Crash Bar Fat Boy

MRC972 a écrit:

Je pense que c'est moins large qu'un crash bar sur lequel on rajoute des repose-pieds. En plus, les repose-pieds sont rabattables lorsqu'on ne s'en sert pas ou qu'on roule en ville. Après c'est une histoire de goût ; il en faut pour tout le monde  ... 

Et qu'en est il en cas de crash avec tes reposes pieds ????    

MRC972 a écrit:

Moi je viens de mettre ça comme moustache sur mon Fat Boy de 2013 :

http://ksmotorcycles.com/repose-pieds-d-autoroute-cruise-arm-mark-iv-kuryakyn-kms014506.html?___SID=U

Une fois monté, voilà le résultat :

C'est facile à monter (1h), esthétique sans dénaturer la moto. C'est livré sans les repose-pieds.

Pour rouler, je pose les talons sur les platines et appuie la pointe des pieds sur les repose-pieds. Aucun danger, les commandes (frein + sélecteur) restent accessibles. 

Sur la photo ça ne rend pas trop, car on croit que les repose-pieds sont proches des commandes ; en fait il y a de la marge.

Le rendu doit être sensiblement identique à celui de Falstaff et de son Fat Boy blanc.

Ah j'aime bien ce truc moi ! moins gros que le crash bar que je trouve un peu trop imposant pour un Fat Boy et tip top pour mettre les bottes sur long parcours !

Je garde le lien pour un de ces jours.

Si jamais tu as une ou deux photos de plus ou l'on voit mieux...

ok c'est moins volumineux, mais pour ma part moins beau il semble manquer quelque chose 

Je suis comme toi Gillou01, je n'aime pas trop le crash bar sur le Fat Boy, c'est d'ailleurs pour cette raison que mon choix c'est fait sur ce type d'accessoire.
Tu trouveras ci-dessous d'autres photos...

Merci pour les photos !

En effet on ne peut pas vraiment dire que c'est un crash bar car en cas de chute, je doute de l'efficacité, mais cela correspond plus ou moins à ce que je recherche si je dois mettre des reposes pieds autoroute.

D'ici quelques temps pourquoi pas, perso j'aime bien.

JIS a écrit:

MRC972 a écrit:

Je pense que c'est moins large qu'un crash bar sur lequel on rajoute des repose-pieds. En plus, les repose-pieds sont rabattables lorsqu'on ne s'en sert pas ou qu'on roule en ville. Après c'est une histoire de goût ; il en faut pour tout le monde  ... 

Et qu'en est il en cas de crash avec tes reposes pieds ????    

la moto fait la toupie !

vu en vrai, mais y bieng longtemps

MRC972 a écrit:

Pour répondre à JIS, je dirais que si c'est les platines qui touchent ou les repose-pieds, le résultat est le même. 

Ceci dit, si ce type de matériel est en vente, qui plus est par Kuryakyn, c'est qu'il a été testé et approuvé.

En plus, il arrive, parfois, de voir sur la route, des motos avec des espèces d'engins qui dépassent de partout et je ne pense pas que les propriétaires soient obnubilés par la peur de la chute et du résultat de celle-ci.

Maintenant ça ne peut pas plaire à tout le monde, pour preuve  ...

Tu te méprends ...    
je ne dis pas que ça ne me plait pas, je trouve ça même plutôt bien, mais le topic de départ est sur les crash bars, et je ne pense pas que ces repose pieds autoroute puissent être considérés comme un crash bar, tout simplement.
Pour ce qui est de la peur de la chute, si on installe un crash bar, c'est peut être quand même parce que l'on a pas envie d'y laisser sa chemise à la moindre chute, même à l'arrêt, en tout cas en ce qui me concerne, c'est le cas  

Pour ma part, c'est ça ...      

Moi j'ai rien pas de reposes pied autoroute vu qu'en Bretagne on a que des voies express  gratuites bien sur 
Quand au crash bar çà protège en cas de chute 
mais je préfère m'en passer car un fat ne mérite pas ça

Enfin comme disait chagrin d'amour 

marsu56 a écrit: Moi j'ai rien pas de reposes pied autoroute vu qu'en Bretagne on a que des voies express  gratuites bien sur 
Quand au crash bar çà protège en cas de chute 
mais je préfère m'en passer car un fat ne mérite pas ça

Enfin comme disait chagrin d'amour 

Des 4 voies et des 29 a gauche


Les autoroutes s arretent a Nantes et Rennes !

personnellement, je trouve les crash bar, de JIS et autres sans vous véxer, un peu moto école, Après l'avantage de nos motos préférées , c'est que chacun l'équipe par rapport à son gout et ses sensation de conduite

MILOU 69 a écrit:personnellement, je trouve les crash bar, de JIS et autres sans vous véxer, un peu moto école, Après l'avantage de nos motos préférées , c'est que chacun l'équipe par rapport à son gout et ses sensation de conduite

Pas véxé, mais tout dépend de l'utilisation que tu fais de ta moto.
Je roule été et hiver, et j'ai privilégié cet aspect à l'esthétisme, même si c'est loin de me rebuter
Souvent dans les campagnes, gravillons l'été, betterave et gas-oil en automne, et verglas l'hiver, certains cherchent des solutions pour rouler, les autres des excuses pour rester à la maison.  

Ok JIL, je suis tout à fait dans ton état d'esprit
j'ai un "pare brise" heureusement démontable sur mon BREAK (quelle laideur).
Ne regardant jamais le temps méteorologique de septembre à mai, je suis très satisfait de cette vérue

Ben moi j'en ai mis un et pour l'esthétique et pour la sécurité.

