Re: Mon 883 de 2004 est en chantier

par **Nono** Dim 5 Mar 2017 - 22:36

merci

par **william25roger** Mar 7 Mar 2017 - 20:20

Je me prépare à travailler sur les fourches avant et cet après midi j'ai commencé par faire 3 mesures aidé par mon gendre (qui roule en bridée).
1) Moto sur le lève moto donc la roue ne touchant pas le sol j'ai 140 mm
2) Moto sur ces 2 roues sans poser sur la béquille à vide j'ai 108 mm
3) Moto en compression par mon poids sur le guidon j'ai 73 mm
Pourquoi j'ai fait ces mesures et bien tout simplement je n'ai pas trouvé d'information précise sur les mesures réelles d'origine de la moto que l'on devrait avoir, donc je me suis fait une base de la réalité actuelle et je ferai une 2 ème mesure après avoir changé l'huile pour comparer et le reste après essai de roulage.

Dans le manuel il est précisé que la contenance pour le 883XL est de 364 ml ou 122 mm du bord du tube avec fourche démonté et sans le ressort, donc pour moi ce sera 364 ml.
Comme toujours je préfère me faire une check list de ce que je dois faire avant de commencer afin de ne pas oublier une étape.

Donc cette opération est prévu pour jeudi après-midi mais avant je vais devoiri démonter le guidon pour avoir accès au capuchon du tube surtout pour le remontage.

A suivre . . . . Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 977583

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par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 11:31

Petit historique, lorsque j’ai acquis mon 883, il était équipé de Drag Pipes et depuis je n’ai fait que 600 km mais suffisant pour tester la machine.

Elle a toujours eu un problème de pétarade, de retour en décélération et c’est souvent que le moteur s’arrête brutalement sans que je sache pourquoi.

Ce problème c’est amplifié lorsque j’ai remis la ligne d’échappement stock mais depuis que j’ai monté un filtre à air avec des silencieux SE c’est devenu pire qu'avant.

Après avoir lu plusieurs post sur le forum sur les problèmes de raté, je me suis décidé de démonter les bougies pour voir leur état car j’ignore totalement de quand elles datent, chose que j’aurai du faire immédiatement à l’achat

Hier, j’ai donc vérifié l’état des bougies et la grosse surprise, elles sont complètement calaminées et sont d’origine des 6R12 HD.

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En voyant leur état, je donne un coup de nettoyage à la brosse avant de les remonter.

Démarrage au quart de tour sans problème et je roule doucement sans jouer du poignet pour sortir de chez moi et c’est parti.

Le starter est ouvert au ¾, je fais 600 mètres environ et voilà que j’ai des ratés, je continue encore sur 500 mètres et voilà que le moteur s’arrête au beau milieu de la route. Impossible de redémarrer avec ou sans le starter.

Donc j’attends un peu, je tourne plusieurs fois la manette des gaz, je tire le starter à fond, je démarre et elle part au quart de tour et je roule environ 600 mètres et voila qu’elle s’arrête de nouveau comme si j’été en panne d’essence.

Je recommence la même opération sans succès et j’attends de nouveau 10 minutes avant de recommencer.

Elle redémarre mais avec le starter tiré à fond et je roule jusque devant chez moi et de nouveau elle s’arrête comme si le moteur s’étouffe.

Je redémarre à chaud, elle part mais s’étouffe de nouveau dès que je touche la manette des gaz et je décide de la pousser jusque dans mon garage car j’ai trop tiré sur le démarreur et la batterie à du en prendre un coup.

Effectivement lorsque je branche mon CTEK la batterie est au minimum, je laisse la batterie se charger doucement et je verrai demain.

Ce matin la batterie est complètement rechargée mais je n’ai pas osé démarrer la machine.

Du coup je n’ai pas pu changer l’huile de mes fourches mais ce n’est que partie remise car pour le moment l’essentiel est de régler ce problème.

J’ai commandé hier une paire de bougies que j’aurai mardi prochain et j’appellerai aussi mardi matin mon gris pour prendre rendez-vous (le lundi il est en congé).

Maintenant j'ignore complètement si les bougies sont responsables de mes problèmes de ratés depuis le début Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 85798

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par **charly19** Dim 12 Mar 2017 - 12:09

C'est possible car elles sont vraiment fichus celles-ci.
Mais je pense q'un bon réglage carbu s'impose.

par **LeStef** Dim 12 Mar 2017 - 12:53

S'il lui faut le starter elle doit tourner bcp trop pauvre....
Les bougies sont calaminées parce que vieilles mais me semblent bien blanche à l'électrode centrale et sur la gaine dans le puits....

par **Maillard-ley** Dim 12 Mar 2017 - 13:13

Ben tu en chie Will !!! Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 4030434416

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par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 13:21

Je reste zen les gars et je prends avec calme tous ces déboires mais ça va le faire quand même Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 90029

par **Denis jean** Dim 12 Mar 2017 - 13:29

Bonjour, je suis en admiration par ton travail.

