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Re: Débridage.
par dom57 Mar 22 Déc 2015 - 15:53
Je me suis renseigné dans cette concession pour l'achat d'un muscle neuf modèle 2016
disponible sous 15 jours. Donc déjà au dépôt en Belgique.
Réponse de la concession, les 2016 déjà dispo sont encore en 100cv.
A partir de janvier elles peuvent être immatriculés en full.
Pour ce faire, il reprogramme avec une carto reçu de la maison mère.
Voila la réponse que j'ai reçu.
disponible sous 15 jours. Donc déjà au dépôt en Belgique.
Réponse de la concession, les 2016 déjà dispo sont encore en 100cv.
A partir de janvier elles peuvent être immatriculés en full.
Pour ce faire, il reprogramme avec une carto reçu de la maison mère.
Voila la réponse que j'ai reçu.
dom57- Full Member
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Re: Débridage.
par dardagnan Mar 22 Déc 2015 - 16:24
C'est pas avec une carto que tu vas la passer en full ...
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Re: Débridage.
par Faya Mar 22 Déc 2015 - 18:52
dom57 a écrit:Je me suis renseigné dans cette concession pour l'achat d'un muscle neuf modèle 2016
disponible sous 15 jours. Donc déjà au dépôt en Belgique.
Réponse de la concession, les 2016 déjà dispo sont encore en 100cv.
A partir de janvier elles peuvent être immatriculés en full.
Pour ce faire, il reprogramme avec une carto reçu de la maison mère.
Voila la réponse que j'ai reçu.
Je te conseil FUIS cette concession
.... Si ton Harley est a 100ch c'est qu'elle est en euro 3 !!! donc millésime 2015 !!!!-Il te faudra comme pour les autres moto faire une demande de modification de la puissance à la préfecture pour rouler officiellement en libre, puisque tu as l'ABS.
A partir du premier janvier 2016 toutes les nouvelles moto doivent être en EURO4 !!!! donc directement LIBRE.
Faya- Interested
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Re: Débridage.
par Faya Mar 22 Déc 2015 - 18:53
dardagnan a écrit:C'est pas avec une carto que tu vas la passer en full ...
Faya- Interested
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Re: Débridage.
par dom57 Mar 22 Déc 2015 - 19:37
ça c'est pas bien compliqué.Faya a écrit:dom57 a écrit:Je me suis renseigné dans cette concession pour l'achat d'un muscle neuf modèle 2016
disponible sous 15 jours. Donc déjà au dépôt en Belgique.
Réponse de la concession, les 2016 déjà dispo sont encore en 100cv.
A partir de janvier elles peuvent être immatriculés en full.
Pour ce faire, il reprogramme avec une carto reçu de la maison mère.
Voila la réponse que j'ai reçu.
Je te conseil FUIS cette concession
-Il te faudra comme pour les autres moto faire une demande de modification de la puissance à la préfecture pour rouler officiellement en libre, puisque tu as l'ABS.
A partir du premier janvier 2016 toutes les nouvelles moto doivent être en EURO4 !!!! donc directement LIBRE.
il me suffira de regarder le numéro de série pour être fixé.
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Re: Débridage.
par louloupa Mar 22 Déc 2015 - 20:00
" Les normes anti-pollution seront également renforcées. Les deux-roues répondent actuellement à la norme Euro 3. A partir de 2016, les motos devront se conformer à l’Euro 4 puis ce sera le tour des cyclomoteurs en 2017. Tous les deux et trois-roues devront répondre à la norme Euro 5 en 2020. Les applications de ces normes devraient également contribuer à réduire la pollution sonore selon M. van de Camp. Les gros pots d’échappement pas toujours esthétiques (ni particulièrement légers) vont donc se généraliser.
Afin de vérifier le bon fonctionnement de ces systèmes anti-pollution mais aussi de tout le système électrique, les constructeurs seront obligés d’équipés les deux-roues, trois-roues et quadricycles d’un système de diagnostic embarqué (OBD). Cela doit permettre un diagnostic rapide et précis."
Le dernier paragraphe, c'est pour le futur contrôle technique .
Afin de vérifier le bon fonctionnement de ces systèmes anti-pollution mais aussi de tout le système électrique, les constructeurs seront obligés d’équipés les deux-roues, trois-roues et quadricycles d’un système de diagnostic embarqué (OBD). Cela doit permettre un diagnostic rapide et précis."
Le dernier paragraphe, c'est pour le futur contrôle technique .
