CVO Electra Ultra Classic n° 973 bientôt dans mon garage !

The_grizzli a écrit:Hello !
bien sur !
j'étais à Poitiers hier avec ton voisin !

il n y plus qu a trouver le soir

salut Grizzli 

tu as cette selle sur le boncoin  http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/903831033.htm?ca=12_s
un bonheur pour le street 

Oh, la bête !
Cela me donne envie de rajeunir de 30 ans minimum, de prendre des leçons de mécanique et d'essayer de me régaler pareil
Hélas, je trouve pas le truc !
Bravo, ta moto est déjà une splendeur, qu'est-ce que ce sera dans 2 ou 3 mois !
                    

Alvin a écrit:salut Grizzli 

tu as cette selle sur le boncoin  http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/903831033.htm?ca=12_s
un bonheur pour le street 

Pas mal oui !

merci. c'est une mustang, non?

Papoum a écrit:Oh, la bête !
Cela me donne envie de rajeunir de 30 ans minimum, de prendre des leçons de mécanique et d'essayer de me régaler pareil
Hélas, je trouve pas le truc !
Bravo, ta moto est déjà une splendeur, qu'est-ce que ce sera dans 2 ou 3 mois !
                    

C'est pour ça que je me magne de faire ce premier délire à 51 ans !

Avant... tu n'as souvent pas les moyens... Toi tu as au moins le temps !!

Première esquisse du projet... en noir mat bien sur...avec les rouers Domino de chez Performance machine
Je cherche pour le filtre à air...



Autre vue avec les roues d'origine
On part de là...


En espérant arriver là !

Et une dernière version avec roues SLAM black ops de Performance Machine et le fitre à air Assorti

Bien... Bonne idée une moto deux en un, je vais suivre ça de très prêt !!!

Et en version Electra !

dominique61 a écrit:Bien... Bonne idée une moto deux en un, je vais suivre ça de très prêt !!!

En fait, c'est au départ environ 400 euros pour passer le Tour pack en amovible avec son faisceau et l'antenne radio dans le fairing...

Tu te retrouves avec une fausse Street glide... Le reste, c'est de la déco à part la roue de 21" devant !

The_grizzli a écrit:

Alvin a écrit:salut Grizzli 

tu as cette selle sur le boncoin  http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/903831033.htm?ca=12_s
un bonheur pour le street 

Pas mal oui !

merci. c'est une mustang, non?

C est la selle du street glide cvo avant 2014....mais le Modèle cvo 2015 est bien aussi. 

Franchement, tu aurais mieux fait de partir d'un Street CVO. Parce que là, je trouve que c'est gâché.

Bonjour Gloubou,
J'ai effectivement vu 2 street CVO de 2011 ou 2012 mais bcp plus chères et bcp moins bien équipées, sauf la roue de 19'' agitator qui est mieux que la 17'' de l'électra coté look.

Avec l'Electra, j'ai aussi une Touring équipée (lorsque je voyage 2 ou trois fois par an) du tour pack amovible, d'une selle duo super confort et chauffante, des poignées chauffantes, de l'autocom et de suspensions confort +

Le reste de l'année, j'ai (presque) un bagger, gentil et soft, pour rouler dans ma région.

Je ne trouve pas ce que cela "gache"... puisque je passe de l'une à l'autre en 5 mn
Tu peux préciser ?
Merci

Beau projet, perso je préfère la peinture d'origine mais je ne suis pas objectif car j'ai une cvo de 2011 et c'est la couleur que je voulais quand j'en ai cherché une d'occase. Pour le tour pak amovible j'ai résolu le problème.... je prends ma dyna pour rouler solo 



Bon courage, on va suivre cela avec intérêt

A+

J'y ai pensé...
Garder mon FatBoy spécial et acheter un touring...
Mais pas de place dans le garage pour 2 motos et envie d'une street glide cvo...
Alors je pense avoir fait le bon choix du meilleur compromis !
Pour la peinture... Je suis partagé... mais le flaming du CVO... suis pas fan alors ça sera noir mat puis surement une méga peinture personnalisée dans qq années ! j'ai les idées en bi- on mais il faut que cela fermente encore !