Dis moi, je sais que ce n'est pas le sujet, mais, j'ai acheté le même lève moto, que toi, et je n'arrive pas à temporiser la descente.

As tu le même soucis ?

par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 13:48

Denis jean,
je n'ai pas de problème pour la descente, en fait il faut appuyer sur la pédale par à coups si tu veux temporiser sinon il descend d'un coup mais lentement.

par **Denis jean** Dim 12 Mar 2017 - 13:55

Okay, mais moi quand je fais des Á coups, ça donne pas mal de balan, et j'ai des sueurs froides, et même en appuyant doucement, c'est vite même très vite qu'elle descend, et là aussi, á chaque fois j'ai des sueurs froides

par **Denis jean** Dim 12 Mar 2017 - 14:09

Cela ne dépendrait il pas du poids de la monture ? N'y a t'il pas un bouton de réglage ?

par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 14:32

Denis jean,
je n'ai pas vu de réglage mais tu as certainement raison, le poids de la machine doit y être pour quelque chose, mon 883 fait 250 kg environ.

par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 14:39

Bon je voulais en savoir pus et comme je ne peux pas attendre en me plaignant, j'ai décidé de démarrer ma belle pour voir son comportement

Elle a démarrée au quart de tour malgré une petite hésitation au lancement mais elle tourne normalement et je n'ai pas trop voulu insister quand même.

Cette semaine je vais régler ce problème Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 977583

par **charly19** Dim 12 Mar 2017 - 15:03

Oui il vaut mieux ne pas trop tarder.

par **tarmot** Dim 12 Mar 2017 - 15:49

tu as regarder si la mise a l air du reservoir n est pas bouchee.....

par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 17:49

Non je n'ai pas regardé mais ce tuyau se trouve sous le carburateur et derrière la plaque du filtre à air ?

par **tarmot** Dim 12 Mar 2017 - 17:55

Oui , est celui qui traverse le réservoir

par **william25roger** Dim 12 Mar 2017 - 19:59

Ok merci je vais regarder ça demain après-midi

par **william25roger** Lun 13 Mar 2017 - 17:56

RAS pour le tuyau de mise à l'air libre, demain j'appelle mon gris Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 977583

par **LeStef** Lun 13 Mar 2017 - 18:28

Un gicleur bouche ça arrive vu l'état des bougies, un nettoyage carbu peut pas faire de mal......

par **william25roger** Mar 14 Mar 2017 - 16:24

Bon j'aurai la remorque en fin de semaine donc pour samedi et dans la foulée je l'emmène chez le gris, on a pris rendez-vous Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 977583

par **Denis jean** Mar 14 Mar 2017 - 18:27

A bientôt on continue de te suivre, bon courage à toi.

Dénis

par **charly19** Mar 14 Mar 2017 - 19:28

Super ça, tu vas voir après ce sera nickel.

par **william25roger** Mar 14 Mar 2017 - 21:13

Samedi je ne fais que la déposer car ce jour là il ne fait pas de mécanique, mais j'irai la chercher la semaine prochaine mais sans remorque ça me permettra de la tester Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 977583

par **charly19** Mar 14 Mar 2017 - 21:25

Je te souhaite d'être autant satisfais que je peux l"être.

par **william25roger** Mer 15 Mar 2017 - 7:20

Merci mais la météo n'est pas très favorable la semaine prochaine mais tant pis Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 8536

par **Denis jean** Mer 15 Mar 2017 - 8:27

On ne peux pas tout avoir, une Belle belle et les dieux avec nous !!!

par **william25roger** Ven 17 Mar 2017 - 14:49

Bon tout est prêt pour demain mais j'ai une question, comment faire pour déconnecter l'alarme pour le transport en remorque car la première fois que j'étais allé la chercher en août 2016, j'avais vidé complètement la batterie.
Merci pour le tuyau Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 10 3721376895

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par **LeStef** Ven 17 Mar 2017 - 17:25

Je crois qu'il faut appuyer deux fois d'affilée sur le bouton de télécommande en moins de 2 secondes pour activer le mode transport...

par **charly19** Ven 17 Mar 2017 - 17:44

Tu laisses la clef dessus, j'ai fais ça dans le camion et pas de soucis, et tu l'enlèves quand tu t'arrêtes.

par **LeStef** Ven 17 Mar 2017 - 18:08

Sur les 2004 c'est pas un transpondeur, tu peux laisser la clef dessus elle déclenchera quand même.....

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