Panne de compteur de vitesse- capteur

J'ai une V-rod muscle à 3500 bornes, et aujourd'hui, mon compteur a rendu l'âme (compteur de vitesse et kilométrique).
De plus, dès que je rétrograde et que j'arrive en première, elle cale.
La galère quoi ...

Je me suis arrêté à la cons la plus proche et on m'ai dit qu'il pourrait s'agir d'un défaut du capteur de vitesse. Mais faut que j'attende que mon cons fasse un diag avant d'en savoir plus.
Faut dire que quand je roulais, parfois, le compteur revenais et quelque km plus loin, redescendait.

Bien sur, je me retrouve à pied, vu qu'il faudra surement commander la pièce...

Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de problème ?

Merci à tous et profitez bien du beau wk à venir....

c fragile quand meme vroad

C'est bizarre quand même....

1er fois que j'entends ce pb....

C'est fragile.

en effet malheuresement ca arrive il faut controler si c'est le compteur ou le capteur.
donc si la moto ne connais pas la vitesse il lui est impossible de savoir quand recuperer le regime de ralenti et donc la moto cale.
tu dois aussi ne plus avoir d'arret automatique des clignotants car la moto ne connait pas la distance parcouru

et voilà c'est tout
A +

maxou83 a écrit:en effet malheuresement ca arrive il faut controler si c'est le compteur ou le capteur.
donc si la moto ne connais pas la vitesse il lui est impossible de savoir quand recuperer le regime de ralenti et donc la moto cale.
tu dois aussi ne plus avoir d'arret automatique des clignotants car la moto ne connait pas la distance parcouru

et voilà c'est tout
A +

Maxou a tout à fait raison.
J'avais aussi remarqué que les cligno ne revenaient pas.
Et pour le ralenti, c'est compréhensible en effet.

Par contre, je ne sais pas si V-Rod est fragile, mais le cons m'a dit qu'il avait vu la même chose la semaine dernière sur un autre type d'Harley (je ne me souviens plus quel type).

Dire que j'avais prévu un wk sous le soleil de la jolie Suisse avec MaBendepaute. Galère

Merci et A +

eh oui ca arrive aussi sur d'autre modele, de ce que je vois souvent bizarrement sur un v rod c'est plus un probleme de compteur, alors que sur les (autres ) harley c'est en general le capteur

RONE a écrit:c fragile quand meme vroad

c pas fragile c muscle


sinon n'as tu pas pris l'eau (voir karcher) ...car pour être de l'avis de Rone ....à contre coeur ça aime pas la flotte .

Et je te devance Rone : un comble pour un moteur à eau
sinon pour le fait de caler en 1ere c'est peut être un pb de carto

j'ai eu le même problème avec un softail,et c'était pas le capteur,ni le compteur,mais le stator dont certains éléments avait grillé,des fois il donnait des fois pas,mais a 3500 bornes,bizarre

shogoon a écrit:

Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de problème ?

Merci à tous et profitez bien du beau wk à venir....

J'ai pas eu le probleme, j'ai pas ma bécane sous les yeux car je suis en déplacement, et en regardant sur un schéma du VRSCDX 2008 (parce qu'il est tard et que j'ai la flemme d'aller chercher les infos pour la Muscle), l'image suivante pompée de bikebandit.com montre que le capteur de vitesse est la pièce 80 (20 est le joint). Ca doit etre juste derriere le radiateur et peut etre très difficilement accessible, mais comme il tient avec une vis, va savoir si tout simplement la vis n'a pas pris du jeu ou ne s'est pas barrée:



Maintenant a 3500 bornes t'es probablement encore sous garantie, c'est peut etre pas la peine de se lancer dans un démontage infernal... mais si jamais avec une lampe ou que sais-je tu arrives à voir la piece?

[quote="vrscdx06"]

shogoon a écrit:

J'ai pas eu le probleme, j'ai pas ma bécane sous les yeux car je suis en déplacement, et en regardant sur un schéma du VRSCDX 2008 (parce qu'il est tard et que j'ai la flemme d'aller chercher les infos pour la Muscle), l'image suivante pompée de bikebandit.com montre que le capteur de vitesse est la pièce 80 (20 est le joint). Ca doit etre juste derriere le radiateur et peut etre très difficilement accessible, mais comme il tient avec une vis, va savoir si tout simplement la vis n'a pas pris du jeu ou ne s'est pas barrée:


Maintenant a 3500 bornes t'es probablement encore sous garantie, c'est peut etre pas la peine de se lancer dans un démontage infernal... mais si jamais avec une lampe ou que sais-je tu arrives à voir la piece?

