Sportster 1200 Superlow Touring 2014

Voici une video de présentation de la nouvelle Superlow Touring chez HD Massilia .
 
Je trouve cette moto intéressante et plutôt bien faite avec un excellent rapport équipement/prix même si ce n'est pas mon style ... 
La seule chose que je trouve dommage c'est le manque d'information avec un seul compteur   , un modèle à vocation voyageuse aurait mérité un compteur comme les Dyna ou Softail récent dans lequel on peut faire défilé des infos comme l'autonomie restante ou le rapport engagé et les tours moteur 

pour un sportster......  pas mal....
le prix de 12250 (?) est plus qu'attractif... 

Oui assez sympa absolument pas mon type de moto mais une moto pas 
trop mal équipée avec un tarif assez attractif  

sportster intéressant pour faire de la route à priori, quelqu'un l'a t-il essayé ? merci pour vos premières impressions  

plus facile comme la switchback...  et, très maniable, un peu plus base que le night, mais même pour une femme très agréable....
le bagage à chaque coté, (moi...) me ne plait pas, pour quelqu'un qui aime faire de grande distances (même à deux mais pas grand gabarit....  )
en + vu le prix.... 

j'aime pas du tout .... mais ce n'est qu'une question de gout, on ne sera jamais aussi bien pour faire des bornes que sur un vrai tourin, suffit pas de rajouter un pare brise et une paire de sacoche pour faire un touring ...

pour quelqu'un de 180 cm (ou +).............   
c'est pas évident......... 

Bonsoir
je pense que vu le rapport prix équipement elle
devrait faire son chemin,
@plus et

Anthony 83 a écrit:j'aime pas du tout .... mais ce n'est qu'une question de gout, on ne sera jamais aussi bien pour faire des bornes que sur un vrai tourin, suffit pas de rajouter un pare brise et une paire de sacoche pour faire un touring ...

moche sur un sports !!
comme le dit anthony83 question de goût !

Moi j'aime bien.
Et il faut penser aux petits gabarits qui ont le droit de faire des grands trajets avec armes et bagages.
Tout le monde ne peux pas manœuvrer en toute sécurité une moto de 370 ou 400 kg.
En plus pour ceux qui n'ont pas les moyens, c'est quand même moitié moins cher qu'un touring.

Dommage qu'elle ne soit pas livrée complète pour en faire une bonne routière.
Ca va si tu compte voyager seul !!!
Sinon tu en as pour une poignée en plus à changer les amortos arrières...... et ajouter un sissi bar.
Ce n'est que mon avis perso.

C'est sûr qu'un sports est plus adapté à la conduite solo.

guycalvados a écrit:Moi j'aime bien.
Et il faut penser aux petits gabarits qui ont le droit de faire des grands trajets avec armes et bagages.
Tout le monde ne peux pas manœuvrer en toute sécurité une moto de 370 ou 400 kg.
En plus pour ceux qui n'ont pas les moyens, c'est quand même moitié moins cher qu'un touring.

Ma femme va chercher la sienne fin du mois ou début Mars (elle est arrivé le WE dernier à la concs de Limoges)

Elle a déjà un 1200 low de 2007 mais lorsqu'elle a eu l'occasion d'essayer ce nouveau modèle, elle a senti immédiatement une réelle différence.
D'abord la position de conduite qui est différente, les cale-pieds remplacés par des minis Plate-formes et ont été avancés légèrement (en fait il y aurait 5 positions différente de réglages) , la selle est plus creusée mais reste confortable et lui permet enfin de poser l'intégralité de ses pieds au sol, nouveau compteur, ABS, sacoches logeables qui ferment à clef, suspension réglable sans outils et surtout  une révision du couple moteur qui lui permet d'avoir un moteur très souple à bas régime et qui retrouve sa rage dès qu'on tourne la poignée.

bref, un modèle qui lui plait pleinement.
Elle l'a pris en Orange et noir, lui fait monter des boutons chromés, la bande de réservoir chromé, et elle fait remonter les pare-cylindres de son 1200 low et le sissi-bar/porte-bagage.
Par la suite, on verra pour les pots et une carto stage 1


Pour info, le compteur comprend entre autre, l'affichage de la vitesse engagée et le compte tours. Il lui manque juste la jauge à essence, ce qui existe sur un autre compteur similaire mais vendu en option chez HD à près de 450 € hors pose et mise à jour

moué pas top, les gouts et les couleurs

moi je la trouve sympa et puis tout le monde ne peut mettre le double dans un touring
même si a deux c'est un peu juste au amortisseurs et fourches trop souples

thierry24 a écrit:Ma femme va chercher la sienne fin du mois ou début Mars (elle est arrivé le WE dernier à la concs de Limoges)

