Démontage réservoir Electra

Salut,

J'ai l'intention de faire une peinture à l'aérographie sur le batwing, le réservoir et le top-case de mon brelon.
Le démontage du top case ne semble pas poser de problème, j'ai aperçu 4 vis situées sous le top et peut-être 2 vis qui maintiennent le dossier + les fils des antennes à débrancher.
En ce qui concerne le batwing, j'ai lu un post sur le forum qui parle des 3 vis situées à l'avant sous la baguette de pare-brise, + 2 vis situées sous les H.P et 2 autres près des amortisseurs. (L'un des message parle de 6 vis à l'intérieur mais je n'en vois que 4)
Par contre, je ne trouve rien concernant le démontage du réservoir. Si quelqu'un a déjà effectué la manip voir même fait quelques photos ou une vidéo je suis preneur. (Vidange du réservoir, durit à enlever ...)
Je précise que mon niveau de mécanique s'arrête au dévissage de vis et boulons 

t 'as juste à m'appeler et on fait sa ensemble

Nono, peux tu me dires si j'ai bon !! pour SG 2014; Je dois faire le démontage aussi, avoir le réservoir le plus vide possible.
1) démonter la selle
2) débrancher la batterie
3) débrancher raccord rapide d’essence
4) dévisser la vis
4) dévisser la vis à l’arrière du réservoir
5) dévisser la vis à l'avant du réservoir
je dois oublier des trucs mais Nono ou un autre, si tu peux compléter

Ty Boum a écrit:Nono, peux tu me dires si j'ai bon !! pour SG 2014; Je dois faire le démontage aussi, avoir le réservoir le plus vide possible.
1) démonter la selle
2) débrancher la batterie
3) débrancher raccord rapide d’essence
4) dévisser la vis
4) dévisser la vis à l’arrière du réservoir
5) dévisser la vis à l'avant du réservoir
je dois oublier des trucs mais Nono ou un autre, si tu peux compléter

De mémoire tout est ok et s il y a dew trucs qui te font chier tu coupes tout


ton alarme pense a la desactiver avant de debrancher la batterie

Nono a écrit:t 'as juste à m'appeler et on fait sa ensemble

Merci Nono, c'est sympa.
Comme je le disais, je suis une bille en mécanique.
J'ai contacté 4 aérographes en Poitou Charente et en Aquitaine, et les tarifs vont du simple au double. (Et ce ne sont pas les plus réputés qui sont les plus chers ...)
Le projet est pour cet hiver, donc j'ai encore le temps. J'aime bien m'y prendre longtemps à l'avance 
J'espère qu'on se verra avant ça ... 

j ai vu un graffeur et son boulot je te met sa en MP

Sur un SG 2014 je ne sais pas mais je l'ai fait sur un RK 2004 et il y a à l'avant du réservoir dessous le tuyau qui relie les deux 1/2 réservoirs à défaire également...

je crois qu'à partir de 2009 le tuyau n'existe plus entre les reservoirs