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bougna71 a écrit:

steph37 a écrit:

bougna71 a écrit:Tu parle d une chochotte ce Pascal met toi à la danse tu aura moins mal au dos

Bon rétablissement Pascal ménage toi tu n est de dernière jeunesse

salut pascal tiens toi qui sais tout , peux tu me dire à combien de bar il faut gonfler les amortos d'origines sur le classic ?car je viens d'acheter la pompe chez décathlon......

Alors je suis loint de tout savoir je peux pas te répondre car j ai jamais gardé les amortisseurs d origine

tu as mis quoi comme amortisseurs ?

Maillard-ley a écrit:Tu as le tableau qui va bien dans ton book manuel pratique de la bécane !

ok je vais regarder

steph37 a écrit:

bougna71 a écrit:

steph37 a écrit:

bougna71 a écrit:Tu parle d une chochotte ce Pascal met toi à la danse tu aura moins mal au dos

Bon rétablissement Pascal ménage toi tu n est de dernière jeunesse

salut pascal tiens toi qui sais tout , peux tu me dire à combien de bar il faut gonfler les amortos d'origines sur le classic ?car je viens d'acheter la pompe chez décathlon......

Alors je suis loint de tout savoir je peux pas te répondre car j ai jamais gardé les amortisseurs d origine

tu as mis quoi comme amortisseurs ?

Des schock Factory que je regrette mieux que les amortisseurs d origine mais moins bien
que d autres marques genre EMC si tu peux prends autres choses que les Factory

bougna71 a écrit:

steph37 a écrit:

bougna71 a écrit:

steph37 a écrit:
salut pascal tiens toi qui sais tout , peux tu me dire à combien de bar il faut gonfler les amortos d'origines sur le classic ?car je viens d'acheter la pompe chez décathlon......

Alors je suis loint de tout savoir je peux pas te répondre car j ai jamais gardé les amortisseurs d origine

tu as mis quoi comme amortisseurs ?

Des schock Factory que je regrette mieux que les amortisseurs d origine mais moins bien
que d autres marques genre EMC si tu peux prends autres choses que les Factory

les fournales me semblent pas mal en relisant le topic . J'ai trouvé pour les amortos d'origines en moyenne 30 à 40psi maxi 50 psi  maxi 3.4 bar    1 bar=0.068 psi

Moi aussi je pense changer mes amortisseurs d'ici cet été, mais j'hésite entre Fournales et EMC........!

Je connais Shock factory puisque j'en avais sur mon Fatbob, mais j'aimerais un confort supérieur.

Maillard-ley a écrit:Je viens de recevoir une proposition de Fournales pour les Classic à 660€ + 17€ de port et 45€ de pompe ! C’est ce que vous avez eu ?

C'est ça, même prix !  Mais pour la pompe, tu trouves facilement moins cher, une simple pompe haute pression chez decatruc et c'est bon. J'avais déjà celle de mes amortisseurs de VTT et ça fait parfaitement l'affaire.

Oui Moi aussi j’ai ma pompe VTT ! 
Pour l’instant  Fournaise dont les moins cher ! J’attend une proposition Ohlins !

Maillard-ley a écrit:Mais non pascal au Yoseikan budo tout va bien ! Suis pas râpé !

Oui Hervé c’est prévu demain !

Yess Pascal ! Ça ça va te soulager   enfin J’espère que tu vas pas voir un bourin par contre    Faut y aller en douceur dans ces cas là , du 12V hein ! Pas du 400V ! Tu vois ce que je veux dire 

Oui Hervé je vois ! Et pas du continu, du redressé ! 

  Du bon redressé pour toi 

Obligé ! 

Maillard-ley a écrit:Oui Moi aussi j’ai ma pompe VTT ! 
Pour l’instant  Fournaise dont les moins cher ! J’attend une proposition Ohlins !

J'avais aussi demandé chez Ohlins si ils avaient un modèle d'amorto pour la mienne, réponse :

"Bonjour,
Il est possible que les amortisseurs listés pour les précédentes années soient compatibles mais nous n’en avons pas officiellement l’information.
Un concessionnaire Harley-Davidson doit en revanche être en mesure de vous répondre sur cette possible compatibilité.
Merci.
 
