courroie édentée

Bonjour,
ma belle est un sport 1200 R de 2004 qui a maintenant 50 000 kilomètres.
Quelques traces de rouille étant apparues sur le cadre, et souhaitant conserver ma monture en bon état, j'ai décidé cet hiver de faire quelques travaux (plutôt de faire faire par mon super mécano).
La belle a été entièrement démontée afin de faire une peinture époxy sur le cadre et divers accessoires.
Quelques modifs comme une plaque latérale, un nouveau garde-boue arrière, de nouveau cligno, de nouveaux leviers, sont également prévues.
Lors du démontage de la courroie, nous avons découvert qu'il manquait deux dents sur celle-ci.
Les deux  dents manquantes ne sont pas l'une à côté de l'autre, mais plutôt l'une en face de l'autre.
Rien de grave, j'avais prévu de changer la courroie.
Ma question est : pourquoi me manque-t-il deux dents, est ce la faute de gravillon, de démarrage trop sec, ............
J'attend vos avis.
Ci-dessous deux photo des dents manquantes :
 https://i.servimg.com/u/f37/11/57/76/70/dscf0310.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/11/57/76/70/dscf0310.jpg

[quote="Plouc 42"]Bonjour,     - AVEC LES PHOTOS CORRECTES  
ma belle est un sport 1200 R de 2004 qui a maintenant 50 000 kilomètres.
Quelques traces de rouille étant apparues sur le cadre, et  souhaitant conserver ma monture en bon état, j'ai décidé cet hiver de faire quelques travaux (plutôt de faire faire par mon super mécano).
La belle a été entièrement démontée afin de faire une peinture époxy sur le cadre et divers accessoires.
Quelques modifs comme une plaque latérale, un nouveau garde-boue arrière, de nouveau cligno, de nouveaux leviers, sont également prévues.
Lors du démontage de la courroie, nous avons découvert qu'il manquait deux dents sur celle-ci.
Les deux  dents manquantes ne sont pas l'une à côté de l'autre, mais plutôt l'une en face de l'autre.
Rien de grave, j'avais prévu de changer la courroie.
Ma question est : pourquoi me manque-t-il deux dents, est ce la faute de gravillon, de démarrage trop sec, ............
J'attend vos avis.
Ci-dessous deux photo des dents manquantes :

Je suis aussi perplexe que toi, les dents étant nombreuses à être engrené, même sur la petite poulie, comment 2 dents aussi espacés peuvent elles être scalpé ? d'autant que les autres ne me semblent pas vilaines ...

Il semble que les autres ont un trait d'amorce, alors le mieux tu change. 

Effectivement, je ne comprend pas comment ces deux dents ont pu disparaître.
Le changement de la courroie était prévue avant de voir ce problème.
je change également la poulie arrière qui présente une usure importante des dents.
par contre le pignon sortie de boite est en bon état.
merci de vos avis.

Ca se change après combien de km ?

La mienne a 52 000 sur un Sportster 1200 de 2007, et commence a montrer des signes d'usure. Mais pas encore de dents absentes...

Seeya,
Moonbird

pour moi, il ne manque qu'une seule dent à cette courroie ... mais perso je la changerais aussi

Moonbird a écrit:Ca se change après combien de km ?

La mienne a 52 000 sur un Sportster 1200 de 2007, et commence a montrer des signes d'usure. Mais pas encore de dents absentes...

Seeya,
Moonbird

.
J'ai changé la mienne à 90 000, elle avait un petit trou dedans fait par un gravillon, mais elle n'était pas abîmée autrement ............

Plouc 42 a écrit:
Ma question est : pourquoi me manque-t-il deux dents, est ce la faute de gravillon, de démarrage trop sec, ............

Et voilà tu fais partie des sans dents

Tu ne vas pas tarder à te prendre un tweet de Valérie Trierweiler;

dans les dents, bien sûr

Panther a écrit:pour moi, il ne manque qu'une seule dent à cette courroie ... mais perso je la changerais aussi

Les deux photos sont différentes, il manque bien deux dents, Elles ne sont pas l'une à côté de l'autre.

Bon... pour être un peu plus sérieux,

l'espacement entre les deux dents manquantes correspond t'il au nombre de dents sur le pignon ou la couronne marquant ainsi un défaut sur l'un ou l'autre

Michoubidou a écrit:Bon... pour être un peu plus sérieux,

l'espacement entre les deux dents manquantes correspond t'il au nombre de dents sur le pignon ou la couronne marquant ainsi un défaut sur l'un ou l'autre

je n'ai pas la courroie sous la main, mais pour moi l'espace entre les dents est trop grand pour correspondre au nombre de dent du pignon en prise et même au nombre de dents de la couronne en prise.

Salut, ta bécane est de 2004, la durée de vie d'une courroie bien montée est de 5 ans, Harley préconiser jadis 80 000 kms, c'est un peu comme les courroies de distri de bagnoles, ça se change.
Perso, je change mes courroies quand je change de bécane, j'aime connaître le kilométrage et en être sur, pas envie de pousser, alors si la tienne est de 2004 et d'origine, c'est un peu normal qu'elle se décompose....Estime toi meme heureux de pas etre rester sur le bord de la route....

5 ans !!! 

Ma courroie d' origine de 90 roule toujours ( sur le softail d' un pote ) . Sur mon softail , j'ai la même courroie de sports depuis au moins 15 ans .

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J'ai changé la mienne à 17 ans, et encore Jo ne voulait pas le faire, sois disant qu'elle était encore en état, mais vu les autres travaux à faire, je ne voulait pas revenir 2 fois à Tours, et 17 ans et 90 000km, tout de même  .........

Oui, ça peut tenir dans le temps, mais les données usine préconises, après, petit bonheur la chance.

hdmarcel a écrit:Oui, ça peut tenir dans le temps, mais les données usine préconises, après, petit bonheur la chance.

C'est pour cette raison que j'avais décidé de la changer, je ne souhaitai pas rester sur le bord de la route.
Par contre je la trouve peu abimé à part le fait qu'il me manque deux dents.

la moto est jeune , c'est normal , c'était ces dents de lait , tu as raison de changer les autres ne devraient pas tarder a tomber