Essai Street Glide 2017

Merci Razor!

je vous comprends Fiko et Ragal, y avait pas de Road glide en 107 de dispo, donc j'ai essayé un streetglide, même sensations que Ragal, du coup j'ai commandé un RG spécial, j'espère que le M8 tient ces promesses

nécureuil a écrit:je vous comprends Fiko et Ragal, y avait pas de Road glide en 107 de dispo, donc j'ai essayé un streetglide, même sensations que Ragal, du coup j'ai commandé un RG spécial, j'espère que le M8 tient ces promesses

super ça et tes impressions avec le nouveau moteur?

C'est super, un ensemble très homogène, ca freine, ca tient la route, étonnant, le moteur un régal pour moi, ca reprend a tous les tours, très coupleux, bien rodé et avec au moins 10.000 km ca doit être le bonheur ce nouveau M8 

nécureuil a écrit:C'est super, un ensemble très homogène, ca freine, ca tient la route, étonnant, le moteur un régal pour moi, ca reprend a tous les tours, très coupleux, bien rodé et avec au moins 10.000 km ca doit être le bonheur ce nouveau M8 

je te rejoint complétement,sacré moteur et un confort incomparable.

On est d'accord; y en a pour tous les gouts chez HD, mais le M8 quand tu l'essaie c'est foutu 

Et tu verras en stage II c'est encore plus amusant, je dois juste encore résoudre ce problème de wind buffeting sur ma moto pour que cela soit parfait, mon concessionnaire a peut-être une solution, enfin je l'espère.

 pour le stage II, l'enclume se montre légère 

razor1970 a écrit:Et tu verras en stage II c'est encore plus amusant, je dois juste encore résoudre ce problème de wind buffeting sur ma moto pour que cela soit parfait, mon concessionnaire a peut-être une solution, enfin je l'espère.

nécureuil a écrit: On est d'accord; y en a pour tous les gouts chez HD, mais le M8 quand tu l'essaie c'est foutu 

Non non pas tous

juin! que l'attente est longue...pffff j'en peux plus

razor1970 a écrit:Et tu verras en stage II c'est encore plus amusant, je dois juste encore résoudre ce problème de wind buffeting sur ma moto pour que cela soit parfait, mon concessionnaire a peut-être une solution, enfin je l'espère.

Salut désolé de rouvrir de dossier je creuse en ce moment car je viens de faire l'acquisition d'un spécial 107 pourrais tu m'expliquer le PB ( wind buffeting )

Le ressenti sur le levier d'embrayage  est perturbant et désagréable
je suis d'accord

quelqu'un a t'il trouvait le bon réglage du levier

essayé le street et le road samedi , pour moi du bon et du moins bon .je suis passé softail car je trouvais les touring un peu ""chiant" cad trop lourd et un peu " pataux" pour moi qui au final ne fait plus de tres longues distances .
en bref de gros changements par rapport à mes souvenirs , le chassis a vraiment progressé , plus de louvoiement dans les grandes courbes rapides , des amortisseurs bien meilleurs (mais pas encore parfait) , un moteur qui respire bien et une sensation de légereté de la machine assez surprenant et facilité aussi genre demi tour au ralenti par ex . pas eu de pb avec l'embrayage .
par contre pas si fana de l'affichage digital (suis vieux sans doute) , la poignée d'accélérateur est bcp bcp trop sensible qqsoit le mode moteur choisi , du coup des a coups tout le temps , ça m'a saoulé c'est vraiment chiant , peut etre on s'habitue . j'ai trouvé la selle plutot dure , pas tres confortable pour un touring dans mes souvenirs . et enfin la position ne m'a pas tant convenue que ça , sans doute habitué avec les commandes avançées du lrst j'avais l'impression d'avoir les genoux trop haut . enfin une préférence pour la position avec le road glide et son ape . ce ne sont que mes ressentis bien sur je ne suis pas essayeur pro ..

Voilà c'est fait livraison de mon nouveau FLHX MY 24 en Sharkskin Blue avec quelques options Filtre à air SE, Sono stage II, un nouveau pare-brise, double sélecteurs T/P et remontage d'un dock pour Sissy bar et porte-paquet, repose pieds arrière et avant autoroute StreamLiner .... 

Félicitations, elle est très belle

Beetle a écrit:quelqu'un a t'il trouvait le bon réglage du levier

Hello 
J’ai eu le même problème sur ma Street glide 2019
La solution c’est remplacer le levier d’origine par un réglable type Oberon ( environ 120€, voir infos sur le fofo)
Et franchement ça change la vie !

El Bouco a écrit:Voilà c'est fait livraison de mon nouveau FLHX MY 24 en Sharkskin Blue avec quelques options Filtre à air SE, Sono stage II, un nouveau pare-brise, double sélecteurs T/P et remontage d'un dock pour Sissy bar et porte-paquet, repose pieds arrière et avant autoroute StreamLiner .... 

Salut Thierry... tu aurais pu prévenir de ta venue chez Borie   

Beau touring, félicitations.   

DOUDOU a écrit:

El Bouco a écrit:Voilà c'est fait livraison de mon nouveau FLHX MY 24 en Sharkskin Blue avec quelques options Filtre à air SE, Sono stage II, un nouveau pare-brise, double sélecteurs T/P et remontage d'un dock pour Sissy bar et porte-paquet, repose pieds arrière et avant autoroute StreamLiner .... 

Salut Thierry... tu aurais pu prévenir de ta venue chez Borie   

Beau touring, félicitations.   

Salut Thierry,

Nous avons fait un A/R vite fait (1000 Km quand même) pour prendre livraison du nouveau BB et surtout pas eu le temps de flâner dans les beaux quartiers   ça a bien changer et pas forcément en bien  

pawa a écrit:

Beetle a écrit:quelqu'un a t'il trouvait le bon réglage du levier

Hello 
J’ai eu le même problème sur ma Street glide 2019
La solution c’est remplacer le levier d’origine par un réglable type Oberon ( environ 120€, voir infos sur le fofo)
Et franchement ça change la vie !

Merci pour l'info Pawa je vais y regarder