Ligne d'échappement S&S pour dyna

Slt, moi chez des S&S, comme echappement, je les avais sur ma précédente classiq, je les remonté, sur la Limited.

Denis jean a écrit:Slt, moi chez des S&S, comme echappement, je les avais sur ma précédente classiq, je les remonté, sur la Limited.

 Et niveau décibels??

Heu, comment, quoi, huummmm.

Non ça reste très raisonnable, pour moi. Maintenant la maréchaussée.....de toute façon, ça n'aira jamais.

Je suis en campagne, et je pars tout doucement, pour le,bruit mais surtout pour chauffer correctement

Mais bon, quand j'ouvre, la tu sais que c'est pas un solex !
Je leur ai posé la question, si on pouvait rajouter des silencieux, mais je ne voie plus ces modèles au catalogue, alors j'attends...

Mais, cela fait quatre ans que je ai, et ils me plaisent toujours autant.. Alors..

Bon ben ça y est j'ai récupéré ma brêle avec ses nouveaux arbres à came et quelques petites modifs.
Je ne voulais pas mettre une ligne Vance pour cause de son trop violent, et bien j'ai fait tout le contraire, le son est très très fort malgré les quiet baffles. Je pense que je vais ajouter les smartpartz.
Les lignes S&S et Cobra n'étaient pas dispo.
Photos avant et après.

megatron a écrit:Oui je confirme que au moment du contrôle ils peuvent même immobiliser ta moto sur place (tu rentre a pied ..)
ensuite 2 mois pour la représenter avec les pots d'origine (dailleurs perso le flic a l'accueil s'en foutait royalement il m'avait redonné ma carte grise sans aller voir ma moto ......)   tu as le PV quand même ...
du coup j'ai opté pour des pots (REMUS pour moi) HOMOLOGUES . avec des chicannes que l'ont peut retirer sur 2 niveaux de bruits.
je suis en intermédiaire et çà passe pour l'instant ..
mais au moins en cas de chelou grave qui cherche la bébête (y'en a de plus en plus) j'aurais que les 2 chicanes a changer ... plus de pots a démonter .
Personnellement avec tous les contrôles d'échappement qui vont de nouveau pleuvoir prochainement ca va contrôler surement dur les pots homologués .... je conseille des pots homologués ...

Salut,

j'ai fais monter des Remus homologués avec mon stage 1, +filtre à air et les 2 chicanes "libérées",  en suisse les flics sont très attentifs et emmerdants avec les pots.
Les deux autres, je les garde au cas ou il faut remonter celles homologuées pour un contrôle éventuel...
La musique n'était pas terrible ! J'ai démonté ces chicanes (facile: 2 vis et elles sortent sans problème) et ai commencé par les scier à la longueur de 11 cm.(tube partie intérieure) La musique était déjà plus ronflante !! Mais j'ai eu l'idée de couper l'extrémité à 45° plutôt que de la laisser droite, ce qui double l'ouverture du tube (ellipse) sans raccourcir encore la longueur (en dessous, ça pétarade dans les pots paraît-il) et là ! Beaucoup mieux !! mon Fat est nettement plus libéré, prend bien les tours et conserve un ralenti top à 1040 t/min et la musique est parfaite, ni trop, ni trop peu et on roule Harley !