FatBob - Roulement roue AR HS

salut
est ce qu'il y a quelqu'un qui pourrait me dire comment extraire un roulement sur une jante avant a rayon de sportster sans l'abimer
car j'ai demonté ma jante completement et je voudrais passer mon moyeu et le voile en epoxy
j'ai de la chance je peux le faire a mon boulot,mais le probleme c'est que de la peinture epoxy ,ça passe au four a 250° et le roulement y va pas etre content
donc si quelqu'un peut m'eclairer ca serait cool
merci

avec un extracteur de roulement, t'arrive à tout....

Bah avec un extracteur ou un jet ...

Attention, à partir du momet ou tu t'engats à sortir le roulement change le par un neuf apres !

Sinon, si il ne contient pas de matiere plastique ou de joint de protection et à partir du moment ou il est

protégé il ne risque rien à passer au four puisque le roulement à déja subit une trempe ( les roulements

sont chauffés puis refroidis instantanément ce qui leur confère une plus grande solidité) a + de 600°C

( Lépoxy me semble que c'est a 180° que ca se cuit ???)

Les nouveaux roulements sont dits "étanches". Il doit y avoir une membrane quelque part.....

Sinon pour l'époxy, il me semble bien aussi que c'est 180°c

Je cherche toujours quelqu'un qui me la fasse par correspondance!!!!!

manque de bol pour moi il y a des matiere plastiques
c'est pour ca que j'aurais voulu les extraires proprement pour pouvoir les remettres apres
pour ce qui est de la temperature pour la cuisson de l'epoxy ,ça depend du temps passé dans le four,donc pour ma part il sera cuit a 250°
merci quand meme pour l'info

Hillbilly Cat a écrit:

Sinon, si il ne contient pas de matiere plastique ou de joint de protection et à partir du moment ou il est

protégé il ne risque rien à passer au four puisque le roulement à déja subit une trempe

Heu, et la graisse ??? je doute fort que le lubrifiant du roulement résiste à une telle température, s'il est à cage ouverte, un coup d'essence pour le dégraisser, séchage et zou, s'il est fermé..... vaut mieux le changer !

tout roulements déposé doit étre changé
tu démontes ton roulement ,tu fais ton époxy et tu remets un roulement neuf

FamousPepper a écrit:Les nouveaux roulements sont dits "étanches". Il doit y avoir une membrane quelque part.....

Sinon pour l'époxy, il me semble bien aussi que c'est 180°c

Je cherche toujours quelqu'un qui me la fasse par correspondance!!!!!

+1

Samedi en rentrant, je ressent comme une impression de crevaison à l'arrière. Je m'arrète, et là pas de problème, le pneu est impec. Je reparts et la meule se barre toute seule de l'arrière. Je m'arrete à nouveau et regarde de plus près !!! Deux billes d'acier tombe par terre !!! Bilan roulements HS.
Je passe un coup de phone à mon cons pour lui expliquer le prob, il me répond que cette réparation n'est pas prise en charge par la garantie. Putain ! 24 000 bornes, les roulements qui lachent et pas en garantie sous pretexte que pièces d'usures tous comme les pneus et freins.
J'envois un pote me chercher les deux roulements + entretoises, ca me coute 82€ + 1 heure !
Ce n'est pas pour les € ni le temps passé, mais merde, par principe font chier grave

Pour illustrer

Le roulement HS
La portée du roulement HS
l'entretoise gauche bien attaquée
l'entretoise centrale bien attaquée aussi

Sqal

expose le problème à H-D France, pour voir !

Doute ou pas, je n'allais pas attendre la réponse de HD France ! D'autant que je roule presque tous les jours.
J'ai quand même téléphoné à Créteil, réponse : faut faire une réclamation écrite.
Je laisse tomber pour cette fois, j'ai pas envie de me prendre la tête !!! Juste savoir que des roulements HS sont pour mon cons une pièce d'usure non couvert pas la garantie.

Un roulement à bille ne peut pas être considère comme une pièces d'usure, comme les plaquettes, disque et autres.

Ce n'est pas un pièce qui est censé être changé au cours de la vie de la bécane.

