RK accidentée fourche avant

Bonjour à tous,

Suite à accident en juillet au Portugal avec ma brèle, j'ai fait rapatrier mon RK chez mon cons. à Lyon.

Après passage de l'expert le chef d'atelier m'annonce qu'un seul des 2 fourreaux sera changé, (plus le garde boue et protection de haut de fourche).
La 1ère question que je me pose, est de savoir si le tenue de route ne sera pas affectée en ne changeant qu'un seul fourreau sur les deux...
2ème question, comment connaitre l’étendue des dégâts sans démonter entièrement la partie avant (voir les té de fourche, la colonne principale, les ressorts etc. ...

Merci d'avance de vos réponses...

tu peux quand même leur demander de démonter tout l'avant, hein ...

et si vraiment l'autre tube est bon et que tu veux absolument le changer malgré tout, rien ne t'empêche de la payer, non plus

Déjà pourquoi le seul fourreau alors que visuellement un des tubes est bien tordu?

à mon avis, les 2 sont

C'est aussi ce que je pense aussi, mais peut être attendent-ils le démontage pour en savoir plus...

Il est con,c'est expert,sur un deux roue quand tu prend un pain comme ca,c'est les deux,moi je serais toi,je demanderais une contre expertise,évidement à tes frais,quoi que,il se peut qu'ils la paye si en fin de compte ca s'imposait

Il faut aussi regarder au niveau de la colonne si tu ne vois pas un éclat de peinture. Car si c'est le cas tu as le droit à un marbre.

OK merci pour vos réponses, demain je retourne chez mon cons pour en parler avec le chef d'atelier...
En sus l'état de la NISSAN percutée...

Pour avoir rencontré le même problème ,j'avais à mes frais fait intervenir un expert qui avait contredit la première expertise.
Mon assurance avait pris en compte cette dernière et m'avait remboursé ces frais d'expertise.
Parles en tout de même avec le chef d'atelier avant de faire réaliser une contre expertise.
Bonne chance.

Merci Guz pour ces précieux conseils que je mets en application dès l'ouverture du garage mardi.

chica a écrit:Il est con,c'est expert,sur un deux roue quand tu prend un pain comme ca,c'est les deux,moi je serais toi,je demanderais une contre expertise,évidement à tes frais,quoi que,il se peut qu'ils la paye si en fin de compte ca s'imposait

Ta raison on ne le répètera jamais assez et deux fois val mieux qu'une. Les deux point Bar.  .

Si c'est un expert  (et souvent ils n'en ont que le nom  !!)  mandaté par ton assurance , normal qu'il sous-estime les dégats  puisque c'est ton assurance qui va payer  .  Comme les copains contre-expertise obligatoire 

Et ca c'est quand il n.oppose pas un refus de prise en charge. Ils ont passé des accords avec les ste d'assurance pour avoir un nombre de refus en jouant les pointilleux sur des détails. Un potes ça fait 1 an qu'il se bagarre avec l'une d'elles.

Le fourreau c'est la partie basse, c'est les tubes qui sont pliés
On voit sur ta photo que la fixation du garde boue est arrachée

Avec ta carte bleu, tu as certainement un service juridique, faits leur appel. Il ne faut pas "mégoter" avec la sécurité sur nos deux roues.

Nino_96 a écrit:Le fourreau c'est la partie basse, c'est les tubes qui sont pliés
On voit sur ta photo que la fixation du garde boue est arrachée

Exact, comme quoi l'assurance ce n'est pas que le montant de la prime annuel , on ne le répète jamais assez.
Ce qui m'étonne c'est que le mécano ai laissé dire ça à l'expert, c'est indigne d'un pro

Es-tu sur qu'il n'a pas dit qu'il fallait aussi changer les tube de fourche ?
Parce que effectivement, les fourreaux ce n'est pas systématique, sauf au moins le droit dont la fixation du garde boue est arrachée.
Et en changeant les tubes, tous les joints seront remplacés, ainsi que l'huile, donc un fourreau neuf à droite et un "vieux" à gauche, ça ne se sentira pas à la conduite.
Ca se verra juste à l'oeil...

la réparation engage sa pleine responsabilité et il a l obligation de résultat quand il auras tout démonté tu va le voir  si problème y a c est pour lui , sinon les fourreaux ne sont pas toujours esquinté quand les tubes sont pliés faut aussi regarder le jeu des slides quand les ressorts seront sortis si il y a du jeu latéral il ne peut pas juste changer les tubes , le premier problème qui apparaitras si le travail est mal fait les spy ne tiendront pas 100km qu il fuirons ,en plus pour le travail fait en cons tout les élément de sécurité endommagé doivent être remplacer par du neuf ordonnance hd

Curieux en effet que le cons a laissé dire ça à l' expert !
Maintenant, il est plus facile de réclamer lorsque l' on est pas en tord !
Au vu du choc sur la voiture odbs69 est en tord à 100%.

sauf si la caisse reculait

Fort de vos conseils je vais demain voir le responsable mécano pour,
1/ Demander le rapport d'expertise,
2/ Savoir si la fourche a été démontée (nacelle, haut de fourreau...), pour regarder de plus près les dégâts,
3/ Connaitre la procédure si après la réparation d'autres problèmes apparaisse..

Pour répondre à certaines questions je suis en tord à 100% pour non maitrise du véhicule, dixit l'assurance, mais étant en tout risque me restera à ma charge que la franchise.

Pour avoir eu le même genre de choc avec mon Deluxe.
L' expert était passé une deuxième fois après démontage des pièces.
C' est au chef mécano de ton cons de négocier avec l' expert, car non seulement il a un intérêt direct à changé le max de pièces,
mais il est aussi responsable de ta sécurité une fois ta moto réparée...

OUF !!! Mauvaise compréhension entre le cons et moi-même...
Tous sera changé, les tubes de fourches complètes (avec fourreau de fourche haut), le té supérieur et inférieur, le garde boue avant complet ainsi que le fourreau bas de fourche coté droit. Pour celui du coté gauche, je l'ai pris à ma charge pour éviter d’avoir une différence esthétique...
Si d'autres PB apparaisse lors du démontage ou des essais, le cons fait revenir l'expert et re belote...
Comme préciser par certains, il engage sa responsabilité !!!

Pour un 1er accident en moto pas évident de connaitre toute la procédure...
Merci à tous pour vos précieux conseils

ça c'est une nouvelle qu'elle est bien ...

Tu t' es pas fait mal ?

Non, stoppé net par le guidon au niveau des jambes, ma femme a atterrie sur mes épaules et le RK est rester bien droit même pas couché.
Faut dire que je roulais à peine à 20 KM/H et que l'auto devant à pilée sec devant un passage piéton en le voyant arriver sur le trottoir...
je précise que cela c'est passé au Portugal, où le respect du piéton importe plus que les véhicules sur la chaussée...

odbs69 a écrit:où le respect du piéton importe plus que les véhicules sur la chaussée...

la Corse en hiver sans les touristes 

Bon , tant mieux , c'est déjà ça .

Voila qui est rassurant.

OUI au vu du choc on pourrai penser qu'il y est plus de dégâts physiques du pilote et du passager