pots kess tech héritage

Perso j'en ai fait installer sur mon Breakout (ligne courte, embouts biseautés) et à la concession à Genève ils m'ont filé une télécommande. Super pratique...

Ce son est réellement génial...

Si vous n'avez pas vu la pub KESSTECH en vidéo sur le site, allez-y... elle est poilante !

Bon bah a cause ou grace ca depend d'où on se place 
 j'ai craqué. ....y comprismon porte feuille ! !!
stage 1 ems2 et un filtre pms.qui déboîte 
le tout sur mon road glide spécial  prevu pour le  12 août ....
comme un mome je suis pressé 
merci en tout  au fofo. Et vous pour vos précieux conseils

super ! le son et le look tout y est ! 

bon le prix ça pique au cul surtout 964€ de montage y se font pas chier, mais t'as bien raison si tu peux

Chers Tous,

Dépose de ma moto hier chez le concessionnaire  pour l'installation d'une ligne complète Kesstech.
Je la récupère normalement vendredi .
Je vous mettrai des photos et vidéos .
eytan

Eric_62 a écrit:
bon le prix ça pique au cul surtout 964€ de montage y se font pas chier.

Ca correspond à deux jours de travail, pour installer des pots.
Mais ils ont raison, tant qu'on gagne on joue.

A propos : je viens de passer du Slim à l'Heritage (et j'en suis super content). L'ancien proprio avait monté des Kess-Tech électronique… mais ils sont du même côté. 

J'aime bien l'effet d'avoir les pots 1 de chaque côté, mais : est-ce que cela ne cuit pas un peu la cuisse gauche ??… Ici, en région parisienne, quand on est coincé en ville, le moteur chauffe… et déjà, on se crame bien les fesses, donc avec un pot aussi près, qu'est-ce que cela donne ?

Merci pour le renseignement !

P'tain d'sa mère
vivement que je m'y mette !

J'ai des kess-tech sur mon blackline, l'ancien proprio parisien les avait fait montés.
C'est bien pratique pour ne pas emmerder les voisins quand je rentre très tard ou quand je pars tôt le matin au taf.
Sinon je roule toujours en position "ouvert" car fermé, ça fait un bruit de scooter d'origine !

hello les amis
Noel vient de passer et la démangéson me reprend.
 KOIKENIA, ne s'est pas connecté depuis mars 2016, donc ne repondra pas !

ce fil étant ressurgit je vais sur les configurateurs Kechteck et Jekyl &hide et je ne trouve pas la possibilité de mettre les embouts fishtail comme le montre notre amis disparu.
avez-vous des idées a me soumettre avant que j'aille chez le dealer ?
bonne année

C’est fait kess teck
Je ferais le test decibelsssss
Mais même fermées ça donne

post bien intéressant pour moi , je suis sur une éventuelle occasion équipée comme ça 

C'est vrai que ça pique, mais je trouve vraiment très beau et le son...ouahhh, faut y réfléchir car sur l'électra ???

dernière info pour les tentés, pas tentés ou 
ma conso s'avère augmentée à la pompe, +0,5 l.
soit 6,5 (avant 6).
mais plus de peche et 80% ouverts.
biensur j'évite de dépasser 1800/2000 tours minutes au dessus  pour les voisins

Bonsoir à tous

Mon slim S est aussi équipé de pots kess tech depuis le passage en stage en même temps que la première vidange post rodage.
Rien à leur reprocher jusqu'ici à part leur prix comme déjà dit. Mais depuis quelques jours, j'ai un défaut sur l'ouverture/fermeture du pot supérieur. J'ai essayé d'inverser les connecteurs et ça reste sur le pot supérieur. J'ai testé à l'ohmètre les fiches des deux pots et je trouve les mêmes valeurs qui me confirme qu'aucun fil n'est coupé ou moteur grillé. Et pourtant, moteur éteint le supérieur reste inerte (bloqué en position ouverte, au moins c'est déjà ça !).
Et après quelques kilomètres, il refonctionne pour ensuite s'arrêter. Bref, j'ai passé tout le chemin de cable de la fiche jusqu'au pôt et RAS. Quelqu'un ici a-t-il déjà eu ce symptôme avant que je me décide à aller voir mon concessionnaire lointain ?

