le slim à manu54 version bobber

manu54 a écrit:et voila ce que ça donne sur MBB

manu54 a écrit:bon !!!

 ce week, opération démontage tube de fourche

commençons par démonter la roue et l'étrier




on démonte le capotage ar et av sans débrancher le phare



dévisser les bouchons supérieur de fourche



puis celui du Té inf et les tubes de fourche sortent bien ( pas besoin de frapper avec un marteau)




voila ce que ça donne qd tu commences à tirer dessus en le faisant tourner, comme lorsque tu rinces ta poigner d'accélérateur .




attention qd on démonte, faire gaf au joint qu'il faut remettre en place sur les tubes pour envoyer à la peinture, histoire de pas perdre l'huile.




voici le joint au bout de mon doigt







repositionner le joint et resserrer le tout



et voila le tour est joué !!! prêt pour la peinture

Cabestan a écrit:Hello Manu 
Je dois installer le filtre à air que j'ai reçu pour mon anniv'. Il est au top.
Seulement j´avais perdu mon boîtier pour modifier la carto..
Heureusement je viens de le retrouver, donc la modif se fera à mon retour.
Le ras de roue me plait beaucoup, je vais peut être m'orienter vers celui d'Alto bike.
Quant à toi continue tes modifs, tes tutos ....c'est de la balle!!!

A bientot
 

Spades a écrit:vraiment canon ton jouet!!! et chapeau pour le boulo!!
J'aurais une question relative à ton dragbar. je sais qu'il est maison, mais aurais tu la longueur approximative? sais tu si les rétros peuvent s'inverser sans cogner dans le reservoir? (comme sur sportster, j'aime beaucoup les rétros inversés mais sur le guidon Hollywood ça cogne dans le reservoir...)

Spades a écrit:vraiment canon ton jouet!!! et chapeau pour le boulo!!
J'aurais une question relative à ton dragbar. je sais qu'il est maison, mais aurais tu la longueur approximative? sais tu si les rétros peuvent s'inverser sans cogner dans le reservoir? (comme sur sportster, j'aime beaucoup les rétros inversés mais sur le guidon Hollywood ça cogne dans le reservoir...)

Domico a écrit:C'est que Manu a le bras long, en plus il drague dans les bars, d'ou le super guidon ! 

manu54 a écrit:et non mon Sergio !! si tu ne le paume pas il s'use pas

bon je peux me permettre d'en usé car ça m'en fait 3

sergio13012 a écrit:

manu54 a écrit:et non mon Sergio !! si tu ne le paume pas il s'use pas

bon je peux me permettre d'en usé car ça m'en fait 3

files en un à Dom ! il adore les petites roues mdr 

Chicago77 a écrit:Top ton tuto 
Ça va m’aider pour installer le mien 
Sais- tu si il y a un tuto pour la dépose du réservoir 
Je suis toujours aussi mauvais en mécanique 

manu54 a écrit:salut à tous

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ou la la j'allais oublier de vs le présenter celui la
le drag bar avec un tube de chauffage 20/27 alésé à 26 pour les commendes
et des trous pour les cables

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et voila pour le moment.
d'autres idées de pièces en vues mais je garde le suspense