A+

T'emballes pas Nikola !
Avant de tailler tel ou tel cons, faut verifier si HD France n'y est pas pour quelque dans ce délire de non prise en garantie. D'autant que jusqu'ici je n'ai pas grand chose à reprocher à ce cons comparé à d'autre !
Je vais leur envoyer un fax comme le suggère Phanter, leur expliquant la panne, avec le detail de la facture. On verra !!
De plus, effectivement, dans le manuel du proprio, les roulements ne figures pas en pièces d'usures !

A suivre ...

Eh beh ils t'en arrivent des galère mon pauvre Sqal

Ben ouais !
Il y a un peu plus d'un mois c'était changement de boite !
Mais garantie ce coup là ! OUFFF !!!

Le mois prochain c'est changement foureaux et garde boue AV pour peinture, en garantie toujours !

ta roue n'a pas été demontée il n'y a pas longtemps ? pis remontée et serrée comme un bourin

Proxo a écrit:ta roue n'a pas été demontée il n'y a pas longtemps ? pis remontée et serrée comme un bourin

de toute gaçon,je pense que c'est pas des roulements coniques là dessus,ou alors il serait temps que HD se mette à la page

Ben alors Sqal ?
c'est pas de bol
@+

en durée de vie pour un roulement ça fait court

comme dit plus haut y'a ptetben un serrage de brute

les mien HS à 8500 km .Putain de bord... de mer.. .
heureusement pris sous garantie, malgré quelle soi expiré depuis 3 mois .
merci la cons de Strasbourg .

Pas bien normal ça, un roulement qui lâche comme ça

quand tu voies dans les cons comment y tendent la courroie déjà, ça fait peur

moi personnellement je ferait un control de celui de l avant

et si lui a du jeu alors s est un problèmes a harley

melis a écrit:les mien HS à 8500 km .Putain de bord... de mer.. .
heureusement pris sous garantie, malgré quelle soi expiré depuis 3 mois .
merci la cons de Strasbourg .

ça a un rapport
parce que dans ses cas la tous ceux qui habitent en bord de mer vont trembler

P'tain, 24000 bornes, c'est rien pour un roulement, comme déjà dit, y a surement eu un serrage de bourrin dessus....

Sinon, Elie Seimoun a bien raison.... y a la plage à Strasbourg

y aurait 'il pas eu de netoyage au karcher sur cette roue ceci expliquerais cela pour ma part des que je lave ma becane a l'eau je passe les roulements au wd 40 j'ai deja eu un bleme de roulement en pleine cambrousse un samedi en fin d' apres midi donc 1 fois pas 2

Salut les mecs, je viens d'avoir le même problème hier avec ma Bob acheté y'a 2 mois avec 10'000 km !!!! et encore sous garantie.
j'ai d'abord pensé que j'avais crevé un pneu...mais non après vérification de la pression, tout est en ordre. Maintenant je comprends mon problème. très certainement le même que squal!

Pour Melis, je suis en Alsace et toi t'as fais réparer sous garantie à la conc de Strasbourg? et ils ont pas discuté la garantie?

est ce que je peux encore rouler jusqu'au garage ou bien je dois la faire dépanner? Merci les gars pour vos réponses et à bientôt pour la suite de cette grosse M....
Atchao

il y a certainement des spécialiste pour te répondre ..................moi personnellement je ne roulerait plus

si le conss est malhonnête il est capable de dire que s est de ta faute qu il fallait plus rouler dans cet état la ?????????????

bonne chance quand même pour ta garantie....de toute façon a pas a chier normal s est garantie !!!!!!!!

a+ l ami

vous avez pas fait changer vos pneus ailleurs que chez le cons ou un gris,comme chez dafy ou cardy qui ne comprennent rien aux harleys et qui ont serrés comme des déglingos en remontant la roue, ????????????

c certainement le netoyage o karcher j'ai fait de l'enduro et tous les roulement se grippe apres plusieurs netoyages si on lave de trop pret, l'eau avec la pression rentre dans le roulement et ne peut plus en sortir et au bout de quelque temps l'oxyde et celui ci casse.

merci les gars pour vos réponses, mais je vais tel à la conc pour leur demander!
pour les pneus, ma Fat Bob a été achetée chez un conc HD Nice et c'est là que mon pneu a été changé pour la vente.
Pour le karcher, moi je brique ma Bob toujours à la main donc c'est pas non plus!
de plus j'ai roulé que 400km depuis l'achat et je roule pas sur circuit avec.....
Atchao et merci pour plus d'info si y'a!