pas trop d'accord avec son analyse, si sonde lamba il y a, c'est qu'il y a une raison ... Je ne veux pas faire surchauffer un moteur surtout dans cette période ...

Merci de vos retours, je suis un peu paumé 

 Je préfère me taire... pas assez spécialiste sur le sujet !!!

Appel il y a 5mn, il en a trouvé à St Etienne (100km), mais bon toujours mieux que 4 semaines ...