Pour vous tenir au courant (c'est la cas de le dire...) : Le lendemain de ma "panne", tout était redevenu normal. Il faut dire que mon cons joint au téléphone m'avait conseillé de vérifier si cette pièce (celle dont tu parles vrscdx06) était bien connectée.
Je me suis donc rendu directement chez mon cons et ils m'ont mis un coup de bombe à connection. Depuis, j'ai fait plus de 600 bornes dans les wk et le problème n'est pas revenu. Je pense donc qu'il s'agissait bien d'un problème de connection du capteur de vitesse. Maintenant, le pourquoi reste un mystère, mais il pourrait bien s'agir d'humidité. Va falloir que je regarde de plus près lorsque je prend une bonne pluie ou lors des lavages.
En tout cas, il est bon de savoir que cette connection est fragile (accessible du côté gauche de la moto, derrière le carter).
Merci à tous pour votre aide.

bonjour a vous tous
j'ai un blem avec mon compteur de vitesse,il marche et d'un coup il ne marche plus est ce le cazpteur et ou est ce qu'il ce trouve sur mon road king
encore merci a vous
le changeur d'ampoule

vois plus hautn çà peut aider

changeur d'ampoule a écrit:bonjour a vous tous
j'ai un blem avec mon compteur de vitesse,il marche et d'un coup il ne marche plus est ce le cazpteur et ou est ce qu'il ce trouve sur mon road king
encore merci a vous
le changeur d'ampoule

même prob que toi mais uniquement compteur et totalisateur, tout le reste des voyants est ok. j'ai démonté la console et tout vérifié, branchements etc... ben c'est toujours pareil
le plus chiant c'est de plus voir le kilométrage pour faire le plein tous les 200 bornes
Ah j'oubliais, il se remet en route quand je débraye

juste pour info ce type de capteur a une capsule métalique il faut la démonté elle est juste emboiter et la nettoyer des particules d'acier ce forme au bout et affole la lecture ......
ces pas toujours le cas mes a faire avant de tout démonter @+

Je confirme: si tu as trop de limaille sur le capteur, il ne détecte plus rien et donc plus d'infos de vitesse.

A nettoyer.

Je viens de laisser ma moto en concession car elle merdait gravement, pas de ralenti, elle calait, il fallait etre dans les tours sinon calage ! grosse fumée noire sortant des pots, bougies noires ......
Code panne de la valise :
- capteur de vitesse HS ou défaillant

Du coup, en lisant ce post, j'aurai sans dout du démonter et nettoyer le capteur de vitesse, ainsi que la fiche de connexion qui peut etre à pris l'humidité !
J'ai bien envie d'aller à la cons demain pour demander à faire ces vérifs, vu que le capteur est en commande et ne sera pas là avant une dizaine de jour !

Vous pensez qu'ils vont faire ces vérifs, ou alors me laisser les faires moi même si j'amène mes outils, ou qu'ils vont me jeter ?

Pour info, il estou ce capteur. Ca m'intéresse et peux en interesser d'autres aussi, parce que cela a l'air assez récurent quand même.
Merci pour l'info.

regardes sur le schéma un peu plus haut dans le post, il se trouve derrière le cylindre arrière, juste au dessus du cache courroie.

bonjour,
mon muscle a une semaine et depuis que je l'ai sorti du garage il y a un problème similaire mais en roulant.
quand je suis sur route à régime constant et que je prend un petit trou sur la route (type joint de pont ou route endommagée) le moteur se coupe une fraction de seconde et le compteur redescend à 0...
les autres instruments fonctionnent normalement...
ça à l'air de s'empirer et d'être plus fréquent...
D'autre part, depuis le 2ème jour, le voyant du point mort clignote au rythme du moteur à chaque rapport...ça fait une belle déco cette lumière verte qui clignote tout le temps mais...
Mon cons m'a dit : "ce n'est rien on verra ça à la révision le 16 juillet"
je n'ai pas envie de poireauter 3 h sur le bord de l'autoroute à attendre l'assistance si je tombe en carafe !!!
vous pensez que ça peut être la même panne ?
merci
Pat

Bienvenue au club !
concernant la coupure moteur et le compteur qui descend à 0, c'est quasi sur que se soit le fameux capteur de vitesse ( appelé VSS ).
Vérifie que le manchon soit bien emboité dans la sonde, au pire enlève le et mets un coup de pro contact dedans.
La mienne est chez BORIE depuis mardi pour ce même problème, car il faut commander la pièce aux US !

Salut,

Je ne connais pas ton circuit électrique, mais cela peut aussi être une connexion où passe les 2 signaux qui se fait mal. Essaie de voir si les fils du capteur de vitesse et du capteur de point mort ne se rejoignent pas dans un faisceau et vérifie alors les connecteurs qui amènent ces infos (mauvais serrage, humidité, ...).

Merci pour les conseils, je regarde ça et vous tiens informé...

Presque dans le même genre, sur mon (ou ma?) street rod l'aiguille indiquant la vitesse ne fonctionne pas, par contre les totalisateurs km fonctionnent normalement. D'après le cons, faut changer tout le bloc compteur, soit 705 € le bloc ! Au USA, les blocs compteurs (en miles) coutent mois de 300 $.
Vous avez eu cette panne

Bill 03

Ben ça peut provenir du capteur de vitesse ( le VSS ) ! c'est un capteur à la con qui peut bien foutre la merde !
Mon brelon est chez BORIE depuis 2 semaines, la pièce ( ce fameux capteur VSS ) n'est toujours pas arrivée !

Si c'était le capteur VSS, le totalisateur ne fonctionnerait pas. Chez moi i lfonctionne.

Ce capteur peut occasionner différentes pannes, pour ma part le compteur fonctionnait, mais plus de ralenti, et calage dés que j'ouvrais les gazs.

heu vrod c'est harley ?

tranquilou a écrit:heu vrod c'est harley ?

Oui mais pour les moins de 50 ans...

A l'origine les HD n'avaient qu'un cylindre, pourtant la tienne c'est une HD quand même...