Elle a déjà un 1200 low de 2007 mais lorsqu'elle a eu l'occasion d'essayer ce nouveau modèle, elle a senti immédiatement une réelle différence.
D'abord la position de conduite qui est différente, les cale-pieds remplacés par des minis Plate-formes et ont été avancés légèrement (en fait il y aurait 5 positions différente de réglages) , la selle est plus creusée mais reste confortable et lui permet enfin de poser l'intégralité de ses pieds au sol, nouveau compteur, ABS, sacoches logeables qui ferment à clef, suspension réglable sans outils et surtout  une révision du couple moteur qui lui permet d'avoir un moteur très souple à bas régime et qui retrouve sa rage dès qu'on tourne la poignée.

bref, un modèle qui lui plait pleinement.
Elle l'a pris en Orange et noir, lui fait monter des boutons chromés, la bande de réservoir chromé, et elle fait remonter les pare-cylindres de son 1200 low et le sissi-bar/porte-bagage.
Par la suite, on verra pour les pots et une carto stage 1


Pour info, le compteur comprend entre autre, l'affichage de la vitesse engagée et le compte tours. Il lui manque juste la jauge à essence, ce qui existe sur un autre compteur similaire mais vendu en option chez HD à près de 450 € hors pose et mise à jour

Salut mon Thierry,
samedi matin on a failli signer pour un beau 1200 T orange qui se trouvait dans le show room....
mais Romain nous a dit qu'elle était retenue,
- 5 qu'elle se serait retrouvée à coulounieix
ma Nini est déçue mais ta Flo a très bon goût.....
à plus

Merci ma poule

Apparement, les livraison sont rapides depuis els USA en ce moment,

Nini pourrait commencer le printemps en 1200 T ...

en attendant, deux petites photos pour baver

je le trouve cher pour 2 sacoches et un parebrise en plus mais il a de la gueule en bis ton

thierry24 a écrit:Merci ma poule

Apparement, les livraison sont rapides depuis els USA en ce moment,

Nini pourrait commencer le printemps en 1200 T ...

en attendant, deux petites photos pour baver

Elle est vraiment trop top cette bécane !  je l'imagine bien dans le garage

Breizer22 a écrit:je le trouve cher pour 2 sacoches et un parebrise en plus mais il a de la gueule en bis ton

IL n'y a pas que ça comme modifs

Il y a aussi une nouvelle position des cale pieds centraux avec des petit marche pieds, nouvelles suspensions réglables, une nouvelle selle, l'ABS, des jantes Alu avec des jantes de 18 "et 17" et des disques de 300 alimentés par des durites aviation, et surtout une refonte de la cartographie initiale du moteur avec plus de couple à bas régime et plus de puissance à haut régime.

J'ai eu l'occasion à deux reprises, de l'essayer et de la comparer au 1200 low 2007 de ma femme, pour, lequel j'ai fait 11 enregistrements et ajustement de sa cartographie afin d'obtenir ce même type de résultat et là, j'ai été bluffé, vraiment sympa ce moteur

Elle est très belle en tout cas (faut dire que moi et ces couleurs là c'est une vieille histoire)

guycalvados a écrit:Moi j'aime bien.
Et il faut penser aux petits gabarits qui ont le droit de faire des grands trajets avec armes et bagages.
Tout le monde ne peux pas manœuvrer en toute sécurité une moto de 370 ou 400 kg.
En plus pour ceux qui n'ont pas les moyens, c'est quand même moitié moins cher qu'un touring.

 Je suis passé d'un Sportster à un Dyna, et je pense effectivement revenir au sportster, sur lequel je me sentais beaucoup mieux.
Le 1200T me semble un choix raisonnable, mais le Seventy-two m'attire aussi ... dilemme ! 

salut, équipé ou pas équipé, un sporster reste un sporster: c'est à dire que pour faire de la borne (genre virée de 300 ou 400 bornes avec madame) et bien je vous souhaite bien du plaisir!
à 2 et un peu chargé et bien ça talonne à tout va (meme réglée au plus dur).
perso, j'ai du renoncer au bout de 6 mois sous peine de divorce .
le sporst, c'est nickel en solo ou à la rigueur, petite ballade en duo (100 bornes maxi).
j'ai du prendre un softail d'occase avec lequel on a fait 80000 bornes en 8 ans!!!
maintenant que madame ne fait plus de moto, je roule en IRON avec lequel je m'éclate tous les jours

 Pour rouler tout seul oui mais pas a deux

bad company a écrit:pour un sportster......  pas mal....
le prix de 12250 (?) est plus qu'attractif... 

Pourquoi pour un sportster pas mal ?

bougna71 a écrit: Pour rouler tout seul oui mais pas a deux

  également .

Par contre, c'est nickel pour porter le chien dans son panier même pour de longs runs 

avec la selle confort çà devrait "le faire" , le moteur du 12 est vraiment un bon moteur même à deux , et dans cette couleurs c'est une très belle moto félicitations

thierry24 a écrit:

bougna71 a écrit: Pour rouler tout seul oui mais pas a deux

  également .

Par contre, c'est nickel pour porter le chien dans son panier même pour de longs runs 

heureusement c'est pas un dalmatien !!

classe

T'emmène ta bouffe pour la route ?