changement tendeur de distribution a 60 0000 kms

j'ai fais refaire la distri avec kit S & S 510 G sur le 1584

à 67 000 km, pour les patins le droit quasi neuf, le gauche bien entamé avec qq petits bouts qui commençaient à partir

comme quoi faut bien regarder les 2

avec le kit S & S j'ai perdu un peu quand on laisse courir sur le filet de gaz, moins souple sur les tous premiers rapports

pas de perte sur vitesse élevée, j'ai fais 2 essais ça va bien

par contre une pèche d'enfer  à environ 2 000 / 2 500 tours, à partir de ce régime les reprises sont assez fulgurantes, ça surprend

un bruit beaucoup plus fort dans les pots, là va falloir que je fasse qq chose et un léger sifflement de la distri pas gênant

pas refait de carto pour l'instant, vais changer les pots et on verra ça en même temps

phil36 a écrit:

un bruit beaucoup plus fort dans les pots, là va falloir que je fasse qq chose et un léger sifflement de la distri pas gênant

le bruit, c'est pas qu'il est vraiment beaucoup plus fort qu'avec le stage1 en pots SE2, mais c'est qu'il arrive de suite dès qu'on ouvre sur le filet de gaz

mais tu as raison, la moto est moins souple, surtout à très bas régime (je ne sais plus rouler à moins de 20 kms/h en première sans cirer un peu l'embrayage

pour le sifflement t'as raison, on s'y fait

@ Panther

et sur la tienne tu as refait une carto après le changement

phil36 a écrit:@ Panther

et sur la tienne tu as refait une carto après le changement

nan rien du tout (même pas un réglage de carbu, puisque je n'ai pas d'injection), le gars a dit que c'était complètement inutile

et tout va bien depuis 30000 kms

il n'a même pas mesuré le faux-rond du vilo, vu qu'ils ne se sont aggravés - au point de devoir les vérifier - qu'à partir de 2002