Plaque latérale et réglementation (Dossier)

Dans mon cas j'ai réglé (partiellement) le problème.

Installation cette semaine d'une plaque de la bonne taille en lieu et place de ma plaque 18 x 10cm. 

Et bien honnêtement, cela ne choque pas plus que cela, surtout lorsque l'on voyage un peu à travers le monde et que l'on voit ce que certains ont comme taille de plaque latérale. Cela règle aussi la question de la plaque qui se referme toute seule car avec le nouveau format, la plaque HD est bloquée. 2 soucis réglés en 1.

OK elle demeure latérale, donc plus conforme à ce qui avait été homologué 

Y'a de la place pour monter une plaque homologuée latéralement ?

Il n'y a que 3 cm de plus en largeur par rapport à ma plaque précédente. Cela reste bien inférieur à une plaque allemande. Je n'ai donc pas à démonter ma latérale ni à sacrifier mon LED sous le garde-boue arrière.

Maintenant, dès lors que toutes les HD sont homologuées avec la plaque au centre arrière, mon support latéral constitue effectivement une infraction et à ce titre punissable.

En revanche, comme je l'ai écrit, je ne risque plus la prune pour la plaque qui n'est pas à la bonne taille et la prune, voire l'immobilisation, pour la plaque qui est amovible.

Le support latéral de chez HD des Sofail & Dyna monté sur le support cligno que j'avais sur Slim est monté sur ressort mais ne reste pas pas replié... Ce doit être toléré aussi !

@Raoul_95 : j'avais ce support rabattable sur mon Slim, et bien je te confirme que ce n'est pas règlementaire du tout...


C'est même "pire" qu'un support latéral fixe car c'est considéré comme une volonté de se soustraire aux contrôles radar.


Donc pour le coup le véhicule est immobilisable sans discussion. Désolé...

D'où la nécessité de le rendre fixe, ce qui se fait automatiquement avec la plaque à la bonne taille car elle bloque la charnière.

Ah OK !
Pourtant, contrairement au Sportster le ressort ne permet pas de la tenir repliée...

J'ai longtemps hésité et j'hésite encore à monter une plaque déportée mais j'ai trouvé ceci sur un site et j'ignore si c'est conforme

Voici le site https://www.pimpmysports.com/fr/content/40-ce-que-dit-le-numero-de-serie

encore une fois ;tolere n est pas homologue ,seuls les supports de plaques d origine sont homologues ,(voir les blogs sur legifrance  ). Comme les pots 

william25roger a écrit:J'ai longtemps hésité et j'hésite encore à monter une plaque déportée mais j'ai trouvé ceci sur un site et j'ignore si c'est conforme

Voici le site https://www.pimpmysports.com/fr/content/40-ce-que-dit-le-numero-de-serie

C'était valable avant 2012, depuis cela a changé, les choses ont été modifiées
Bonne lecture :
http://www.passion-harley.fr/Juridic/Immatriculation.htm
Après tu fais comme tu veux, mais si problème avec les MIB, ne pas venir pleurer ici
Merci

C'est vraiment sûre, c'est pas légale une plaque latérale ????? 

Dépassons les clous,mais pas trop!!!!!

fremen88 a écrit:Dépassons les clous,mais pas trop!!!!!

C'est ca, moi je vais mettre une latéral sur le cligno (support d'origine au states) avec une taille et un angle réglementaire. Faut pas non plus trop chercher à se faire chopper.

J'avais ce support sur mon Slim avec plaque US !
Avec le format des nouvelles plaques, ça doit beaucoup dépasser du support...

Homologué = origine, le reste n'est qu'interprétation .

Et oui, seul le support homologué dans le pays ou est vendu le véhicule est admis. En France il n'y a aucune Harley homologuée et vendue avec une plaque latérale, par conséquent tout déplacement de la plaque, quel qu'il soit est illégal. Je plains ceux qui vont acheter le Fat Bob 2018, vu le support de plaque d'origine

Que ce soit en voiture ou en Harley,j'essaie de coller au mieux avec la réglementation.
Si demain je me fais serrer pour une anomalie,je fermerai ma gueule car je savais dès le départ  que j'enfregnais la loi mais ça ne m'empêchera (en bon français) de râler un petit peu contre les forces de l'ordre.

je ne le vois pas sur la photo, mais un eclairage de plaque pour la nuit n'est il pas obligatoire ?  