Moi aussi j'en ai mis un pour l’esthétique et pour les cales pieds. La sécurité en cas de chute est un bonus, même si c'est son but premier.

JIS a écrit:Pour ma part, c'est ça ...      

en fait c'est pas si moche 

par contre j'ai peur que ça gratte gratte .......... l'avantage des 1/2 lune tu penches ça grrrrrrrrrrrrrrratte tu continues ça se lève et ça gratettttttttttte et encore et encore j'ai pas réussi a faire gratter autre chose a gauche ............. restons raisonnable

volfoni a écrit:

JIS a écrit:Pour ma part, c'est ça ...      

en fait c'est pas si moche 

par contre j'ai peur que ça gratte gratte .......... l'avantage des 1/2 lune tu penches ça grrrrrrrrrrrrrrratte tu continues ça se lève et ça gratettttttttttte et encore et encore j'ai pas réussi a faire gratter autre chose a gauche ............. restons raisonnable

Ben je te garantis que les demi lunes touchent largement avant le crash bar et de plus j'ai le kit pour les relever, et que avant, ce serait les supports de demi lune, voir le carter ...  

Ok merci pour,l info

Tourtisso a écrit:Sinon tu as le Kuryakyn, ça donne celà mais 100 euros de plus

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Superbe ensemble, félicitations

Le crashbar de chez Lindby n’est pas mal non plus : je l’ai testé sur le verglas, il n’a pas survécu mais ma brêle n’a pas eu une égratignure, même pas le sélecteur tordu. Le crashbar permet aussi de redresser la moto beaucoup plus facilement, puisqu’elle ne repose pas à plat sur le sol.

bonjour à tous,

Et bien après moultes hésitations, j'ai décidé de franchir le pas et mettre "une moustache" à ma belle..
Mieux vaut prévenir que guerir et puis de toute façon ce n'est pas irrémédiable.. Revenir en arrière est toujours possible.

Superbe ça va bien avec le pare brise

La mienne aussi va en être équipée, la première raison était le confort (mais je pensais qu'on pouvait l'utiliser tel quel pour poser ses pieds sur les moustaches apparemment non il vaut mieux des reposes pieds autoroutes en plus...), la seconde est esthétique car perso j'aime bien et cela équilibrera avec les sacoches que je compte laisser la plupart du temps...
La protection n'a absolument pas été un critère mais tant mieux si c'est un plus efficace.
Les photos devraient arriver la semaine prochaine, car l'ensemble sera monté mercredi si tout va bien...

Elle se prépare doucement...catamoche enlévés, support plaque changé, cligno et feu arrière fumés...

Le gros est a venir !

Gym a écrit:La mienne aussi va en être équipée, la première raison était le confort (mais je pensais qu'on pouvait l'utiliser tel quel pour poser ses pieds sur les moustaches apparemment non il vaut mieux des reposes pieds autoroutes en plus...), la seconde est esthétique car perso j'aime bien et cela équilibrera avec les sacoches que je compte laisser la plupart du temps...
La protection n'a absolument pas été un critère mais tant mieux si c'est un plus efficace.
Les photos devraient arriver la semaine prochaine, car l'ensemble sera monté mercredi si tout va bien...

Elle se prépare doucement...catamoche enlévés, support plaque changé, cligno et feu arrière fumés...

Le gros est a venir !

Je ne suis pas gros 

J'étais sûr que quelqu'un allait réagir !!!

clathorem83 a écrit:bonjour à tous,

Et bien après moultes hésitations, j'ai décidé de franchir le pas et mettre "une moustache" à ma belle..
Mieux vaut prévenir que guerir et puis de toute façon ce n'est pas irrémédiable.. Revenir en arrière est toujours possible.

Hello clathorem83
Je ne sais pas si tu te connecte encore sur ce forum mais après quelques recherches, je vois que tu as installé un crash bar mustache sur un fatboy S et je songe à en mettre un sur le mien.
Je recherche un retour d'expérience et surtout des photos que j'ai beaucoup de mal à trouver.

A l'heure actuelle, j'ai opté pour "l'arceau de sécurité réglable whiskers" mais je trouve que mes jambes sont trop relevées et à force, ça devient inconfortable...
Si quelqu'un à ce modèle, je ne trouve aucun réglage... il semble ne pouvoir etre fixé que droit plaqué au cadre... mesurant 1m90 je cherche un compromis... si quelqu'un à des infos, je suis preneur  

Nydrin a écrit:

Numi a écrit:A la question ou on le trouve, dans le catalogue HD.

http://www.harley-davidson.com/store/mustache-engine-guard-pa-07-49000078--1


Et sur le Slim, il m'arrive régulièrement de frotter la moustache lorsque je fais preuve d'un excès d'enthousiasme 

C'est exactement le modèle que je recherche pour mon Fat 2012 mais il ne semble pas compatible avec le flstf

Superbe look

viberts a écrit:C'est exactement le modèle que je recherche pour mon Fat 2012 mais il ne semble pas compatible avec le flstf

Superbe look

Il me semble que c'est le même modèle que j'ai installé sur mon Fatboy 2015.

Avec le "mustache", quand vous penchez trop, c'est avec quoi que ça touche ? Le Mustache ?

Parce que sur ma Softtail, a droite le pot touche en premier, mais a gauche je flippe un peu de la réaction de la becane si le mustache frotte ....

Il y a sûrement un modèle qui fait siur un 2012 mais pas celui du lien. En passant c'est la marque et le modèle de ton pare-brise ? c'est aussi le modèle que je recherche