turbulences

Bonjour,
nouveau sur le forum
j'ai mon softail heritage  model 2016 depuis 15 jours.
Je suis très gêné par les turbulences avez des solution a ce problème?
Elle est équipée du pare cylindre moustache et stage 1
D'autre par le ralentit est irrégulier entre 930 et 960 tour minutes es ce normal?
Le cons. m'a dit que Oui mais je suis pas convaincu. Un avis?
Merci
alain56

Le ralenti en stage 1 screamin es calé à 951 tours, pas plus bas.
Quand aux turbulences, avec un pare brise plat on y échappe pas (vécu en Rk)

Ha bon! Moi ça ne turbule pas!

Ok merci mais mon ralentis n'est pas stable es ce normal?
Tu as une préconisation pour le PB?
Un avis sur les déflecteurs de fourche?

et en plus il reste à supposer que ton parebrise est d'origine ...

peut-être un réglage d'inclinaison selon le modèle (ou alors la hauteur ... il doit arriver juste un peu plus bas que les yeux, pour bien faire ...)

quoiqu'il en soit, passe déjà chez le concessionnaire, il est sensé répondre à tes attentes

D'autre par le ralenti est irrégulier entre 930 et 960 tour minutes es ce normal?

Oui pour ce qui concerne l'irrégularité ...

Toutaf, pour un ralenti stable acheter autre chose qu'une Hd.....

Je suis très gêné par les turbulences avez des solution a ce problème?

Il faut 2 s pour l'enlever ...et plus de turbulence ...

MERCI  effectivement je découvre HD avant en RE
Le ralentit c'est à cause de l’injection ou es ce idem sur carbu?

@Roofus..oui je sais cela j'ai essayé mais j'en ai toujours qui remontent du bas de la moto..et puis je l'aime bien avec son PB qui en plus je l'ai testé ce wk ,protège bien de la pluie...je préfère être protégé car comme on dit..en Bretagne..la pluie ne tombe que sur...
Donc si je peut le garder et diminuer les turbulences..cela serait parfait..
merci

alain56 a écrit:MERCI  effectivement je découvre HD avant en RE
Le ralentit c'est à cause de l’injection ou es ce idem sur carbu?

@Roofus..oui je sais cela j'ai essayé mais j'en ai toujours qui remontent du bas de la moto..et puis je l'aime bien avec son PB qui en plus je l'ai testé ce wk ,protège bien de la pluie...je préfère être protégé car comme on dit..en Bretagne..la pluie ne tombe que sur...
Donc si je peut le garder et diminuer les turbulences..cela serait parfait..
merci

Nan, c'est un moteur "bancal", c'est comme ça, en même temps je suppose que le compte tour est numérique ?

tu as un réglage d'inclinaison et de hauteur ?

Oui c ewt numerique effectivement
Par contre c est quoi ce réglage. .inclinaison. .hauteur? C'est une softail heritage 2016.

alain56 a écrit:Oui c ewt numerique effectivement

Avec un modèle à aiguille, tu n'aurais même pas relevé cette variation ...
Ya pas de réglage autre que les "jeux" de fixation ...

Vas voire ici, on y parle des turbulences , ou tu trouveras plusieurs solution expérimenté.

Mais, grosomerdo, tu ne les supprimera pas entièrement...     au mieux, les diminuer.

C'est que tu es très grand ? Moi, je fais 1m75 et je trouve le pare-brise impeccable. Je roule sans baisser la visière jusqu'à au moins 80km/h. Quand il pleut, ça protège quand même super bien aussi.

Tu peux installer des pare-vent de fourche (origine Harley, pour les miens). Moi, je les ai mis pour le look. Je ne me rends pas bien compte si ça coupe mieux le vent. C'est subjectif. J'ai l'impression que oui, mais à toi d'essayer...


(bon, ok, là elle n'a pas son pare-brise !!! :-))

Cela se monte très facilement, sur les vis du côté (ceux qui tiennent les fixations de pare-brise).

Enfin, pour le ralenti. Le mien est réglé à 950t/mn... et au compteur, il oscille entre 930 et 970... depuis 9000km dépassés. Et ça ne semble rien gêner du tout ;-)
Donc, rassure-toi, comme disent les copains : tout va bien !!!

