moto qui louvoie de l'arrière

depuis peu j'ai mon road king qui bouge énormément de l'arrière en ligne droite A 90 KM/H des que qu'il y a un petit défaut sur la route , ca commence a devenir chiant 

est ce que cela a un rapport avec mon pneu arrière usé ?

Amortisseurs fatigué

j'avais la même chose avec mon héritage , pb résolu en faisant durcir les amortos !

Essaye de les regonfler

regarde aussi tes rayons il se peut que tu en ai de cassés ou bien détendus

Plusieurs cause :
- sous gonflage du pneu
- amortos en manque d'air ou HS
- roue voilée (jante)
Plusieurs pistes à suivre, tiens nous au courant

J'avais la même chose sur mon électra , résultat : les roulements de la roue arrière étaient HS.

ok merci , je vais regonflé les amortos arrière mais bon a 132 000 kms plusieurs choses possible.
jante arrière neuve , roulement bon.

je pense plus a l'amortissement car c'est des que prends une bosse ....

chaton a écrit:J'avais la même chose sur mon électra , résultat : les roulements de la roue arrière étaient HS.

Idem pour moi, roulement HS

Renseigne toi chez shock factory pour tes amortisseurs. Ca va te metamorphoser ta becane pour un prix modique. ;-)

michel m72 a écrit:

chaton a écrit:J'avais la même chose sur mon électra , résultat : les roulements de la roue arrière étaient HS.

Idem pour moi, roulement HS

si c'est un roulement ça le ferai tout le temps non , moi c'est seulement quand je prends une bosse.

après je m'étonne plus de rien a ce kilométrage , mais comme la roue arrière est neuve 

Chounig a écrit:Renseigne toi chez shock factory pour tes amortisseurs. Ca va te metamorphoser ta becane pour un prix modique. ;-)

tu penses que c'est les amortisseurs ?

Les Harley sont faites pour rouler sur les boulevards sans bosses, mon street glide spécial 2015 6700km sur les petites routes tu croirais que le cadres est en caoutchouc, donc prochains achat les amortisseurs, pour toi ça peu venir du pneu mais aussi des différents jeux

MIFAT a écrit:Les Harley sont faites pour rouler sur les boulevards sans bosses(...)

Ah, bon.

La mienne se tortillait grave si la route était moyenne.
J'ai acheté une pompe chez décathlon
J'ai mis 2.5
C'était vide complet
Le jour et la nuit
Un rail !

henri beauclerc a écrit:

MIFAT a écrit:Les Harley sont faites pour rouler sur les boulevards sans bosses(...)

Ah, bon.
:24: :24:

Salut henribeauclerc je n'est jamais essayé d'electra ultra classic je ne parlerai pas de ce que je ne connais pas(plusieurs personne du forum on changé les amortisseurs) mais je peus te dire que le street glide spécial est tappe cul

MIFAT a écrit:(...) mon street glide spécial  2015  6700km sur les petites routes tu croirais que le cadres est en caoutchouc, donc prochains achat les amortisseurs, pour toi ça peu venir du pneu mais aussi des différents jeux

Sur un post le cadre est en caoutchouc...

MIFAT a écrit:(...)je peus te dire que le street glide spécial est tappe cul

Sur l'autre c'est un tape cul...

Et puis tu ne veux pas parler de ce que tu ne connais pas MAIS...

MIFAT a écrit:(plusieurs personne du forum on changé les amortisseurs) 

Cette argumentation, pour moi, c'est un peu tout et n'importe quoi.

Si tu juges que les Harley sont faites pour rouler sur les boulevards sans bosses, c'est que nous ne roulons pas sur les mêmes routes toi et moi.



@lilou34 : c'est difficile de faire un diagnostic par net interposé, à mon humble avis il vaut mieux faire essayer ta bécane à ton concessionnaire  (ou à ton gris) qui te donnera un avis bien plus pertinent.

ça peut aussi provenir du silent bloc avant usé

j'ai envoyer un texto il m'a dit gonfle a 50 psi , je vais essayer   ! mais bon mon pneu est mort aussi.

phil36 a écrit:ça peut aussi provenir du silent bloc avant usé

a l'avant je vient de mettre des ressort progressifs

commences par :

monter un pneu neuf, un pneu usé au carré ne peut que dégrader la tenue de route, même en ligne droite (l'arrière aura tendance à vouloir suivre les défauts / rainurages / saignées et autres joyeusetés de nos "belles routes" tandis que l'avant voudra aller tout droit, d'où pb 

vérifier pressions pneus / amortisseurs / contrôles des jeux directions / bras oscillant / roues et contrôler l'alignement de la roue AR ...

lilou34 a écrit:

phil36 a écrit:ça peut aussi provenir du silent bloc avant usé

a l'avant je vient de mettre des ressort progressifs

 même avec des ressorts progressifs, ça va améliorer la fourche, mais le silent bloc est à l'avant du moteur,
t'as combien de km avec ta moto

132000 ça commence à faire , le silent block peut effectivement être mort ( ça rappelle les cadres