Le SLIM de PROM

Appel il y a 5mn, il en a trouvé à St Etienne (100km), mais bon toujours mieux que 4 semaines ...

Merci pour ta réponse Prom !
Donc, pas besoin de mettre un leurre à la sonde de filtre à Air & la valve arrière on la démonte & pas de leurre non-plus ?

Question de newbie: à quoi ça sert d'avoir relocaliser entre les cylindres, la bobine ? Juste pour le look ?

Apparemment pas besoin de leurre non plus ...

La relocalisation, c'est uniquement pour le look :) Je trouve que sa dégage bien le réservoir d'huile. Certains disent que ça permet de mieux faire refroidir le cylindre arrière ....

Ah ok !  Il faut supprimer le klaxon du coup ?

Oui, DK Custom propose avec le kit bobine, le kit de relocalisation du klaxon plug&play.
Certain délocalise dans la tête de fourche, pour l'instant le mien est à l'avant à la place du porte vignette ...

Ok, merci: j'ai trouvé la reloc & klaxon noir ! http://www.dkcustomproducts.com/Black-Motorcycle-Horn-105-dB-w-Wire-extension-Bracket-DK-HRN-BLK.htm

Bien, il existe aussi de fils de bougies en Noir ! (Je croyais qu'il n'y avait que rouge)

Je vais m'atteler à aller chercher demain la sonde lambda.
Je vous ferai une petite video et des photos dès que j'aurai la belle à dispo :)

Mis à jour de l'avancement du projet :

Déport de Plaque
Stage 1
Pneu old school type firestone
Peinture de la fourche en noir
Cache culbuteur Noir
Feu avant LED HD ou Grille de Legus
Sacoche
Clignotant LED rizoma ou Kellerman
Selle ressort + Fender Shadtree
Pédale de Frein + selecteur de vitesse : Shadtree

Sonde changée, tout fonctionne 

  Cool, tu vas pouvoir rouler ce week-end !

Yes !

J'y pense, j'ai regardé sous la selle: c'est compact...  Y'a de la place pour mettre le Vance FP3 et rouler pour l'autotune ???

Effectivement, il n'y a pas beaucoup de place sous la selle. Je pense placer le FP3 vers le sabre pour les séances d'AT ...
Du reste, je ne sais pas trop comment je dois m'y prendre pour le AT avec le FP3 ... Quelqu'un a t il déjà utilisé la focntion.

Combien de cession / combien de temps de roulage / faut il varier le type de parcours ?

Si quelqu'un à des bonne pratique je suis preneur, en attendant, je vais utiliser la fonction recherche ...

Ca va gazer ce WE :)

Regarde sur ce topic: http://www.passion-harley.net/t61898-fuelpak-fp3-ios-et-android-vance-hines-pour-harley-david 
Tu auras sûrement des réponse ! Je ne sais pas si c'est plus grand sur un Fat Boy, mais ça passe !

Passe pas sur le Slim comme sur le Fat ...
J'ai fait un montage le long du chassis

Je cherche le manometre de pression d'huile qui se fixe sur le haut du cylindre, pouvez vous me dire où trouver ça et si c'est compliqué à monter ?

D'avance merci

Regarde dans n'importe quel catalogue type CCE, MCS, Zodiac ou même HD et tu trouveras ton bonheur. Quant au montage, il faut acheter un raccord spécial en T (souvent fourni avec le manomètre mais pas toujours) afin de conserver le contacteur qui te permet de voir l'affichage sur ton compteur en cas de problème.
Je vois que tu es sur Lyon, passe donc chez mes potes de Mad Motorcycles à Dardilly et ils vont s'occuper de ça sans problème.

prom a écrit:Passe pas sur le Slim comme sur le Fat ...
J'ai fait un montage le long du chassis

Ah ok... Vu que ce n'est que pour deux jours je crois l'autoTune...

Des photos d'ALABAMA :

Bluegrass Phil a écrit:Regarde dans n'importe quel catalogue type CCE, MCS, Zodiac ou même HD et tu trouveras ton bonheur. Quant au montage, il faut acheter un raccord spécial en T (souvent fourni avec le manomètre mais pas toujours) afin de conserver le contacteur qui te permet de voir l'affichage sur ton compteur en cas de problème.
Je vois que tu es sur Lyon, passe donc chez mes potes de Mad Motorcycles à Dardilly et ils vont s'occuper de ça sans problème.

C'est eux qui m'ont monté le stage 1 :)
Super accueil, super shop et super inauguration.

110 km d'autotune aujourd'hui 

C'est dingue comme le Stage 1 la fait moins chauffer ... et pourtant la température monte ces derniers temps ....

D'après les dernières photos postées, tes deux câbles du coté  droit du guidon passent bien bas et surtout prêt du capotage arrière. Tu devrais avoir une marque de patine, pour ne dire plus, très rapidement. Un ou deux petits colliers plastiques pour les brider vers l'intérieur règle le problème à coup sûr. A moins que tu n'ais déjà collé un sticker translucide ?

J'ai un petit morceau de moquette autocollant ...
Merci du conseille ;)

Buell Dog a écrit:D'après les dernières photos postées, tes deux câbles du coté  droit du guidon passent bien bas et surtout prêt du capotage arrière.  Tu devrais avoir une marque de patine, pour ne dire plus, très rapidement. Un ou deux petits colliers plastiques pour les brider vers l'intérieur règle le problème à coup sûr. A moins que tu n'ais déjà collé un sticker translucide ?

Pareil, j'ai mis un film ! Je n'ai pas trouvé comment les attacher avec des rilsans sans les bloquer...

Bonjour à tous,

j'ai maintenant une grille de phare avant, merci AltoBike et MRC972.

Je voudrai mettre des cligno de ce type, mais je cherche quelque chose de plus abordable et plus facile d'accès  ?

http://www.alloyart.com/mens/8diit387mkvqcmoe06phuy29pgt638

Savez vous si cela existe chez un fabricant distribuer en europe ?

super discret en tout cas..

Salut à tous,

cela faisait un moment que je n'avais pas noté d'avancé.

Du coup montage de Cligno type Thunderbike à l'avant et Rizoma Club S à l'arrière. Plus une selle LaPera

Quelques photos ce soir dont la qualité est médiocre dans le garage, d'autres suivront quand il fera un peu meilleur :)










A noter pour ceux que ca tente que les rizoma sont vraiment d'une très bonne qualité et la couleur des cables est conforme au cablage HD

Pas rajouté de resistances et les clignotement sont normaux sauf au niveau du tableau de bord ou les fleches sont tres exitées

Pareil pour les Thunderbike à l'avant ? C'est plug & Play ? Pas de fil à couper ?

non rien de plug and play à l'avant et à l'arrière ...

le plus compliqué reste les thunderbike que j'ai soudé in situ
pour l'arrière il faut aussi couper mais on peut travailler plus sereinement

Tu as les Quiet Baffles dans tes Big Shot???

Oui