Merci et bon week end sous le soleil et les moustiques

Baloo

Salut 
J ai commandé une ligne complète kess tech mais j ai des platine arrière type demi lune en cale pied est ce compatible et vs qu avez vs en repose pied avec ce type de pots

Salut

La mienne est un softail mais Slim S (identique au slim de base sur la partie chassis) et avec les cales pieds d'origine (enfin en option pour la faire homologuer 2 places lors de l'achat) et pour être précis, je n'ai pris que les silencieux qui se transposent sur les collecteurs d'origine donc rien de modifié sur les cales pieds.
A mais si, tu as un slim aussi donc la moitié de mon post est pertinent. Si des demi lunes passaient avec la ligne d'origine, ils passeront avec la nouvelle qui en reprend la forme il me semble

bon week end

Baloo, ours qui pédale (mais plus qu'un mois)

c'est bien interessant tout ça..le top quand c'est deja monté par l'ancien proprio!

Je confirme les cales pieds demi lune arrière démontés et cale pieds d origines montés à la place ceci son au dessus des échappements du coup.

sur les silencieux kess tech montés à la place des origines sur un slim, le cale pied droit est pris entre les 2 silencieux. Mais pas des demis lunes. Si au dessus, ça va pas être confortable pour le passager qui va avoir les jambes encore plus pliées

J'ai trouvé le bon topic car j'y songe pour mon héritage carbu. Des retours ? Je vais chez mon gris ce soir et je vais lui en parler.

laprenty a écrit:dernière info pour les tentés, pas tentés ou 
ma conso s'avère augmentée à la pompe, +0,5 l.
soit 6,5 (avant 6).
mais plus de peche et 80% ouverts.
biensur j'évite de dépasser 1800/2000 tours minutes au dessus  pour les voisins

1800 tours ??? Tu roules au ralenti quoi et serait curieux d avoir ton retour dans 6 mois car doit bien y avoir des gens chez qui le système  d’ouverture fermeture reste fiable mais pour l instant j en connais pas (pareil chez jeckill hein )

A mon humble avis, si tu peux regarder Kess ou JEKILL c'est que mieux (pour moi) car les deux sont distribué en concession HARLEY....
On n'est pas à l'abris d'un petit souci ou d'un panne.....
Parce que qui distribue AKRAPOVIC....?

J’ai pris les jekill pour mon fat. Tarif énorme. Mais satisfait du résultat.
Sur un moteur M8 même ouvert ça reste je trouve très raisonnable.
Mais très pratique de pouvoir couper le son vu que je fais les quart.

Ça m’evite De réveiller en pleine nuit ma rue et ma famille vu que le garage et sous la maison !

Vu qu’il s’agit d’une ligne complète étant donné que je voulais des échappements courts pour le look. j’ai donc dû acheter en même temps que les pots un kit pour pouvoir modifier l’emplacement des cales pieds arrière.
Disponibles sur le site constructeur en option.

Je suis passé chez bigtwin, il m'a dissuadé de changer de pots pour moi. Je viens d'économiser 3000 boules

ah oui c'est pas rien..a cause du carbu?

Non pas forcément mais il estime que l'investissement n'en vaut pas la chandelle. D'autant que j'ai des drag pipes. Justement je voulais pouvoir atténuer le son en ville et devant les leus mais pour l'instant je ne me lance pas.

en meme temps 3000 ça commence a faire..

belle ligne d'échappement et super son bien grave comme j'aime

@gunpoudre
effectivement, j'évite de monter dans les tours dans les endroits sensibles
apres ou ailleurs c'est un autre tamtam 
mon sonometre en témoigne
à 3000 tours 118 db
 , ça ne rigole pas
mais c'est joli

Merci pour ce post : je viens de recevoir ma moto, et je me demandais à quoi servait ce bouton, bien sûr les pots ! j'avais lu et relu le manuel……...