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Re: Débridage.
par louloupa Mar 22 Déc 2015 - 20:09
Plus précis :
Euro 3 / Euro 4 : Ce qui change
Les motos actuellement disponibles dans le commerce sont homologuées Euro 3. Elles ont donc subi la double procédure ECE+EUDC. A partir de janvier 2016, les motos neuves doivent se conformer à l’Euro 4. Concrètement, les valeurs maximales d'émissions à l'échappement après un démarrage à froid établies par la norme Euro4 sont de :
• Monoxyde de carbone : 1 140 mg/km (Euro3 : 2 grammes)
• Hydrocarbures : 380 mg/km pour les motos dont la vitesse maxi est inférieure à 130 km/h, 170 mg/km pour les motos et tricycles motorisés dont la vitesse maxi est supérieure à 130 km/h (Euro3 : 0,8 gr si < 150 cm3 et 0,3 gr si > 150 cm3)
• Oxydes d'azote : 70 mg/km pour les motos dont la vitesse maxi est inférieure à 130 km/h, 90 mg/km pour les motos et tricycles motorisés dont la vitesse maxi est supérieure à 130 km/h (Euro3 : 0,15 gr). La prise en compte des émissions de particules reste réservée aux véhicules diesels : les deux-roues vendus en France ne sont donc pas concernés.
• Hydrocarbures : 380 mg/km pour les motos dont la vitesse maxi est inférieure à 130 km/h, 170 mg/km pour les motos et tricycles motorisés dont la vitesse maxi est supérieure à 130 km/h (Euro3 : 0,8 gr si < 150 cm3 et 0,3 gr si > 150 cm3)
• Oxydes d'azote : 70 mg/km pour les motos dont la vitesse maxi est inférieure à 130 km/h, 90 mg/km pour les motos et tricycles motorisés dont la vitesse maxi est supérieure à 130 km/h (Euro3 : 0,15 gr). La prise en compte des émissions de particules reste réservée aux véhicules diesels : les deux-roues vendus en France ne sont donc pas concernés.
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Re: Débridage.
par tr4sh Mar 22 Déc 2015 - 20:12
Ok, donc c'est uniquement au niveau de la catalyse que ça va se jouer
Ils ne parlent pas d'adjonction de produits genre adblue (pour le moment)
Ils ne parlent pas d'adjonction de produits genre adblue (pour le moment)
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Re: Débridage.
par Jujumanou Mar 22 Déc 2015 - 20:32
Bah j'ai le sentiment que ça va bien être le bordel tout ça.... Les lignes complètes d'origines vont se vendre cher d'occase.... 
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Re: Débridage.
par louloupa Mer 23 Déc 2015 - 12:06
L' adblue, c'est pour les diesel . C'est déjà fait avec euro6 ( pour les voitures ) . Ca sert à réduire les oxydes d' azote via un filtre spécial à l' échappement ( en plus du FAP ) .tr4sh a écrit:Ok, donc c'est uniquement au niveau de la catalyse que ça va se jouer
Ils ne parlent pas d'adjonction de produits genre adblue (pour le moment)
Ce truc est à l' origine du scandale volkswagen . Ce syntème marche, mais il fait plus consommer et fait perdre de la puissance ( sans compter le prix de l' adblue ) . C'est pour ça que logiciel VW ne l'utilisait que pendant les contrôles .
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Re: Débridage.
par tr4sh Mer 23 Déc 2015 - 12:12
Ah oui merde
Nos bécanes tournent pas au mazout 😁
Donc au final, l'euro 4 est juste un euro 3 plus restrictif ?
(clapet a l'admission, catalyseur)
Nos bécanes tournent pas au mazout 😁
Donc au final, l'euro 4 est juste un euro 3 plus restrictif ?
(clapet a l'admission, catalyseur)
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Re: Débridage.
par louloupa Mer 23 Déc 2015 - 13:03
Il va aussi se vendre des powervision .Jujumanou a écrit:Bah j'ai le sentiment que ça va bien être le bordel tout ça.... Les lignes complètes d'origines vont se vendre cher d'occase....
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Re: Débridage.
par Shura Mer 23 Déc 2015 - 16:03
dardagnan a écrit:C'est pas avec une carto que tu vas la passer en full ...
Faya a écrit:dom57 a écrit:Un concessionnaire m'a dit aujourd'hui que pour débrider
un Vrod il suffit de faire une reprogrammation de la cartographie d’injection en concession.
Vos avis, vrai ou faut.
Je ne veux pas être méchant ... c'est qui ton cons !!!
