Bouchon d'huile baladeur !

Pour retrouver un son "correct" je décide de changer les chicanes (60€) au lieu des silencieux (500 euros), 6 rivets pop à faire sauter, échange et hop test dans la foulée ... ça cause viril j'aime bien ...
Mais bon sachant que la "libération" engendre souvent des pétarades intempestives à la décélération, je décide (en 3éme) de monter rapidement dans les tours et de relâcher brutalement les gazs, histoire de provoquer la chose si cela doit être ...
J'enchaine 3 actions du genre 4000/1000, aucune pétarade, cool ... en fin de décélération ... pop! quelque chose me tamponne sous la cuisse droite, je passe machinalement la main (gantée) et je la ramène pleine d'huile  vraiment très chaude !
Panique! Arrêt d'urgence, je regarde d’où ça vient, le bouchon de remplissage a disparu ! c'est quoi c'bordel ? Je  remonte à pieds le long de la route et retrouve le bouchon intact, je nettoie tant bien que mal (yen à partout !), je repart ... pop ! retampon sous la cuisse ! Mais cette fois le bouchon est restér sur l'orifice, je m’arrête encore, le remet et repart sur un filet de gaz en surveillant ce putain de bouchon à la con !
Rentré at home, je constate 2 choses, 1/ l'huile dans le bac a beaucoup moussé (normal ?), 2/ le niveau d'huile est un bon cm 1/2 au dessus du niveau maxi "chaud" de la jauge (malgré tout ce qui a déjà valsé lors de "l'incident")
Je balance à l’arrêt des grands coups de gaz genre 1000/4000, ça bouge pas ... je sécurise le bouchon avec une pochette plastique  sur le bouchon à l'aide d'un collier de serrage et repart faire un tour (mais sans dépasser 3000 tr) RAS ça tient ...
J'ai cherché sur le forum des mésaventures similaires mais à priori rien trouvé ...
Je ne pense que cela est à voir avec le changement de chicane...
Que c'est-il passé à votre avis ?
La bécane à 500 km ...

Perso je pense que ton bouchon était mal mis.

Bizarre !!!

il y avait trop d'huile dans le bouzin.
tu nous dit que : 2/ le niveau d'huile est un bon cm 1/2 au dessus du niveau maxi "chaud" de la jauge (malgré tout ce qui a déjà valsé lors de "l'incident").
tu ou quelqu'un a fait le niveau n'importe comment..

+1
trop d'huile , ou la mise à l'air du bac à huile bouchée
c'est sur quel bécane ?

apparemment un Softail 

FAT 19 a écrit:Perso je pense que ton bouchon était mal mis.

Plausible une fois mais pas la deuxième fois ...

la mise à l'air du bac à huile bouchée

Ca me va ça, elle est ou cette mise à l'air ?

apparemment un Softail 

En même temps

une mise à l'air déjà bouchée après 500 kms ?

bah ça commence bien, tiens ... pour moi, c'est direct concessionnaire épicétou

C'est prévu ... mais je voulais savoir si c'était arrivé à d'autres ...

Roofus a écrit:elle est ou cette mise à l'air ?

si ça t'aide

'ci!
Je suppose que c'est l'évent ?

comme pour les cétacés 

au fait, c'est le graph pour un 1340, mais je suppose pareil sur les suivants 

ce qui me paraît bzarre, c'est que pour moi une mise à l'air c'est plutôt en haut 

.
  , situé là, c'est plutôt une mise à l'air de l'huile .....

Roofus a écrit:

FAT 19 a écrit:

la mise à l'air du bac à huile bouchée

Ca me va ça, elle est ou cette mise à l'air ?

giric41 a écrit:.
  , situé là, c'est plutôt une mise à l'air de l'huile .....

c'est qu'estcequidemande

Dans le bac à huile les différentes tuyauteries arrivent en partie basse du réservoir, mais il doit y avoir un tube qui monte jusqu'au dessus du niveau pour la mise à l'air libre...

Knuck60 a écrit:Dans le bac à huile les différentes tuyauteries arrivent en partie basse du réservoir, mais il doit y avoir un tube qui monte jusqu'au dessus du niveau pour la mise à l'air libre...

Knuck60 a écrit:Dans le bac à huile les différentes tuyauteries arrivent en partie basse du réservoir, mais il doit y avoir un tube qui monte jusqu'au dessus du niveau pour la mise à l'air libre...

  même pas pensé à ça
quel mécano d'enfer je fais   oh putain !!!

Knuck60 a écrit:Dans le bac à huile les différentes tuyauteries arrivent en partie basse du réservoir ...

 trouvé ça  ... softail 2012, le retour d'huile et la mise à l'air sont cote à cote  en haut du réservoir ...