Problème distribution twin cam axe pignon

Bonjour à vous,

je post ici parce que je n'ai pas accès au forum mécanique.


J'aide actuellement un ami pour remplacer les patins de distribution de son twin cam année 2001 et pour le moment pas de problème de démontage, un patin intérieur qui fait peur mais sa roule :)


Cependant on ne comprend pas pourquoi les pignons de vilebrequin et arbre à came ne sont pas aligné sur les repères, il n'y avait pas de problème à la moto à part quelques pétarades en dés-accélération.

Pourriez vous nous éclairer svp,

Merci d'avance

Le pignon de vilebrequin étant plus petit que le pignon d'arbre à came, les repères ne peuvent pas coïncider à chaque tour.
Continue à tourner la roue arrière jusqu'à ce que les deux repères soient en face l'un de l'autre et seulement là les repères des pignons situés derrière la came plate seront aussi en face l'un de l'autre.
Je crois avoir été suffisamment clair   

patroadking a écrit:Le pignon de vilebrequin étant plus petit que le pignon d'arbre à came, les repères ne peuvent pas coïncider à chaque tour.
Continue à tourner la roue arrière jusqu'à ce que les deux repères soient en face l'un de l'autre et seulement là les repères des pignons situés derrière la came plate seront aussi en face l'un de l'autre.
Je crois avoir été suffisamment clair   

Ah oui exactement, j'ai tout compris, merci beaucoup :)

juste une question, pour le démontage, je pense que repositionner les repères avant de démonter n'est pas indispensable mais pour le remontage (pignon, tige etc) je peux de remettre les pignons sans rien touché en remettant la chaine exactement dans la même position ?

(en y réfléchissant, on doit surement tout remettre bien calé)

Si tu peux me confirmer, c'est top.

merci.

Pour le remontage, tu mets les repères des arbres à cames en face l'un de l'autre avec chaine et tendeur et tu remontes la came plate.
Devant pour le gros pignon, tu ne peux pas te tromper il y a un détrompeur; par contre quand tu remonte la chaine avant les repères des deux pignons doivent absolument être en face l'un de l'autre sinon au démarrage c'est la salade de soupapes assurée.

Ça fait peur ces questions quand même...

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Donc essayer de les contourner me semble être une approche particulière.
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