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Message par Francky64 Mar 8 Sep 2015 - 0:25

Depuis 2 jours, j'ai 2 voyants qui apparaissent simultanément après que je commence à rouler ; le voyant de batterie et le voyant orange représentant une vanne .
Au début j'ai pensé à une faiblesse de la batterie qui entrainerait un autre défaut. J'ai donc branché mon optimate jusqu'à ce que la batterie retrouve sa pleine charge......mais ça l'a refait !...le problème vient donc d'ailleurs !!
Avant de l'envoyer chez le mécano, j'aurais voulu savoir si c'était déjà arrivé à l'un d'entre-vous !?..........D'ou vient le problème ?........Quelle est la solution ?......
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Message par slk Mar 8 Sep 2015 - 0:30

revendre le plus vite possible.
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Message par Tintin300C Mar 8 Sep 2015 - 4:22

Le voyant batterie indique un défaut de charge. 
C'est donc l'alternateur qui pendant un instant ne charge pas. 

Le voyant "vanne" je suppose que tu parle du voyant "moteur" plutôt. 
C'est possible qu'il s'allume parce que le voyant batterie s'allume. 

Faudrait pouvoir avoir un voltmètre de brancher au moment ou ca arrive pour voir si l'alternateur charge. 

Parce ce que ça pourrait aussi être un bug du bloc compteur tout simplement.


Dernière édition par Tintin300C le Mar 8 Sep 2015 - 12:59, édité 1 fois
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Message par Panther Mar 8 Sep 2015 - 7:39

et que donne la batterie au voltmètre, moteur arrêté et moteur tournant ?

refais ta mesure 24 heures après avoir débranché l'optimate et sans avoir roulé voyants inquiétants 90029
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Message par ivanovitch Mar 8 Sep 2015 - 8:00

Pour la batterie, un magasin spécialisé (alpes batteries) près de chez moi, vérifie après que l' on ai monté une de leur batterie neuve, si la charge de l' alternateur est correct. C ' est pour la garantie.
Si tu as un magasin de ce genre près de chez toi, ils pourraient vérifier si ça vient bien de ça .
Sinon un voltmètre doit être facile a emprunter, mais il faut savoir quelle indication il doit donner quand le moteur tourne ?
Je sais seulement qu' il doit être monté en parallèle !
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Message par Panther Mar 8 Sep 2015 - 8:04

ben lek voltmètre, tu le branches sur "courant continu", tu mets le + sur le + et le - sur le -

ça se trouve à 10€ dans un brico

quand le moteur ne tourne pas il doit indiquer 13,5 volts
et 14,5 volts quand il tourne

et 24 heures après, il doit toujours indiquer 13,5 volts moteur arrêté voyants inquiétants 700608

s'il indique à peine plus de 12 volts, la batterie est voyants inquiétants 443262
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Message par ivanovitch Mar 8 Sep 2015 - 8:31

OK, merci panther pour le tuyau !
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Message par Francky64 Mar 8 Sep 2015 - 9:50

Panther a écrit:ben lek voltmètre, tu le branches sur "courant continu", tu mets le + sur le + et le - sur le -

ça se trouve à 10€ dans un brico

quand le moteur ne tourne pas il doit indiquer 13,5 volts
et 14,5 volts quand il tourne

et 24 heures après, il doit toujours indiquer 13,5 volts moteur arrêté voyants inquiétants 700608

s'il indique à peine plus de 12 volts, la batterie est voyants inquiétants 443262
voyants inquiétants 255351 ...La batterie a été changée l'année dernière !!!.................
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Message par Dreineck Mar 8 Sep 2015 - 10:00

Et bien si la batterie est récente , il te reste à t'assurer que le régulateur de tension et l'alternateur font leur job.
Si tu es une pince en mécanique , le plus sage pour toi est d'emmener ta machine chez le docteur.
C'est mon avis.
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Message par dardagnan Mar 8 Sep 2015 - 11:23

Regarde si une cosse est pas dévisser au cas où ...
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Message par Frirod Mar 8 Sep 2015 - 13:28

Tu as fait un diagnostique de la bécane? Ca te marque un code d'erreur et si oui lequel?
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Message par Francky64 Mar 8 Sep 2015 - 16:20

Dreineck a écrit:Et bien si la batterie est récente , il te reste à t'assurer que le régulateur de tension et l'alternateur font leur job.
Si tu es une pince en mécanique , le plus sage pour toi est d'emmener ta machine chez le docteur.
C'est mon avis.
Je suis passé voir le mecano ce matin qui m'a confirmé qu'il semblerait que ce soit bien le régulateur qui ne fasse pas correctement son job.

Rendez-vous est pris pour regarder cela de plus près.


En attendant les longues balades sont vivement déconseillées car la batterie ne se recharge plus correctement en roulant.
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Message par Dreineck Mar 8 Sep 2015 - 17:13

Bien !
Tu ne devrait pas t'en tirer à trop cher.
Le régulateur est facile à remplacer et il ne coûte pas un bras.
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Message par Francky64 Jeu 17 Sep 2015 - 20:57

C'est bien le régulateur qui est mort !...

Problème, y en avait plus chez HD bayonne, ni à bordeaux, ni à toulouse............et il fallait commander aux states (avec le délai) parcequ'il n'y en avait plus de dispo en europe voyants inquiétants 660256

J'ai fini par en trouver un chez HD Montpellier qui me l'envoie demain ..... contre 260€.

Je pourrais faire Idron bike la semaine prochaine .
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Message par michel-64 Ven 18 Sep 2015 - 3:51

HS Idron Bike connais pas tu peux me donner des détails svp.
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Message par Francky64 Ven 18 Sep 2015 - 9:43

Rassemblement avec concerts et balade du 25 au 27/09 à Idron.
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Message par Panther Ven 18 Sep 2015 - 10:29

Francky64 a écrit:J'ai fini par en trouver un chez HD Montpellier qui me l'envoie demain ..... contre 260€.
tiens, j'avais plutôt 90€ en tête ... voyants inquiétants 255351

t'aurais dû demander chez Bikers Store, par exemple ... voyants inquiétants 710900
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Message par Dreineck Ven 18 Sep 2015 - 10:39

Aïe !
HD Montpellier lui a mis un coup de pelle , c'est sûr.
Ils savaient qu'il ne reviendrait pas les voir de sitôt , donc autant l'assaisonner tout de suite ......
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Message par Francky64 Ven 18 Sep 2015 - 15:30

Je ne pense pas ............les prix que les différents cons m'annonçaient allaient de 260€ à 280€. J'aime même essayé chez Kustom Store qui me l'aurait vendu 280€ s'il l'avait eu en stock.
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Message par Silver Bullet Ven 18 Sep 2015 - 16:01

206 € chez Jerseyh-d ! Avec le porc port, on doit arriver à la même chose ...

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