Sonde lambda sur vance & hines

Salut a tous ,

Voila je me décide enfin a changer mes échappements akrapovic horrible monté par l'ancien proprio sur mon slim ...

Et je prévois de prendre des vance & hines modele Shortshots ou big radius et les monter moi même ...  

Mon soucis est le suivant : Ayant un stage 1 (carto screamin) serais-je obligé de refaire une reprog ?

                                     Et pour la sonde lambda ? la même ? une adaptable ou rien du tout ( pour le dernier j'en doute )

Bref j'ai un peu peur du casse tête et surtout d'aller chez harley comme un bricolo qui commence et fini pas son job .  

Merci d'avance                                                                                  

Bon je commence a répondre ... J'ai appelé big Jack pour me renseigner et a priori le branchement de la sonde o2 se fais sans probleme par rapport à l'origine, c'est le meme !

Par contre la carto j'aimerais des conseils si vous avez !

Merci

ludogringo27 a écrit:Bon je commence a répondre ... J'ai appelé big Jack pour me renseigner et a priori le branchement de la sonde o2 se fais sans probleme par rapport à l'origine, c'est le meme !

Par contre la carto j'aimerais des conseils si vous avez !

Merci

C'est sûr que les deux sondes sont les même , ce sont les tiennes . Les pots et tubes sont toujours livrées sans sondes , tu mets les tiennes que tu retires de ton échappement d' origine .

Ce que je voulais dire plus précisément c'est le filetage pour la sonde car selon les années il change !
Mais oui pour la sonde j'avais bien compris que c'était la mienne à récupérer !

Ce que je voulais dire plus précisément c'est le filetage pour la sonde car selon les années il change !
Mais oui pour la sonde j'avais bien compris que c'était la mienne à récupérer !

Ce que je voulais dire plus précisément c'est le filetage pour la sonde car selon les années il change !
Mais oui pour la sonde j'avais bien compris que c'était la mienne à récupérer !

Ce que je voulais dire plus précisément c'est le filetage pour la sonde car selon les années il change !
Mais oui pour la sonde j'avais bien compris que c'était la mienne à récupérer !

Ce que je voulais dire plus précisément c'est le filetage pour la sonde car selon les années il change !
Mais oui pour la sonde j'avais bien compris que c'était la mienne à récupérer !

Oula !!! Sorry bug iPhone ...

Tu te répètes un peu 

Il y a deux sondes . Les anciennes sont en diamètre 18mm , les nouvelles en 12mm .

Ben moi sur mes Vance , il n'a pas d'emplacement pour les sondes , donc je les ai débranchées et c'est tout 

Ah bon ???
Bon bah j'ai pu qu'a faire le test et croiser les doigts pour le résultat !

Ghost Rider a écrit:Ben moi sur mes Vance , il n'a pas d'emplacement pour les sondes , donc je les ai débranchées et c'est tout 

Ah bon ???
Moi sur les Super Radius: emplacements sur la ligne en 18mm pour les anciennes HD mais adaptateurs pour 12mm fournis !

NOTE: 2007 to 2011 models or models using 18mm wideband oxygen sensors install sensor directly into head pipe. 2012 to 2014 models install supplied 18mm to 12mm oxygen sensor adapter the install 12mm oxygen sensors (Grey connector into front head pipe, Black connector into rear head pipe.) All models not using oxygen sensors install 18mm plug with copper crush washer. a écrit:

Bon mes échappements reçu aujourd’hui de chez big jack,je me suis lancé dans le montage .

Aucun soucis particulier hormis les 2 sondes lambda qu'il fallait bien mettre avant de fixer les pots   (comme écris sur le plan)

2 heures plus tard me voila partis pour un test routier ...Et résultat bruit beaucoup plus sympa que mes akra mais beaucoup plus bruyant mais par contre super gueule .

Alors ma question du jour est la suivante , ma moto pétarade un peu plus qu'avant en deceleration !
Suis je obligé de faire une reprog pour ne pas abîmer éventuellement le moteur (si cela l’abîme) et surtout comment enlever ce voyant orange problème moteur au compteur qui je pense viens du fait que j'ai débranché le boitier qui ouvre et ferme la valve d’échappement .

Merci d'avance                                                                        

Au fait mes pots sont les vance shortshots chromé 

Ghost Rider a écrit:Ben moi sur mes Vance , il n'a pas d'emplacement pour les sondes , donc je les ai débranchées et c'est tout 

 T as bien raison on va pas se laisser emmerder par ces trucs a la congs et hop vires les boujies par la meme occasion ......ha tu as un carbu effectivement les sondes ne servent a rien 

Non pas de carbu , injection de 2008 et pas non plus de leurre  .  Je prendrai une   de mes Big shot  sans emplacement pour les sondes !

ludogringo27 a écrit:Bon mes échappements reçu aujourd’hui de chez big jack,je me suis lancé dans le montage .

Aucun soucis particulier hormis les 2 sondes lambda qu'il fallait bien mettre avant de fixer les pots   (comme écris sur le plan)

2 heures plus tard me voila partis pour un test routier ...Et résultat bruit beaucoup plus sympa que mes akra mais beaucoup plus bruyant mais par contre super gueule .