Bien sûre que non 

TONI a écrit:Bien sûre que non 

sécurité (du porte-feuille) avant tout

bjr à tous,

après avoir parcouru ce post, je constate que les comportements diverges quant à maintenir sa plaque latérale ou rentrer dans les clous...
Pour ma part, je voulais enlever "cette "verrue" de mon garde boue, pour mettre une plaque déportée mais sachant que l'on tend de plus en plus vers la rigueur, pas envie de me prendre une prune à chaque sortie...Mieux vaut éviter de laisser les MIB prendre ce prétexte pour approcher trop près du "bébé" car, pour le coup, le carnet à souche risque de s'effeuiller rapidement...

Moi cela fait un petit moment que je me creuse la cervelle pour savoir quoi faire avec cette satanée plaque que je trouve horrible sur le GB arrière et qui me gêne des fois quand je monte ou descend de la moto.
Au départ comme beaucoup j'étais parti pour monter une plaque déportée et j'avais opté pour celle qui se monte sur le sabre

Mais ça c'étai valable avant la mise en place de la nouvelle dimension car même posé sur le côté je ne trouve plus ça très beau

Quand je regarde mon brêlon avec ce placard sur le GB arrière j'ai envie de pleurer tellement c'est moche

En août dernier lors d'une visite à la concession de Mulhouse je me suis garé à côté de 2 belles bécanes  dont leurs plaques étaient fixées en bout de garde boue.
A gauche un forty eight et la je me suis dit pourquoi pas tout en restant strictement légal ça fait moins moche.
Donc je m'oriente vers ce principe et je vais devoir maintenant songer à trouver un système que je puisse adapter à mon GB que je vais aussi devoir diminuer en longueur mais la ce n'est pas un problème.

Très facile à bricoler avec une plaque d'acier de 2mm d'épais, tu fais un petit angle à 90° en haut, tu fixes un mini éclairage led et c'est bon. J'ai bricolé le mien à partir du support d'origine que j'ai légèrement retravaillé. Ca me plaît moyennement donc je vais revoir ça.

Au passage tu peux virer la grosse pustule et mettre un feu un peu plus sympa (Kellermann 3 en 1 pour moi, le prix s'oublie mais la qualité reste   )

Tu peux aussi trouver des feux type sparto avec support et éclairage de plaque intégré.





L'inclinaison est correcte uniquement en wheeling 

Merci pour le tuyau et l'avantage que j'ai c'est que le garde boue est démonté donc je vais pouvoir travailler dessus sans me prendre le choux et surtout faire ça proprement et en respectant le ° de pente mais de toute façon je supprime le feu d'origine donc je vais voir pour monter un truc sympa.

J'ai pas trop regardé tes photos hier soir mais ce matin je m'aperçois que ta plaque est vraiment trop haute sur le GB donc effectivement visible qu'en wheeling et ça je sais pas faire 

Par contre ton idée me plait et je vais m'y attaquer pour ressembler le plus à l'arrière du forty eight dont je vais m'inspirer . . . . 

Ca ne va pas être facile car je n'ai jamais travaillé le métal mais je vais relever le défi et on verra ce qu'il en sortira, de toute manière avant cet été il me faut une solution 

Support d'origine retourné, 3 trous dans le garde-boue, un éclairage led et c'est réglé. La seule chose à faire de mon côté est de meuler les bords du support (en haut) pour dégager tout ce qui dépasse. Et éventuellement mettre des cales pour l'incliner davantage.
Plus d'infos en MP si tu veux, on est un peu HS 

L'inclinaison est correcte uniquement en wheeling 

Faudra enlever Laurent45 de sur ta plaque, je ne voudrais pas avoir de problèmes ! 

Je vais rajouter ton adresse pour les prunes 

ça lui va tellement bien que ça mérite de prendre le risque d'une prune ^^

.. j'ai un Vrod, plaque latérale d'origine (qui se replie, comme indiqué sur le livret du modèle que je détiens) qui vient de l'Ile de Saint Martin dans les Antilles (collectivité Outre-mer) et qui a une carte grise française... 
Ici, aux Antilles, jamais eu de souci, mais cet été, je rentre en métropole, avec certainement mon Muscle...

A votre avis.... Ca va passer ? 

je pense que personne n'a la seule et vraie "réponse" car encore une fois, tout est interprétation mais bon...

La législation Française est la même sur tous les territoires Français même Outre Mer (et moins regardant) donc pour moi si tu rouleras  en Métropole de cette manière  le risque sera le même que pour nous et tout dépendra aussi de ta région de retour, à toi de voir