Pour mettre ta moto en libre il faut changer les cornets : cout de la paire de cornet : 30€
-Démonter la boite à air 20 visses a peu prés
-Enlever le filtre
-Mettre les nouveaux cornets
Et tout remonter, durée de la manip en ne connaissant pas grand chose 10 minutes en étant large.
Et sans toucher l’électronique.
Le libre se remarque qu'au delà de 5000tr/min...de 107 à 120ch 128ch
Après tu as les évolutions possible: Stages 1, pot ....
Mais c'est pas en changeant que les cornets non plus...
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Re: Débridage.
par dardagnan Mer 23 Déc 2015 - 17:07
Un stage 1 bien fait c'est
cornet us
un filtre a air grande capacité style kn, streaming ou autre
une ligne complète sans catalytique c'est mieux
et une carto
une fois le tout monté et bien réglé la moto dans mon cas sort 141 chevaux
cornet us
un filtre a air grande capacité style kn, streaming ou autre
une ligne complète sans catalytique c'est mieux
et une carto
une fois le tout monté et bien réglé la moto dans mon cas sort 141 chevaux
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Re: Débridage.
par Jujumanou Mer 23 Déc 2015 - 17:15
141cv, tu as pensé à renforcer les freins....?
" les quoi ? " me réponds tu....
petit extrait d'une scène d'un Joe bar....
" les quoi ? " me réponds tu....
petit extrait d'une scène d'un Joe bar....
Jujumanou- Full Member
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Re: Débridage.
par pierre v rod Mer 23 Déc 2015 - 21:35
tr4sh a écrit:il y a 20 vis sur la boite à air maintenant ?
Bien sûr, quand tu démontes après un apéro ultra musclé !
Oh, et puis ça aussi :
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Re: Débridage.
par tr4sh Mer 23 Déc 2015 - 21:36
non mais de là à visser et dévisser la même vis 4 fois de suite, je vois pas
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Re: Débridage.
par pierre v rod Mer 23 Déc 2015 - 21:38
Ne cherche pas .... Lui seul sait ..... ou pas !
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Re: Débridage.
par pierre v rod Mer 23 Déc 2015 - 21:41
Exact ! Il est parti ? Il ne veut plus participer ?????
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Re: Débridage.
par Faya Jeu 24 Déc 2015 - 8:29
tr4sh a écrit:il doit compter les vis
Je n'ai pas compter les vis, mais si il y en a 8 en trop c'est que j'ai du oublier de remonter quelque chose
Faya- Interested
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Re: Débridage.
par Jallie Ven 25 Déc 2015 - 8:24
Jujumanou a écrit:141cv, tu as pensé à renforcer les freins....?
" les quoi ? " me réponds tu....
petit extrait d'une scène d'un Joe bar....
tient justement ! Bonne QUESTION :
quand tu freines à 180 km/h ( ou + ) en version stock
ou
que tu freines à 180 km/h ( ou + ) en version LIBRE ... c'est quoi la différence ?
mis à part , que tu atteint cette vitesse plus vite
--> ça ne servirait à rien de changer les freins d'origines
si tu ne changes pas la démultiplmication , tu n'iras pas plus vite ... tu auras juste plus de plaisir à y monter
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Re: Débridage.
par Jujumanou Ven 25 Déc 2015 - 9:49
Tu as répondu tout seul à ta question .....
Mis à part que tu atteint cette vitesse plus vite.....
Si tu atteints la vitesse plus vite tu dois freiner plus vite.... Je trouve ça logique.....
Mis à part que tu atteint cette vitesse plus vite.....
Si tu atteints la vitesse plus vite tu dois freiner plus vite.... Je trouve ça logique.....
Jujumanou- Full Member
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Re: Débridage.
par Tintin300C Ven 25 Déc 2015 - 10:33
180 km/h c'est 180 km/h
Peu importe que tu y arrive en 7 seconde ou en 12 seconde, le temps d'arrêt sera le même...
C'est pas parce qu'on accélère plus fort qu'il faut freiner plus fort...
Par contre c'est mieux si ça freine plus fort.... Ça je ne dis pas le contraire..
Peu importe que tu y arrive en 7 seconde ou en 12 seconde, le temps d'arrêt sera le même...
C'est pas parce qu'on accélère plus fort qu'il faut freiner plus fort...
Par contre c'est mieux si ça freine plus fort.... Ça je ne dis pas le contraire..
Tintin300C- Full Member
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Date d'inscription : 26/06/2015
Re: Débridage.
par tr4sh Ven 25 Déc 2015 - 10:34
Accélération et vitesse sont deux choses différentes
tr4sh- Full Member
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