Cordialement / Best regards,"

Laurent45 a écrit:

Maillard-ley a écrit:Oui Moi aussi j’ai ma pompe VTT ! 
Pour l’instant  Fournaise dont les moins cher ! J’attend une proposition Ohlins !

J'avais aussi demandé chez Ohlins si ils avaient un modèle d'amorto pour la mienne, réponse :

"Bonjour,
Il est possible que les amortisseurs listés pour les précédentes années soient compatibles mais nous n’en avons pas officiellement l’information.
Un concessionnaire Harley-Davidson doit en revanche être en mesure de vous répondre sur cette possible compatibilité.
Merci.
 
Cordialement / Best regards,"

Ils auraient pu t’en envoyer une paire pour essayer et comme ça ils auraient été un peu moins bêtes en se couchant le soir et pis si ça allait pas ils te remboursaient    Logique non ?

Ben tu parles d’une réponse ! Les cons !

Ah oui les cons, sont incapables de connaître leur propre produits 

Ça donne pas envie cette affaire !! 

J'avais demandé chez EMC aussi.

Ils n'en avaient par encore monté sur une 2018 et ils n'assuraient pas non plus la compatibilité avec les 2017. Il fallait que j'aille chez eux, laisser la bécane une journée pour essai et réglage. Avec une super remise à la clef.

Ça me faisait perdre 2 jours, des frais, j'ai laissé tomber l'affaire.

ça fait un peu peur comme réponse

@Maillard

J'en suis à ma 3ème paire chez Fournalès, Dyna, Sportster et RG, tu peux y aller c'est du bon matos. 

louloupa a écrit:

Alain17 a écrit:


Oui c’est sûr, mais le vérin hydraulique de mon lève moto étant en vrac lors du premier réglage, c’était pas simple  de le faire avec la latérale. Maintenant que j’ai un nouveau cric, je vais refaire le test du colson en duo

Ce que je veux dire , c'est qu' avec le repère , tu sais ce que utilises comme débattement en roulant . Si tu es près de la butée , ou pas .

Gonflage effectué hier soir à 2 assis dessus (165kg)  (sans sauter sur la selle... j'ai lu ici ou là que certains sautent un peu pour enfoncer un peu plus les amortos. Comme ce n'est pas préco de Fournales, je ne l'ai pas fait)

11, 5 bars = 15mm de débattement
12 bars = 11mm de débatement
12.5 = 7mm de débatemment

Je suis donc resté à 11,5 bars pour des sorties en duo classiques. Pour une prochaine grosse balade en mai ou j'aurais du chargement de bagages pour une semaine, je referai un test pour ajuster la pression.

Laurent45 a écrit:@Maillard

J'en suis à ma 3ème paire chez Fournalès, Dyna, Sportster et RG, tu peux y aller c'est du bon matos. 

Merci lolo ! 

Mdr ! Réponse de Motoblouz !

Bonjour Pascal, Je tiens à vous remercier de l'intérêt que vous portez à notre site. Vous recherchez un amortisseur pour votre HD Street Glide Special de 2018. Je suis désolé de vous informer que je n'ai rien à vous proposer pour votre machine. Je reste à votre disposition pour toute autre demande. Je vous souhaite une bonne route Pascal. Michaël de Motoblouz.com.

Alain17 a écrit:

louloupa a écrit:

Alain17 a écrit:


Oui c’est sûr, mais le vérin hydraulique de mon lève moto étant en vrac lors du premier réglage, c’était pas simple  de le faire avec la latérale. Maintenant que j’ai un nouveau cric, je vais refaire le test du colson en duo

Ce que je veux dire , c'est qu' avec le repère , tu sais ce que utilises comme débattement en roulant . Si tu es près de la butée , ou pas .

Gonflage effectué hier soir à 2 assis dessus (165kg)  (sans sauter sur la selle... j'ai lu ici ou là que certains sautent un peu pour enfoncer un peu plus les amortos. Comme ce n'est pas préco de Fournales, je ne l'ai pas fait)

11, 5 bars = 15mm de débattement
12 bars = 11mm de débatement
12.5 = 7mm de débatemment

Je suis donc resté à 11,5 bars pour des sorties en duo classiques. Pour une prochaine grosse balade en mai ou j'aurais du chargement de bagages pour une semaine, je referai un test pour ajuster la pression.

