combien de bornes avec le michelin commander 2

salut,

combien de bornes faites vous avec le pneu arrière de votre road king.

j'arrive a 16000 kms et je ne pense pas allé tres loin avec (fin du mois d'aout maxi ) car au mois d'octobre je vais en espagne et s'il pleut !

Il pleut pas en Espagne en octobre 

12 000km pour l'avant
16 000km pour l'arrière
avec mon RK de 2009

  Bizarre autant qu'étrange !
16000 bornes , c'est le kilométrage que j'ai fait avec un Dunlop sur ma roue arrière.
J'ai monté un commander 2 parce que j'ai lu qu'il était beaucoup plus endurant que le Dunlop ( gomme plus dure ).
M'aurai-t-on menti ?

Ropié a écrit:Il pleut pas en Espagne en octobre 

l'an dernier pour le même événement il avait plu le dimanche pour le retour ( pas grave c'est de l'autoroute ).

Dreineck a écrit:J'ai monté un commander 2 parce que j'ai lu qu'il était beaucoup plus endurant que le Dunlop ( gomme plus dure ).
M'aurai-t-on menti ?

c'est le cas chez moi en tout cas

en général je fais 10.000 kms à l'arrière avec un Dunlop et là j'en suis à plus de 15000 kms et y a encore de la gomme

ça dépend surtout de la manière de rouler ... on peut flinguer un pneu en 5000 ou 30000 kms, selon qu'on roule pas trop pépère (comme moi ... disons que je suis en mode "limitations +15") ou qu'on se balade tranquilou

même résultat avec les plaquettes de frein ... j'en connais qui ont 50.000 kms

je vais remettre un commander 2 a la fin de l'été mais c'était pour voir si vous faisiez pareil que moi ou plus .... j'ai tendance a beaucoup rouler sur le couple 

20 000kms pour mon pneu AR. Je suis revenu au Dunlop pour cause de tenue sur route mouillee (evacuation de l'eau)

j'l'ai déjà dit et je le répête

le Michelin Commander 2 c'est une vraie patinette sur le sol mouillé et à froid (même sur le léger coup de gaz en 3ème le compteur s'affole ), mais un régal à chaud, même sur sol mouillé

et sous la pluie, un pneu ça chauffe pas vite

Des Michelin sur la tuture , ça donne la même chose.

J'arrive à 8000 kms avec le Dunlop d'origine et il est bon à changer. Je roule tranquille mais habitant une region de montagne, à chaque sortie de virage, le RK repond present et le pneu ne doit pas rigoler...

avec l'avantage pour toi d'user le pneu sur toute sa largeur ...

alors qu'en général on le flingue plus au milieu qu'ailleurs

A vous lire,  je suis actuellement au Cap d Agde (vive les vacances !!!)  J ai changé mon pneu avant par prévention à 24000 km mais j ai 26000 km avec celui de l arrière et je suis encore  loin du témoin d usure !! S il y a bien un poste sur lequel je ne fais pas d économie,  c est bien celui des pneus et plaquettes !!! Donc, tout dépend bien de la conduite !!!  

Sur mon précédent Road King j'ai fait 30000 avec le pneu arrière, et je n'était pas encore au témoin.

Mais comment faites vous ? 
Que de l'autoroute ?
J'ai une conduite peinarde mais à chaque sortie de virage il faut bien relancer les 400 kilos du Road King...
J'ai un pote en Ardeche qui a la même moto et qui fait pas mieux. Et puis quand on aime....

C est vrai qu avec l Electra nous faisons beaucoup d autoroute car je ne me vois pas prendre les "ptites routes" pour partir en vacances, sinon il me faudrait 3 jours pour faire 800 bornes avec les 30 ,50,70,90,.....80 km/h.......les radars, les fdo.....etc.... mais nous roulons chargé à bloc, car du Cap nous allons à Valencia en Espagne donc beaucoup de route et en fait, très peu d usure en pneumatique plus une conduite cool et filée....A plus !

je viens de passer les 15000 kms avec mon Commander 2 à l'arrière, et il est loin d'être mort ...

le prochain sera ... le même

Panther a écrit:je viens de passer les 15000 kms avec mon Commander 2 à l'arrière, et il est loin d'être mort ...

le prochain sera ... le même

c'est le 130/90/b16 ?

vi mais en 150 ... ça passe, alors autant se faire plaisir

Je suis passé en Michelin commander 2 cette année sur mon RK. Que du bonheur. 

