Boitier 702020 de chez Zodiac pour échappement ?

[h3]Salut à tous,*
*
Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà utilisé le Boitier 702020 de chez Zodiac ?*
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En voici la Description :*
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BOITIER ELECTRONIQUE POUR SYSTEME D'ECHAPPEMENT ACTIF*


* Harley a introduit le "Active Exhaust System" sur les modèles européens 2007 des Big Twin.*
* C'est en fait un servo moteur commandé par le boitier d'injection et qui contrôle l'ouverture et la fermeture d'une valve dans l'échappement pour pouvoir respecter les normes d'homologation de la CEE.*


* Pour ceux qui préfèrent redonner une partie grondement classique Harley au bruit asthmatique autorisé il faut d'abord s'occuper du problème que pose le témoin de panne moteur qui s'allume au tableau de bord si vous ne faites que débrancher le servo moteur.*


* Zodiac propose un boitier malin qui dupera le boitier de gestion électronique d'origine et éliminera l'allumage du voyant de panne moteur.*
* Ce boitier malin est très facile à installer car il se branche tout simplement entre les prises de l'ECM et le servo moteur d'échappement.*
* Ce boitier permet de supplanter les ordres de l'ECM.*


* Il comporte un interrupteur trois positions, la première position laisse la valve d'échappement constamment ouverte, l'autre position laisse la valve constamment fermée et la dernière position laisse la valve fonctionner comme d'origine.*
* Pour les pots d'origine, d'origine modifiés ou aftermarket. *


*702020 Boitier trois modes pour valve d'échappement pour silencieux d'origine ou aftermarket*


*92 €uros*
*
Je ne suis pas du tout un Spécialiste de l'électronique ... en attendant de passer en Stage 1, j'aurais bien essayé ce Boitier si .. effectivement, il permet de jouer sur la Valve, et ainsi redonner un peu de Son à l'échappement, tout en gardant pour l'instant, le Pot stock.*
*
Je précise que pour l'instant, je ne peux pas passer en Stage 1 (un peu cher, et j'attends fin de garantie), et d'autre part, à l'arrière, j'ai mon 2ème passager (après ma femme), qui est notre petit York .. donc, pour l'instant, je ne veux pas non plus lui casser les Oreilles !*
*
Si l'un d'entre vous a essayé ce produit, ou en a entendu parler, je prends toute info .. 
Merci, et Bon Ride à Tous, et Toutes !*

... ??


Personne n'a donc jamais entendu parler de ce Boitier de chez Zodiac, destiné à leurrer le boitier de gestion électronique ... avec Interrupteur permettant de laisser la Valve Échappement ouverte pour avoir un peu plus de Son avec les Pots d'origine ???




...

J'ai entendus l'effet sur la sortie d'échappement d' un FatBoy ,c'est vraiment impressionnant en un clique on passe d'un son hyper discret au bon gros son qui claque

J'ignore si c'étais le zodiac , mas je pense en installer un cette hiver.
Question de ne plus réveillé mon quartier quand je démarre a 5h15 pour aller bossé

Komby a écrit:J'ai entendus l'effet sur la sortie d'échappement d' un FatBoy ,c'est vraiment impressionnant en un clique on passe d'un son hyper discret au bon gros son qui claque

J'ignore si c'étais le zodiac , mas je pense en installer un cette hiver.
Question de ne plus réveillé mon quartier quand je démarre a 5h15 pour aller bossé

Salut, et merci pour ta réponse ...

C'est vrai qu'il y a tellement de systèmes différents .. mais si comme dit chez Zodiac ... on retrouve un Son Harley, tout en ne réveillant pas tout le quartier ..... et pouvoir changer la config d'une simple pression ..... (et en gardant les pots stock)

Je connais le prob de réveiller les voisins .. j'ai eu ma bécane immobilisée 1 mois, en Prêt .. j'ai eu une Héritage .. dont l'échappement aurait fait fuir un troupeau de Bisons !
C'était pas désagréable, mais bon .. entre les Bleus, les voisins et mon Toutou dans son sac à l'arrière ....

Je pense que je vais téléphoner à un des sites qui vendent ce kit, pour être sur qu'il va sur mon modèle (2014), et je pense que je vais le commander ... je reviendrais donner des nouvelles quand ce sera fait !

Salut, A+ et Bon Ride

Pat

pour se rendre compte du "bon gros son qui claque", suffit de débrancher la valve avec le moteur au ralenti pour qu'elle soit ouverte en permanence. C'est ce que fait ce boîtier. Alors pour le son qui claque, c'est entre le subjectif et la nuance. A titre d'exemple, au ralenti ta valve est déjà ouverte, tu n'auras donc rien de plus.
Je pense plutôt que tu as eu droit à une démonstration de pots de type Jekill, Kesstech ou autres Penzl sur lesquels un mécanisme (commandé par un bouton) permet de passer soit à travers la chicane, soit partiellement ou en directe. Ceci est indépendant de la valve que ce genre d'accessoire actionne.

Nydrin a écrit:pour se rendre compte du "bon gros son qui claque", suffit de débrancher la valve avec le moteur au ralenti pour qu'elle soit ouverte en permanence. C'est ce que fait ce boîtier. Alors pour le son qui claque, c'est entre le subjectif et la nuance. A titre d'exemple, au ralenti ta valve est déjà ouverte, tu n'auras donc rien de plus.
Je pense plutôt que tu as eu droit à une démonstration de pots de type Jekill, Kesstech ou autres Penzl sur lesquels un mécanisme (commandé par un bouton) permet de passer soit à travers la chicane, soit partiellement ou en directe. Ceci est indépendant de la valve que ce genre d'accessoire actionne.