Au niveau look, il faudra penser à rabaisser l'arrière, pour retrouver l'aspect du SG

Roue de 21 et amortisseurs AR surbaissés... des Fournales ?
Qu'en penses-tu?

je ne veux pas faire trop... c'est aussi une Touring 50% du temps... enfin... 30% !!

The_grizzli a écrit:Bonjour Gloubou,
J'ai effectivement vu 2 street CVO de 2011 ou 2012 mais bcp plus chères et bcp moins bien équipées, sauf la roue de 19'' agitator qui est mieux que la 17'' de l'électra coté look.

Avec l'Electra, j'ai aussi une Touring équipée (lorsque je voyage 2 ou trois fois par an) du tour pack amovible, d'une selle duo super confort et chauffante, des poignées chauffantes, de l'autocom et de suspensions confort +

Le reste de l'année, j'ai (presque) un bagger, gentil et soft, pour rouler dans ma région.

Je ne trouve pas ce que cela "gache"... puisque je passe de l'une à l'autre en 5 mn
Tu peux préciser ?
Merci

Je ne juge pas ton choix, pour moi un CVO c'est "intouchable". Elle doit rester dans son jus, telle qu'elle est sortie de l'usine. Surtout quand les peintures sont très particulières. Eventuellement une retouche échappement/carto mais c'est tout. Je préfère partir d'une machine "de base" et la personnaliser : cela lui apporte une plus-value niveau look. Pas ce qui ne arrive quand on déshabille un CVO à mon avis.

Mais comme je le dis souvent, chacun fait ce qui lui plait.

Hello,
ta réflexion est interressante puisque je me suis posé la question...
après réflexion :
Un CVO, c'est une machine rare et exclusive uniquement pour ses pièces particulières (chassis et moteur spécifique).
Les autres accessoires sont au catalogue.

La peinture, certes de grande qualité mais hyper typée, peut ne pas plaire à tout le monde....

Alors j'ai fait cette analyse :
Je veux faire un projet mixte Touring/Bagger.
Je veux une "base" sur équipée pour pouvoir concentrer mon budjet sur cette modif
Je veux une moto d'exception avec un moteur d'exception

Je n'avais qu'un seul choix : Electra CVO !

Elle continuera à porter son n°973 et toutes ses options... Elle n'aura perdu que sa peinture...et sur cette limited Edition Black, elle n'aura perdu que son "flaming" le haut etant déjà noir...

Mais ce n'est que mon analyse...

Elle continuera à porter son n°973

On le trouve ou le N° ?

Là !

Ok, j'ai pas ça sur mon deluxe ...

Roofus a écrit:Ok, j'ai pas ça sur mon deluxe ...

C'est normal Roofus , il me semble que se model était une série limité dans le CVO .

Un super CVO quoi !

Question bête ?
Pourquoi n° 973 ?
Les CVO importées en France sont elles numérotées ?

ben oui, les Ultra limited sont numérotées !
CVO black edition 2010 = 999 exemplaires sortis de l'usine pour toute la planète !
Je vais avoir la n° 973 

C'est comme celui là !! il est numéroté aussi

Je vais la chercher samedi...
Put... c'est long...
Et en plus, elle va rester un mois en salle d'opération et de lifting...
je sais pas si je vais tenir le coup !!!

Ca y est !
Quel pied... LE MOTEUR 110, LE FAIRING....
60 bornes de bonheur avant de l'envoyer en cure pour 3 semaines !
Sortie d'atelier le 5 février 
Demain des photos !

comme promis !

Il me reste la jante de 21" à trouver en dehors des RSD ou des Performance Machine à 2800.00 avec les disques assortis...

On doit pouvoir faire mieux
je cherche !

Elle est dans un état exceptionnel de conservation, la peinture semble nickel  dommage .