Le puzzle de caracal

Bravo
Super boulot

Super travail !!! Je viens de me taper tout ton post et c'était super intéressant. Merci de nous faire profiter et bonne continuation.

Bravos Alban, 

Sinon as tu réussis à tes profs et éleves à communiquer le virus de la Harley ? 

Pour l’avoir vu en pièce détachée , moteur ouvert sur l’établi 
Nous venions te voir , le plaisir dans ta voix, tes yeux brillants :

« Regarde j’ai trouvé ça sur internet et il y avait une brocante et puis celle-là je l’ai eu à...... etc « 

Chaque morceau , sa difficulté, son histoire.

Un grand  et  bien mérité 

Je n’oublie pas ta chérie est là pour te soutenir 

Gros bisous 😚 à vous deux

Bien le stage a l'AFMCM, hein ?

Génial cadeau pour Noël. 

le marignéen a écrit:Pour l’avoir vu en pièce détachée , moteur ouvert sur l’établi 
Nous venions te voir , le plaisir dans ta voix, tes yeux brillants :

« Regarde j’ai trouvé ça sur internet et il y avait une brocante et puis celle-là je l’ai eu à...... etc « 

Chaque morceau , sa difficulté, son histoire.

Un grand  et  bien mérité 

Je n’oublie pas ta chérie est là pour te soutenir 

Gros bisous 😚 à vous deux

J'avoue qu'à des moment j'ai faillit tout lâcher ! Mais ma motivation la emporter ! J'ai encore pas mal de chose à faire comme fabriquer une platine pour mes voyant, faire le passage des câbles propre er aussi une bonne couche de peinture ! Sans parler du réglages carbu et de 2 3 p'tit détail ! Mais ça avance bien !

@ Icare: non j'ai pas réussi à les convertir au harley mais Arnaud, l'un de mes formateur a reconnu qu'il en voudrait bien une colle la mienne ! C'est déjà un bon début !

@ olliePSD: tu connais l'AFMCM ! Tu y es allé ?

Bravo. A quand les premiers tours de roues ?
Ce sera une deuxième naissance.

J'ai pris du boulot pour m'occuper et un souci a régler sur un autre 1340 qui était mal en point et ça sera sont tour ! De toute façon vu la météo de ces temp ci je ne craint pas de mettre une roue dehors ! Mais y'a encore pas mal de boulot avant !

Félicitation Caracal, 
je viens dévorer les 6 pages de ton superbe projet et c'était du pur bonheur. 
Quand je dis ton projet il serait plus juste de dire votre projet...effectivement c'est votre bébé.
Mon passage préféré reste...
N'y une n'y deux, on lui donne le biberon et ........PRRRRaaaa....... "elle est vivante " au bout d'un ans, elle surgit et rugit d'entre les mort ! C'était une émotion palpable croyez moi !  
Et là mon gars on te crois tous ! 
Merci pour ce superbe partage... Bonnes fêtes

houaa!!!! génial meck

félicitations !!! et la chance de pouvoir se former et faire la pratique sur ta bécane...ça fait d'une pierre 2 coup 

en tout cas bravo encore....

sublime la bécane : un chef d oeuvre bravo au concepteur

Bravo belle preparation . Le bruit de ce 1340 , un son du tonnerre  

Superbe travail, respect 👍

Caracal !

et ça fait quoi quand elle craque enfin et tourne bien rond ?

Pour l'instant elle démarre c'est déjà pas mal ! J'ai pas mal de chose à faire avant mais début janvier je vais m'y remettre dessus pour la faire ronronner a la perfection ! J'attend de recevoir des chicanes histoire savoir un son plus tasser si non mes voisin vont me détester quand je ferai les réglages !

Super Alban... 
L'année commence bien !!!!

Elle est finie
Je l’ai vue

Excellente niouze !

Vivement les

A Caracal de mettre plus de détails ou infos

Déjà, ça a d'la gueule !

merki Pascal

Une vraie personnalité cette machine ! La peinture est magnifique et le contraste avec l'aspect brut du moteur et des échappements est formidable, à mon gout. Et le parti pris du garde boue avant, pas simple a priori tellement on à l'habitude de garde boue fins sur ce genre de production fonctionne très bien aussi.

Une réussite à mes yeux, pour ce que ça vaut

Question ouverte : comment fait-on pour immatriculer une machine comme ça ?

Désolé pour le retard Nordkapp !
Merci beaucoup pour vos commentaire ! Et merci au marignéen d'avoir mis les photos !
Pour l'immatriculer tu as 3 solution ! Une 100% légale (la première) et les deux autre sont au yeux de la mois illégale ! Mais si tu le fais correctement ya aucun souci !

La première : tu l'amène au mine et tu galère plusieur mois pour enfin avoir une CG ! Ils sont pour la plus par très exigeant et il te faut respecter a la lettre le cahier des charges sinon tu dois tout  modifier en conséquence !

La deuxième : tu as déjà un 1340 et tu fais ce qu'on appel une doublette ! Une carte grise pour 2 machine ! Même plaque d'immat, de plaque de tare et de numéro sur le cadre. C'est pour ça que certain revendent leur machine sans le carton !

Et la 3eme méthode tu as une carte grise d'avance. Soit tu achète juste la carte grise soit tu achète une machine complète et la revend ensuite sans les papier !

Maintenant tu as aussi la solution bonus que peut de personnes connaissent et qui est aussi très rare à trouver et à posséder... 
C'est une CG dite "Type original"
C'est à dire une carte grise sans aucune indication que "catégorie moto" et "CV fiscaux" ! Pas de cylindrée ny d'indications supplémentaires ! Pour faire simple... Avec cette carte grise tu peut te faire ce que tu veux ! A partir du moment où ya 2 roue un moteur un guidon et que ça ressemble à une moto... C'est tout bon ! Et le top du top les flics ne peuvent te verbaliser pour tes modif car il ny a pas de contre indication ! 
Pour ceux qui ne connaisse pas cette carte grise elle vient du fabricant "Martin". Il fabriquait des cadre pour tout type de moto donc ces carte grise pouvaient aller sur n'importe quel machine !

La plaque de tare qui est fixé sur l'avant du cadre ! Sur les récentes cette plaque est un autocollant !
Tu peut en trouver des toute simple à frapper toi même mais tu as aussi des entreprise qui te les propose complète !