Je pense aussi .... ces systèmes sont autrement plus efficaces, et surement très pratiques en fonction des circonstances, mais ils nécessitent le changement de Pots, (suis encore sous garantie) et le prix total n'est pas le même !

 Le fait que ce boitier Zodiac puisse laisser au choix, entre autre, la Valve ouverte, ne transcendera pas le son avec les Pots stock ... mais il apportera, je suppose, un petit supplément d'âme à notre V-twin préféré, pour un prix raisonnable, en attendant la suite ....

Pour l'instant, vu le montant de l'investissement (92 €) .. ou j'habite .. et le Petit Billy dans son sac arrière , je pense que je vais l'essayer, en attendant plus tard de changer les pots, et de passer en Stage 1.

Merci les gars pour ces Infos et ces Avis !

Bon Ride à Tous et A+ sur le Forum !

Franchement ce systeme est pas terrible. Je l'ai vu en marche et meme essayer sur un dyna. Et bien 
Cela ne t'apportera rien.

Ia Orana,

Je confirme, après l'avoir installé sur un softail.
Rien en plus.

A Bientôt

Merci pour les 2 derniers Coms .....

Ca fait réfléchir ... 

D'après ce que j'ai lu un peu partout, cette Valve à l'échappement a été mise en place depuis 2007 pour passer les normes de bruit .... 
Donc, il me paraissait assez logique (ma logique qu'à moi !) qu'en la laissant ouverte en permanence grâce à ce système, on puisse retrouver "un peu" de Voix sans trop investir au départ.

Mais si c'est bien ce Modèle de Zodiac que vous avez monté .... et que vous ne voyez pas de différence .. je me demande donc à quoi peut bien servir cette Valve, si le Son ne change pas qu'elle soit ouverte ou fermée ???  Suis un peu perdu ... Peut-être pour ça qu'on en entends pratiquement pas parler de ce Boitier ? 

Je sais qu'il y a chez Zodiac un Modèle analogue, sans l'Inter et plus simple (Ref 28 à la fin je crois) qui est simplement destiné à leurrer l'électronique, pour éviter l'affichage d'un Message d'erreur en cas de montage de Pots différents, et qui n'agit pas sur le Son. (env.: 23 €) contre 92 € pour celui-ci .... avec Inter 3 pos. Valve Ouverte, Fermée ou Variant comme origine .

Juste une petite Question encore ... SVP ...  

Pour ceux qui connaissent et savent ..... A quoi donc sert exactement cette Valve (passer les normes) ...
 et Donc  :  Quelle Différence y'a t-il, qu'elle soit Ouverte ou Fermée, ou régulée ?
Son ? Pollution ? Autre ? .. 

Il doit bien se passer quelque chose, si on la laisse en permanence Ouverte ou Fermée .... Sinon la MoCo ne l'aurait pas installée en régulant sa Position en fonction de divers paramètres ?


Merci en tout cas pour les réponses !


Bon Ride les Gars !

le contrôle de bruit se fait à des régimes donnés et rapports donnés. Donc la vanne ne se ferme que dans la plage d'utilisation où les mesures sont prises...

Cela ne concerne que les normes de bruits.

Pour les normes antipollution, c'est le réglage de l'injection et la typologie de l'entrée/sortie d'air qui est adapté.

Merci pour ces Infos !

Donc .. toujours la question qui me turlupine .... On devrait retrouver un Bruit plus régulier et constant (mais guère plus fort) .. avec la Valve en position Ouverte en permanence ...

... SUITE ....

 et en Théorie , Retrouver du Son dans les Plages de régimes ou il est censé être le plus fort (plages dans lesquelles la Valve se ferme pour l'atténuer) ...

C'est exactement cela, mais comme dit précédemment, c'est dans la nuance.

Je pense aussi que la différence doit être minime, surtout une plus grande régularité dans la progression du son.

Je pense que j'attendrais un peu plus et vais bien me renseigner sur les différents types de Pots, leur qualité, leur son, leur prix, les avis(souvent subjectifs), (y'a plusieurs topics sur le sujet) sachant que dans un premier temps, je ne monterai que les Pots .. ou du moins LE POT .. car sur le Low Rider, il n'y a qu'un seul Gros Silencieux.

Car je commence (depuis un bon moment) à ne plus supporter le Bruit Stock , avec tous les petits bruits annexes dus à la conception de la mécanique.
Faire un peu vivre les Gamelles, ce sera beaucoup plus agréable à l'oreille ! ... et ça change tout quand on la conduit , je me rappelle de l'Héritage totalement débridée qu'on m'a prêté pendant 1 mois .... Là, j'avais vraiment l'impression de chevaucher la Légende
C'est c qui me manque en ce moment .. mais pas de précipitations

Merci à Tous pour les infos et conseils ! A+

Economise et achete des silencieux, se sera plus simple.  Ou depastille le silencieu par lesquelles sortent les gaz une fois la valve fermee. Mais attention despastillage = retour en arriere impossible.
A toi de voir 

Je vais acheter un Silencieux, je vais voir ce qui se fait en silencieux Unique (y'en a pour Switchback, ils vont sur le Low Rider), j'ai vu des Topics sur la Low et la Switch, il y a le choix ...

A+

sur mon electra 2008 j ai debranche le boitier de la valve d echappement , immobilsé le clapet et jamais de voyant de panne au tableau de bord