Slim de Eytan06

Chers Tous,

Je viens de faire quelques modifications sur ma Slim:

1.Installation du maître cylindre RSD et des durites aviation .
2. Suppression des 4 clignotants et mise en place des poignées clignotants leds
3. Installation  de feux stop  à leds dans garde boue arrière.

Au paravant:
4. changement pour des  pots électriques kesstech avec un bouton pour la gestion automatique de l'ouverture sur la poignée gauche et un second bouton sur la poignée droite pour la gestion manuelle ( et oui, plus besoin d'appuyer sur le bouton caché à coté du moteur ).
5. Kit big bore 107 S&S et cam 585
6. Filtre RSD speed 7 ventury
7. Kits "edge cut " pour les retroviseurs, reposes pieds
8. plaque immatriculation deportée
9. selle solo spring Harley
10. Kit pare brise Harley 
11. Kit Sissy bar harley
12. Eclairage leds rouge moteur
13.Phare avant LED Harley
14. Témoin Jauge essence Performance machine à led
15. Derby cover " 110 ème Anniversary"
16. Coupe vent harley  pour pare cylindre
17.sacoche avec porte bidon essence  "La rosa "
18. protege courroie RSD










Voilà mes modifications:.3:

A bientôt 
Eytan

très belle machine, avec une belle préparation.

Joli slim mais j'aime pas trop le pare jambes avec ses bavettes en toile et l'absence de clignos...

Grosse prépa mécanique, ça doit envoyer du lourd 

Tu as dû être déçu en découvrant les modèles 2016 avec le moteur en 110 Ci 

Pour le côté esthétique, tout est affaire de goût, mais je trouve que l'ajout de tous ces accessoires modernes sur un modèle "Old School" fait un peu "brouillon"... On cherche une ligne directrice mais on a du mal à la trouver 

Mais le principal, c'est qu'elle te plaise à toi, et que tu ne sois pas déçu par la prépa mécanique qui a dû te coûter un bras 

BIP_BIP a écrit:Grosse prépa mécanique, ça doit envoyer du lourd 

Tu as dû être déçu en découvrant les modèles 2016 avec le moteur en 110 Ci 

Pour le côté esthétique, tout est affaire de goût, mais je trouve que l'ajout de tous ces accessoires modernes sur un modèle "Old School" fait un peu "brouillon"... On cherche une ligne directrice mais on a du mal à la trouver 

Mais le principal, c'est qu'elle te plaise à toi, et que tu ne sois pas déçu par la prépa mécanique qui a dû te coûter un bras 

Salut Bip Bip,

Je ne suis pas déçu de ma Slim avec la sortie du 110 CI. Avec les modifications au niveau du moteur, elle marche vraiment  bien et répond à mes attentes car je roule vraiment pépère  .
En ce qui concerne ma préparation , j'ai voulu mélanger le Old School avec la technologie d'aujourd'hui, notamment   au niveau de la sécurité  pour le maître cylindre radial, les durites aviation et enfin  la gestion du bruit avec les pots Kesstech qui me permettent de ne pas gêner mon voisinage et la maréchaussée.

Bon week end à tous 

entant

Ton SLIM est très beau EYTAN06  . L'as-tu passé en cascade de pignon lorsque tu as changé tes AAC  Les pots sont 
Il perd un peut de son style vintage à mon goût, mais il a quand même une sacrée gueule, et puis un mec qui prend autant de soin à faire évoluer sa brêle avec passion, moi je dis  Mille fois. 

Salut Eytan,

Belle bécane, vraiment et unique.
Je suis à la recherche d'une idée de déco pour mon bac à huile. Tu as mis un autocollant ou bien Est-ce une peinture?

STENDHAL SLIM a écrit:Ton SLIM est très beau EYTAN06  . L'as-tu passé en cascade de pignon lorsque tu as changé tes AAC  Les pots sont 
Il perd un peut de son style vintage à mon goût, mais il a quand même une sacrée gueule, et puis un mec qui prend autant de soin à faire évoluer sa brêle avec passion, moi je dis  Mille fois. 