@Alain 17
Des valeurs tres différentes de celles que j'ai mesuré début avril sur la mienne à 2 avec à peu pres la même charge . Tu es certain d'avoir bien été assis, vos pieds touchaient pas par terre ?
Du coup je referai mes mesures
Mon post  page 15

Petit retour sur les Fournales en duo ce week end, on est parti que 2 jours mais j'ai chargé la mule comme si on était parti 15 jours (les 2 saccoches  et la valise 70 litres saddlemen pleines), tout ça pour être en config voyage.
Mais avant choix de la pression pour duo + bagages
Enfoncement en mm
12b : 24
13b : 22
14b : 16
15b : 14
Ce sera donc 15b pour cet essai
Résultat : que du bonheur
1. Madame valide la selle d'origine, elle s'y sent très bien et pas besoin d'acheter une confort
2. Côté amorto, franchement le rêve, les imperfections de la route sont gommées et même les passages sur dos d'ane sont très largement acceptables, pourtant j'en ai pris quelques une volontairement un peu vite.
Bref, je suis maintenant totalement satisfait de mon choix

gut30 a écrit:

@Alain 17
Des valeurs tres différentes de celles que j'ai mesuré début avril sur la mienne à 2 avec à peu pres la même charge . Tu es certain d'avoir bien été assis, vos pieds touchaient pas par terre ?
Du coup je referai mes mesures
Mon post  page 15

Petit retour sur les Fournales en duo ce week end, on est parti que 2 jours mais j'ai chargé la mule comme si on était parti 15 jours (les 2 saccoches  et la valise 70 litres saddlemen pleines), tout ça pour être en config voyage.
Mais avant choix de la pression pour duo + bagages
Enfoncement en mm
12b : 24
13b : 22
14b : 16
15b : 14
Ce sera donc 15b pour cet essai
Résultat : que du bonheur
1. Madame valide la selle d'origine, elle s'y sent très bien et pas besoin d'acheter une confort
2. Côté amorto, franchement le rêve, les imperfections de la route sont gommées et même les passages sur dos d'ane sont très largement acceptables, pourtant j'en ai pris quelques une volontairement un peu vite.
Bref, je suis maintenant totalement satisfait de mon choix

Salut Gut,

Ba oui je confirme, pilote et passagère assis avec les pieds sur les RP et un pote qui tenait l’équilibre de la moto. Je précise également que les valises étaient vides.

Regardes de ton coté et en fonction du résultat, je referai les mesures.

Ça c’est du retour d’expérience !! 

Oui je les referai. Ce qui est bizarre c est qu on a trouve nickel le reglage a 15b pour 2, alors que toi c est beaucoup plus bas.
Pour l instant j ai remis a 12, je vais pas rouler chargé tout de suite

gut30 a écrit:Oui je les referai. Ce qui est bizarre c est qu on a trouve nickel le reglage a 15b pour 2, alors que toi c est beaucoup plus bas.
Pour l instant j ai remis a 12, je vais pas rouler chargé tout de suite

Oui mais ton réglage à 15 était avec la bécane chargée au max ..

A 2 exactement la meme charge que toi (165) , il y avait les valises en plus c est vrai mais ca doit representer max 20kgs, ca fait quand meme de gros ecarts.
Je referai les mesures

gut30 a écrit:A 2 exactement la meme charge que toi (165) , il y avait les valises en plus c est vrai mais ca doit representer max 20kgs, ca fait quand meme de gros ecarts.
Je referai les mesures

ok.. je pensais que tu avais un tour pack.
Ca fait donc en effet un gros écart pour juste 20kg

Non j ai une valise saddleman de 70l, c est largement equivalent au tour pack

gut30 a écrit:Non j ai une valise saddleman de 70l, c est largement equivalent au tour pack

ah oui donc 70 litres +20kg ça fait en 70 et 90kg en plus en fonction du chargement de ta saddleman