Merci a vous deux je fais 1.78 donc comme toi a 80 km/h oui c est ok c 'est à 110 ou 130 que cela devient problématique..même la vision est altérée..
Pour le ralenti me voila  complétement rassuré..j'ai la même fourchette de variation tu es avec stage 1?
6500 km

Oui oui, stage 1 !

Et si tu as des turbulences à "grande vitesse" (tout est relatif, en Harley ;-)) alors cela vient peut-être (sûrement ?) de ton casque !

Avec mon casque précédent, je ne supportais pas de rester longtemps à 110-120... encore moins à 130.
Avec un casque Jet que j'utilise en ville, c'est même impossible : le vent tire le casque vers l'arrière !

Quand je roule avec mon casque actuel : Shoei J-Cruise, la forme de la visière chasse le vent. Je ne le sens même pas dans le cou ! Et la tête reste stable même à 140-145 (occasionnellement, quand je fais une pointe). Alors, à 120-130, c'est très bien ! 

C'est un casque cher, mais il vaut vraiment le coût ! Super confort, super aérodynamisme. Eté comme hiver, c'est top !!

ou alors simplement un p'tit roll-bag - ou une couvrante enroule - sur le phare et finie la pression du blouson sur le torse, finies les turbulences, fini le casque qui se relève

Bah, normalement, avec le pare-brise, on n'a déjà pas le "blouson qui colle" (juste le souffle du vent sur les bras et le côté du corps)... Mais bon, il faut bien qu'il reste du vent, sinon on finirait par se croire en bagnole !! ;-))

J avais prévu de changer de casque et prendre effectivement un Shoie mais le model JO avec la visière qui rentre a l’intérieur? un avis?

le vent ne me gêne pas ,au contraire, c est juste les turbulences car cela perturbe la vision, ça bouge dans tout les sens...quand je met la main  sur mon torse..en perpendiculaire(par rapport au torse) cela diminue considérablement cette gêne.. ce qui semble rejoindre ce que tu dis changement du casque et après voir pour mettre des pare vent...

Bonjour,
J'ai un Heritage, comme toi, et mesure 1m78, comme toi (bon, la comparaison s'arrête là )
Je roule avec un jet, et, même à 130 (ou plus, selon le pays), je n'ai jamais eu de turbulences.
Pour te dire, même à 130, ça m'arrive (ce qui n'est pas prudent), de rouler, sans lunettes ni visières, et aucun problème.
Est-ce que le PB est d'origine?

A ma connaissance oui le PB est d origine...c'est fou cela....moi aussi je roule en jet ..tu n"as pas de remontée d'air par le bas?
j'y comprends rien!!!!

Oui, c'est étonnant, moi aussi je mesure 1m75 et je roule aussi en jet. 
Mais, sans mes déflecteurs (et même avec) au dessus d'un certaine vitesse (80-100 km/h), impossible de roulé sans lunettes.  
Faut dire aussi que je suis très sensible des yeux, ceci explique peut-être cela ?

Bon,
je roule très souvent avec lunettes, mais c'est vrai que quand je roule sans, je ne rencontre aucun problème particulier (sauf quand il pleut )
Après, est-ce que c'est la position sur la selle?
Perso, je suis un peu "avachi"

Je conduit toujours sans visière. .sauf pluie.j ai pas de problème de vent sur le visage...mais vraiment uniquement des turbulences qui font que la tête se ballade...c est balot 😃

tdzeus30 a écrit:Toutaf, pour un ralenti stable acheter autre chose qu'une Hd.....

alain56 a écrit:Je conduit toujours sans visière. .sauf pluie.j ai pas de problème de vent sur le visage...mais vraiment uniquement des turbulences qui font que la tête se ballade...c est balot 😃

j ai exactement le meme problème que toi avec mon pate brise.
C est simple, dès que je me rapproche de celui ci plus de souci.
J ai trouvé celui ci qui doit régler le problème :

http://www.getklocked.com/shop/oe-replacement-flaretm-for-softail-models

Tu l as installé ?

un copain m'a retaille le pare brise parce qu'il etait trop haut pour moi.depuis aucune turbulence et vue juste au dessus.NICKEL!!

moi j'ai installé un PB harley pour fat fat boy de 18 pouces (conseil du cons ) et franchement aucun soucis ,je peux rouler visière ouverte meme à 130 sur autoroute .
mais faut dire ,que je ne mesure que 1m70.