Salut Stendhal Slim,

Merci pour ton commentaire. Concernant  le moteur , je n'ai pas demandé à mettre en cascade de pignon. Apparement,  le désavantage de ce système ancien  est une petite  perte de puissance à l'accélération du fait de l'inertie à cause de son poids . 
C'est vrai  avec  mes  nouveaux pots , je perds un peu  le  côté " Old school" mais ,  je privilégie   la bonne entente avec mes voisins avec cette possibilité de démarrer ma moto sans nuisance sonore  le week end  surtout  tôt le matin .

Eytan

vtt01 a écrit:Salut Eytan,

Belle bécane, vraiment et unique.
Je suis à la recherche d'une idée de déco pour mon bac à huile. Tu as mis un autocollant ou bien Est-ce une peinture?

Salut vtt01,

C'est  des stickers sur mesure , de couleur argent . Cela tient super bien .il résiste très bien à la chaleur et à la pluie. 
J'en suis vraiment content. Je les fais faire par un magasin spécialisé dans les enseignes publicitaires.
La pose  est très facile avec le papier de transfert sur le sticker. Bien essayer avec de l'alcool ménager avant la pose.
Petite astuce . J'asperge de l'eau sur l'endroit à poser avant d'installer le sticker. Cela me permet de le repositionner, puis avec un chiffon, je tapote sur le sticker pour faire l'évacuer l'eau. C'est la méthode utilisée par les installateurs de vitres teintées.

eytan

Très beau look, peut être un peu chargé à cause des pare-jambe et leur capote.


et comme j'ai commandé la même selle pour le Slim S ça me permet de voir la gueule que ça aura    


.

autodelta67 a écrit:Très beau look, peut être un peu chargé à cause des pare-jambe et leur capote.


et comme j'ai commandé la même selle pour le Slim S ça me permet de voir la gueule que ça aura    

Oui en effet , le pare jambe dénature un peu le look mais c'est un gage de sécurité en cas de chute accidentelle de la moto dont j'ai déjà fait les frais .
J'ai installé le coupe vent sur le pare jambe. Il protège bien mes jambes de l'air, très froid en ce moment.
Sinon, bon choix de la selle solo spring Harley. On gagne  un peu plus en confort. J'ai acheté en plus pour les longues ballades le coussin Airwawk R gonflable mettre par dessus la selle . C'est vraiment bien

Eytan

Pour l'avoir vu en vrai il est très beau je n'avais pas vu les leviers et maître cylindre  rsd 

Grand merci pour ta réponse.

Belle machine ... je me demande si ces selles avec ressorts sont vraiment confortables  ... apparemment tu sembles dire que oui ... je pensais que c'était le contraire ... en tout cas très belle et unique comme chaque Harley  ... et c'est très bien comme ça !!!

Salut,

belle machine.

Coté clignotant du coup t'en à plus à l'arrière ?

A l'avant c'est des Kellerman ?

Quel est le modèle du feu arriere ?

D'avance merci

daveke a écrit:Belle machine ... je me demande si ces selles avec ressorts sont vraiment confortables  ... apparemment tu sembles dire que oui ... je pensais que c'était le contraire ... en tout cas très belle et unique comme chaque Harley  ... et c'est très bien comme ça !!!

Par rapport à ma selle d'origine Slim,  la selle solo spring à ressort est plus confortable car elle absorbe mieux les aspérités de la route  . Mais après deux heures dessus tu as quand même les douleurs d'ou le coussin Air Hawk R  gonflable qui  évite ces désagréments.
Eytan

prom a écrit:Salut,

belle machine.

Coté clignotant du coup t'en à plus à l'arrière ?

A l'avant c'est des Kellerman ?

Quel est le modèle du feu arriere ?

D'avance merci

Salut,
 les feux clignotants poignées sont de la marque "motogadget" aluminium noir . 
 le feux arrière  garde boue est  de chez Harley. Celui ci se fixe avec le double face 3 m fourni.
Le tout  bien sûr est homologué.
En tout cas  pour ma part  j'en suis ravi et cela donne  un style " free bobber".

