Demande info sur triglide réglage amortisseur

Bonjour
Mon triglide est un peu dur de l'arrière
J'ai augmenté de 10 gr et bof pas terrible
Je roule souvent  seul et je pèse 90  kg
Les pneus ont la pression constructeur

Si vous avez une idée pour un réglage plus confort je suis preneur ......

De même je trouve le moteur un peu creu à bas régime 
Je suis tout d'origine  je n'ai pas fait le stage 1

Es ce que la différence est vraiment flagrante pour une machine de ce poid de même quel échappement choisir?

Merci pour votre aide nicolas

Pour le moteur  je suppose que ton tri-glide est neuf , n'espère pas trouver son vrais caractère avant 8 ou 10 milles km , pour les amortos , à tu régler la pression comme indiquer dans le manuel ?? 
J'espère te croiser bientôt sur Marseille pour boire un café voisin

Salut, d'aprés les lectures d'essai le triglide est équipé d'un essieu rigide donc comme il indique il est rigide...toujours d'aprés les essais il faut accelerer la vitesse pour retrouver un peu de souplesse ,comme préciser s'il est neuf il va s'améliorer en prenant des bornes et oui le stager lui donnera plus de souplesse et de pèche mais il pèse le bestiau (le tri bien sur) 

si tu as augmenté de 10 psi (et non 10gr , je suppose) tu as durci la suspension en fait .  

Bonsoir
Merci pour vos réponses

La suspension tape un peu en ville sur les revêtements dégradé 
Je ne sais pas si elle est trop gonflé trop dure ou pas assez trop vide  meme symptome et la variation  de pression en restant dans les tolérances ne change pas grand chose la marge dans mon cas est de 20 a30 psi

Je vais essayé de dégonfler un peu les pneus arrière 



Ps l'argentin si tu veux allé balader en semaine vers cassis les lecques ou bandol je recherche des partenaires pour rouler en semaine


Nicolas

Je reviens sur ce vieux post car j'ai besoin de vos conseil.
Je roule depuis un peu plus d'un mois avec mon trike, et j'ai une centaine de kms au compteur.
Je le trouve très dur, voir même instable sur les routes mal goudronnées, j'ai l'impression que je vais être éjecter de la selle.
J'ai gonflé à 30 psi, comme dit dans le manuel, et pression pneu ok.
Le concessionnaire me dit de gonfler à 55 psi minimum alors que le manuel indique maxi 50 psi
Je ne sais plus qui croire ???

Vaut mieux se fier au manuel qu' au concessionnaire...je pense. Le manuel donne les infos pour ta moto et ses spécificités.

Driver06 a écrit:Je reviens sur ce vieux post car j'ai besoin de vos conseil.
Je roule depuis un peu plus d'un mois avec mon trike, et j'ai une centaine de kms au compteur.
Je le trouve très dur, voir même instable sur les routes mal goudronnées, j'ai l'impression que je vais être éjecter de la selle.
J'ai gonflé à 30 psi, comme dit dans le manuel, et pression pneu ok.
Le concessionnaire me dit de gonfler à 55 psi minimum alors que le manuel indique maxi 50 psi
Je ne sais plus qui croire ???

A tu résolu le problème d'amortisseurs?

oui et non, j'ai vu un autre cons qui me dit de gonfler a 35 psi ?
 
Donc j'ai repris le manuel et j'ai mis a 30 comme c'est indiqué. 
C'est vrai que par chez moi les routes sont pourries, alors j'évite les trop mauvaises. 
De plus les trike sont pas réputés pour leurs souplesse, j'ai vu que je suis pas le seul a m'en plaindre
j'attend le nouveau avec impatience, peut être qu'il seras plus souple

encore une question, ton Freewheeler tu le revend ou ils te font une reprise j'en cherche un pour ma femme .

Le concessionnaire me le réprend, mais il est pratiquement neuf, il a un peu plus de 300 kms au compteur et il est immatriculé au 15 juillet 2017. Par contre il y as un Tri Glide Ultra à la cons de Cagnes sur Mer (06)
C'est l'ancien moteur, mais il as pas mal d'option. J'en sais pas plus, mais si tu veux je peux aller me renseigner et éventuellement te prendre quelques photos.
Envoi moi un mp

bonjour a vous comme vous j’ai des problèmes d amortisseur beaucoup trop dur  j ai fait presque 700 km depuis que je lai autoroute belle national que du bonheur   mais des con rentre dans un petit village ou sur une route moyenne dur dur    quelqu’un a t’il avancer sur le réglage merci de vos retour   patrice 

tu les as réglés a combien

rien toucher encore c’est la cons qui a régler du départ

le cons m'as dit que sur les motos qu'ils livrent le réglage est d'usine il y touche pas, après c'est fonction de ton poids, si t'as un passager, le type de route. Pour moi j'ai acheté une pompe a Décathlon (env 15€) pour gonfler les amortisseurs de vélo, et j'ai réglé à 35 psi. (je roule seul et les routes sont assez mauvaises)
A 50 psi c'est trop dur et 20 psi c'est tape cul, après c'est a toi de tester, c'est pour ça qu'il vaut mieux t'acheter une petite pompe (attention en psi, pas en bar)

ok  merci je roule a deux en principal  et j’ai vu que sa claque nettement moins quand je suis seul donc je vais essayer de regonfler un peut et je verrais se que sa donne  j’ai la pompe je vais y aller progressivement et je vous teindrait au courent des différant résultat 

voila après plusieurs essai je suis rester sur 50 psi  sa nous va très bien un peut dur quand je suis seul mais a deux impeccable sur des routes moyenne et sa passe av des routes mauvaise a petites vitesse

Le maxi préconisé sur le manuel est 55psi

Sur un EV3 (883 EML) nous avons rencontré un problème de stabilité à partir de 100 -110 km/h, le trike prenant un mouvement de balancier latéral assez effrayant pour notre pilote novice. Après avoir essayé divers réglages d'amortisseur, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une mauvaise pression des pneus( trop basse !). Depuis tout va bien quelque soit le réglage des amortisseurs...  :53:un truc tout con, quoi ! Après avoir passé des heures à tester divers réglages. ..

Perso, après avoir discuté avec le cons et un pote qui en a un aussi, je gonfle comme eux l'amorto arrière à 3 bars . Déjà parce qu'à cette pression, les fuites dans les connecteurs sont plus rares et parce que je trouve qu'il est plus stable . C'est effectivement plus dur sur nos saletés de ralentisseurs ( non réglementaires pour la plupart  ) mais nos fesses moelleuses sont là pour adoucir

Les pneus sont à 2 bars