Alors ma question du jour est la suivante , ma moto pétarade un peu plus qu'avant en deceleration !
Suis je obligé de faire une reprog pour ne pas abîmer éventuellement le moteur (si cela l’abîme) et surtout comment enlever ce voyant orange problème moteur au compteur qui je pense viens du fait que j'ai débranché le boitier qui ouvre et ferme la valve d’échappement .

Merci d'avance                                                                        

Hello,
il est normale que la moto pétarade avec c'est pots, il est très difficile d'éliminer les pétarades sur les shortshots ou radius en stage1.
tu devrais retravailler ta carto pour virer au mieux les pétarades niveaux moteur ne tkt pas il encaisse bien je pense pas qu'il s’abîme.
sinon stage 2 et ton problème est réglé mdrr

Merci des conseils ! Pour le stage 2 c'est pas prevu par contre je ferais surement une reprog sur la carto !
Puis pour mon voyant j'ai commandé sur big Jack un bypass (leure) normalement après tout ça , c'a devrait tourner rond !

ludogringo27 a écrit:Merci des conseils ! Pour le stage 2 c'est pas prevu par contre je ferais surement une reprog sur la carto !
Puis pour mon voyant j'ai commandé sur big Jack un bypass (leure) normalement après tout ça , c'a devrait tourner rond !

Pardon j'ai pas suivis, quel voyant.

Voyant orange probleme moteur ! Apparemment du au fait que déconnecté la valve échappement !

Bon comme promis , voici une photo de mes Vance qui était sur mon Softail , aucun emplacement pour brancher les sondes lambda , aucun témoin sur l'ODB , pas besoin de leurre . Je comprends pas pourquoi certains ont des problèmes  

gab59 a écrit:

ludogringo27 a écrit:Bon mes échappements reçu aujourd’hui de chez big jack,je me suis lancé dans le montage .

Aucun soucis particulier hormis les 2 sondes lambda qu'il fallait bien mettre avant de fixer les pots   (comme écris sur le plan)

2 heures plus tard me voila partis pour un test routier ...Et résultat bruit beaucoup plus sympa que mes akra mais beaucoup plus bruyant mais par contre super gueule .

Alors ma question du jour est la suivante , ma moto pétarade un peu plus qu'avant en deceleration !
Suis je obligé de faire une reprog pour ne pas abîmer éventuellement le moteur (si cela l’abîme) et surtout comment enlever ce voyant orange problème moteur au compteur qui je pense viens du fait que j'ai débranché le boitier qui ouvre et ferme la valve d’échappement .

Merci d'avance                                                                        

Hello,
il est normale que la moto pétarade avec c'est pots, il est très difficile d'éliminer les pétarades sur les shortshots ou radius en stage1.
tu devrais retravailler ta carto pour virer au mieux les pétarades niveaux moteur ne tkt pas il encaisse bien je pense pas qu'il s’abîme.
sinon stage 2 et ton problème est réglé mdrr

Il est indispensable de revoir ta carto si tu veux un moteur qui tourne rond. J'ai des short shot sur mon fat et après quelques séances de smart tunes, plus de pétarade et un moteur qui respire la santé.

Disons que le bruit en deceleration ne met déplais pas tant , mais surtout savoir si j’endommage mon moteur a la longue .

Bon pour continuer mon histoire j'ai fini par commander des quiet baffles pour les oreilles de mes voisins et aussi toute la region .

Par contre toujours ce voyant orange probleme moteur . 

Apres avoir recherché sur le forum pour la manip diagnostic , j'ai repéré deux code erreurs sur ecm :
                                                     
                                                                            -P0134
                                                                            -p0661 

Le premier est apparemment une sonde lambda défectueuse (Les deux remis en lieu et place )
Le second est apparemment un probleme lié a la valve echappement malgré mon leur (bypass) installé .

Donc si quelqu’un peut m'aider dans mes recherches pour ces problèmes je suis preneur . 


Merci d'avance .

Les quiet baffles... J'en ai et... ça ne sert à rien du tout ! Mis à part un son un peu plus grave et profond, les décibels ne bougent pas d'un poil !

J'en avais sur mon muscle et Perso j'entendais bien la différence ! Et selon mon gris sa pétarade un peu moins , je les reçois lundi ou mardi je verrais bien !

Ben moi aussi j'ai bien entendu  la différence et mes voisins aussi  .  J'ai roulé sans chicanes pendant 15 jours en attendant de les recevoir , même pour moi ça a été un soulagement 

Falstaff a écrit:Les quiet baffles... J'en ai et... ça ne sert à rien du tout ! Mis à part un son un peu plus grave et profond, les décibels ne bougent pas d'un poil !

J'ai reçu mes quiet baffles et monté aujourd'hui,eh bas le bruit et bien plus jolie et surtout plus doux   .


Ce modele : [img][/img]

Ghost Rider a écrit:Bon comme promis , voici une photo de mes Vance qui était sur mon Softail , aucun emplacement pour brancher les sondes lambda , aucun témoin sur l'ODB , pas besoin de leurre . Je comprends pas pourquoi certains ont des problèmes  

Ghost de quel année est t on Softail ? je viens de monter les shortshots sur mon fat boy 2010 et il y a les sondes !! bizarre ca