Bonjour et Bravo
Très belle bécane 
Jolie boulot
Peut être a un de ses jours sur les routes de notre belle région....

Sympa ta moto, doit pousser très fort, pour les pares jambes et leurs protection contre le froid, je trouve que c'est une bonne idée, pas hyper joli mais certainement efficace et en plus amovible dès que les beaux jours reviennent, donc tout benef

Félicitation Eytan, ta machine a de beaux atouts, par contre je préférais nettement plus tes " Freedom performance" que tu avais avant.
Je pense que tu as du changer à cause du bruit.... 

Authion a écrit:Bonjour et Bravo
Très belle bécane 
Jolie boulot
Peut être a un de ses jours sur les routes de notre belle région....

Salut,

Merci .
A bientôt sur les routes des Alpes Maritimes.
eytan

Domico a écrit:Félicitation Eytan, ta machine a de beaux atouts, par contre je préférais nettement plus tes " Freedom performance" que tu avais avant.
Je pense que tu as du changer à cause du bruit.... 

En fait, j'ai changé ma ligne d'échappement pour  le gain de performance   avec les Kesstech et la gestion du bruit modulable si nécessaire.

Mon ancien échappement " Freedom performance" était moins libre ce qui bridait   un peu mon kit big bore 107. Maintenant, ma Slim répond  comme il le faut à mes sollicitations lors des dépassements.

Eytan

Bruno 17 a écrit:Sympa ta moto, doit pousser très fort, pour les pares jambes et leurs protection contre le froid, je trouve que c'est une bonne idée, pas hyper joli mais certainement efficace et en plus amovible dès que les beaux jours reviennent, donc tout benef

En effet, depuis l'installation du kit big bore 107 , des cam 585 et de la nouvelle ligne d'échappement ma Slim pousse  très très fort. Par sécurité , j'ai fait installer un  maitre cylindre radial de Rsd pour le freinage. 
Les protèges pares jambes sont vraiment bien . J'ai roulé sur autoroute en Décembre  dernier et mes jambes ont beaucoup moins souffert du vent glacial.

Chers Tous,

Voici ma Slim en mode touring pour  les grandes ballades cet été.
Le pare brise est de chez Harley. Il a été retaillé pour arriver en juste en dessous de mes épaules.
Le Dosseret conducteur  est fixé sur la selle. Cette dernière a été renforcée en dessous par une plaque en métal. Le confort est vraiment au top.

Le Test sur autoroute a été très concluant. Beaucoup moins de turbulences au vent au niveau du torse et  le dosseret  permet  un très bon appui des lombaires.


EYTAN

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Oh putain.... 
Y ressemble définitivement plus à rien, ton Slim, Eytan 

Prend un Deluxe, un Heritage ou carrément un Touring si tu fais souvent de longues distances, mais là... 

Oh putain je m'apprêtais à te féliciter sur ton slim tres sympa surtout la petite touche de rouge .....
Mais là Help !!! Tu n'aimes pas la chaleur??
Parce que t.es entrain de glisser du coté obscur de la fête du village avec sa vogue qui va bien !!!!
 Désolé après c'est ton gout je n'ai pas a te donner des leçons mais là franchement il y a de quoi !!!

C'est dommage de dénaturer un Slim comme ça.
Le Slim, c'est un Bobber, et bien sur il se veut dépouillé à souhait, perso je te verrais plus sur une Deluxe, ou un Héritage. Mais c'est ta moto et du moment qu'elle te plait comme ça , c'est le principal .

Bon ride !  

Je pense qu'il peut virer le pare brise et son dosseret et cest SA moto 

Oui peisteur, mais c'est aussi MON droit de dire ce que j'en pense, du moment que ça reste correct 

Désolé, c'est sans doute plus confortable pour les longues distances mais esthétiquement, c'est une autre histoire.