Panther a écrit:vi mais en 150 ... ça passe, alors autant se faire plaisir

je vais demandé a mon gris s'il veut bien monter un pneu qui n'est pas la monte d'origine    c'est pas gagné 

lilou34 a écrit:je vais demandé a mon gris s'il veut bien monter un pneu qui n'est pas la monte d'origine    c'est pas gagné 

"s'il veut bien" ... tiens voilà autre chose, maintenant

bonjour il me faut un 150/90/B16 ... tu as ça en quelle marque ?

t'as pas ? ben tu commandes, j'peux v'nir quand ?

ah, ça s'fait pas ? pas grave j'irai chez le monteur de pneus 2 rues plus loin

les pneus : chez le monteur de pneus
la carrosserie, chez un carrossier
la mécanique : au garage

ça te reviendra moins cher et ils feront ce que tu veux et pas ce qu'ils veulent. qui c'est le client, hein ?

Panther a écrit:

lilou34 a écrit:je vais demandé a mon gris s'il veut bien monter un pneu qui n'est pas la monte d'origine    c'est pas gagné 

"s'il veut bien" ... tiens voilà autre chose, maintenant

bonjour il me faut un 150/90/B16 ... tu as ça en quelle marque ?

t'as pas ? ben tu commandes, j'peux v'nir quand ?

ah, ça s'fait pas ?  pas grave j'irai chez le monteur de pneus 2 rues plus loin

les pneus : chez le monteur de pneus
la carrosserie, chez un carrossier
la mécanique : au garage

ça te reviendra moins cher et ils feront ce que tu veux et pas ce qu'ils veulent.  qui c'est le client, hein ?

il est rigoureux sur la securité en fait   ta raison je vais le convaincre , comme tu me dit que tu l'a fait et sa craint pas 

tu risques rien pour la sécurité hein ... tant que le pneu frotte pas

mais bon, y en a des comme ça que c'est ainsi et pas autrement

J'en vends un jeu complet qui était monté sur mon Electra ! A peine 700 km.....donc quasi neuf....pour 200 euros
(L'electra est vendue)

Pour ma part mon RK est en Dunlop D407 AR flanc blanc et j'en suis a 15500 kms mais je peux faire encore au moins 1000kms d'aprés les témoins d'usure
tout ça dépend de ta façon de rouler , si tu roules en duo plutot qu'en solo, chargement de ta moto quand tu pars en voyages , les routes empruntés nationales départementales ou autoroutes (revetements) etc.....    

Biker jack a écrit:Pour ma part mon RK est en Dunlop D407 AR flanc blanc et j'en suis a 15500 kms mais je peux faire encore au moins 1000kms d'aprés les témoins d'usure
tout ça dépend de ta façon de rouler , si tu roules en duo plutot qu'en solo, chargement de ta moto quand tu pars en voyages , les routes empruntés nationales départementales ou autoroutes (revetements) etc.....    

La région...car si tu roules sous la pluie, pas d'usure de pneu!

Panther a écrit:tu risques rien pour la sécurité hein ... tant que le pneu frotte pas

mais bon, y en a des comme ça que c'est ainsi et pas autrement

beaucoup de différence en prix entre 130 et 150 ?

lilou34 a écrit:beaucoup de différence en prix entre 130 et 150 ?

euh ... tu veux vraiment une réponse ?

ah oui, en prix ...

bah, je dirais que je paie 15€ de plus que pour le même en Dunlop (210€ pour ce dernier)

Il y a un jeu de pneus Michelin COMMANDER II a vendre sur le bon coin.

Avant en 130 et Arrière en 180.
200 euros le tout.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/837510718.htm?ca=10_s