photo heritage classic 1340 only

Voici une photo de la mienne que j'ai recuperer hier suite a mon crash de debut decembre....

[img] [/img]

Jeff, t'as récupéré le brelon !

Content que tu ais récupéré ton taxi jeff

Il est encore plus beau

A+

Jeff a écrit:Voici une photo de la mienne que j'ai recuperer hier suite a mon crash de debut decembre....

[img] [/img]

quand tu démarre ta belle , tu ne remonte pas trop de poussières

bare eric a écrit:

Jeff a écrit:Voici une photo de la mienne que j'ai recuperer hier suite a mon crash de debut decembre....

[img] [/img]

quand tu démarre ta belle , tu ne remonte pas trop de poussières

Salut Eric en fait je l'ai recuperer samedi en fin d'apres midi et je ne l'ai pas demarrer
depuis,mais ca ne change pas grand chose,pourquoi? parce que le sol du garage est peint donc pas de poussieres au sol.
Mais je pensais quand meme changer l'orientation des embouts pour les mettre a l'horizontal.

je pensais quand meme changer l'orientation des embouts pour les mettre a l'horizontal.


oui je te le conseil parce qu'en été tu aura le cul de ta belle d'une autre couleur

bare eric a écrit:je pensais quand meme changer l'orientation des embouts pour les mettre a l'horizontal.


oui je te le conseil parce qu'en été tu aura le cul de ta belle d'une autre couleur

C'est pas faux

salut!
@Jeff: tu voulais changer de fish tail? avec ce type d embout, j ai l impression que le son te revient plus dans les oreilles? et ensuite, avec ton Kerker tu touche souvent? et la beacne, elle a la heuteur d origine, je voudrais toujour en mettre un, un kerker, mais on m a deconseillé avec un low boy, surtout que je me lache de temps en temps et le platines morfle aussi!
merci
Ciao

sonnette a écrit:salut!
@Jeff: tu voulais changer de fish tail? avec ce type d embout, j ai l impression que le son te revient plus dans les oreilles? et ensuite, avec ton Kerker tu touche souvent? et la beacne, elle a la heuteur d origine, je voudrais toujour en mettre un, un kerker, mais on m a deconseillé avec un low boy, surtout que je me lache de temps en temps et le platines morfle aussi!
merci
Ciao

Salut Sonnette en fait oui je voulais changer le style des embouts,quand a l'orientation si tu tourne l'embout vers le bas en effet ca resonne
plus
Pour ce qui est de toucher ca ne m'est jamais arrivé meme si je descend au max la machine,ceci dit en meme je n'attaque pas comme un furieux
non plus mais vu la longueur des silencieux il est fort possible que ca puisse arriver si tu as un kit low boy.

merci! profite bien maintenant!
Ciao

Bonjour à tous,
Le sujet est "Heritage 1340", or le mien est passé en cylindres S&S 1450, il est accepté quand même ? ;-)

P'tain, je m'aperçois que ma belle n'est pas encore dans le post.
Bon ben c'est chose faite maintenant.
V'là donc ma belle immigrée à moi (elle a eu qu'à traverser la manche)

Nico57 a écrit:Bonjour à tous,
Le sujet est "Heritage 1340", or le mien est passé en cylindres S&S 1450, il est accepté quand même ? ;-)

Ton moteur est en alésage 3" 5/8 , ce qui fait 88 CI avec réalésage du carter ? .

jolies
@nico57: et en 1450 ca pousse plus fort???

sonnette a écrit:jolies
et en 1450 ca pousse plus fort???

@ Phlippe 21 : Je ne sais pas... en 97, j'ai demandé à avoir un peu plus de couple. Comme j'avais fait changer l'allumage, l'arbre à cam, le carbu'...HD Strabourg m'a proposé des cylindres S&S et piston Wiseco en 1450 et c'est vrai qu'à l'époque, j'avais senti la différence à bas régime (ce qui m'intéressait).
Ce qui a été fait au niveau du carter... aucune idée mais ça a été bien fait puisqu'avec 68 000 km, j'ai changé une fois un joint d'embase, c'est tout.

@ Sonnette : la dernière moto que j'ai essayé était mon ancien XL 1200 en décembre 1995. Je suppose que le Softail marche bien, mais je ne peux comparer, en plus je roule seul.
Quand j'ai besoin de doubler ça accélère comme je veux ;-)

beau 1340 nico57 et manifestement bien entretenu , bonne route

la mienne

OldEagle33 a écrit:et de 5...

Hello,, ton fut tu l'as acheté où?

Nico57 a écrit:
@ Phlippe 21 : Je ne sais pas... en 97, j'ai demandé à avoir un peu plus de couple. Comme j'avais fait changer l'allumage, l'arbre à cam, le carbu'...HD Strabourg m'a proposé des cylindres S&S et piston Wiseco en 1450 et c'est vrai qu'à l'époque, j'avais senti la différence à bas régime (ce qui m'intéressait).
Ce qui a été fait au niveau du carter... aucune idée mais ça a été bien fait puisqu'avec 68 000 km, j'ai changé une fois un joint d'embase, c'est tout.
@ Sonnette : la dernière moto que j'ai essayé était mon ancien XL 1200 en décembre 1995. Je suppose que le Softail marche bien, mais je ne peux comparer, en plus je roule seul.
Quand j'ai besoin de doubler ça accélère comme je veux ;-)

mon fat vient aussi de Strasbourg, mais je leur confie rien???? par contre je me demande si Cyril n etait pas encore chez eux, en 95, enfin quoi que en tout cas, c est pareil, rien pour comparer a part peut etre mon sourire par rapport a certain
Ciao

servin a écrit:

OldEagle33 a écrit:et de 5...

Hello,, ton fut tu l'as acheté où?

Il me semble que c'était à des exposants teutons lors du custom show à Paris mais je les vois régulièrement à la faakersee et ils étaient au freewheels si je me souviens bien

l








c'est que du bonheur depuis le temps que vous me faisiez baver et bien c'est fait
mon dieu qu'elle est belle

Oui elle est belle mais il lui manque le principal...... le moteur 1340 ONLY......

Heritage Classic 1990 109000 km

Magnifique dans cette couleur.

Salut,

Déterrage de topik..!

J'ai signé ce matin un chèque de réservation pour un magnifique 1340 Héritage. Quel bonheur de retrouver mes premières amours à carbu des années 90.
Potato potato potato.  

pour moi il n'y a que la 1340 qui compte !!   

ma mienne

Magnifique !!!! 

 Et la mienne! 1999, dernière série à carbu.
Jp

mon 97 au garage avant l'achat
et a la maison ensuite

Superbe:49: