Préparation sports' d'hiver

L'hiver approchant à grand pas, je vais m'attaquer à la préparation d'un 883 kité 1200 carburateur S&S de 1992.




Le plus gros du boulot sera la réfection complète du faisceau électrique, coupé et "chatertonné" en veux-tu en voilà.
Une pochette de joints haut moteur pour les "quelques" fuites d'huile, changement roue avant pour une 21, guidon window bitwell et réservoir Peanut Paughco 2.9 gallons pour le mettre "un p'tit peu plus haut" que l'origine. Le 2.2 est plus joli, mais moins pratique, c'est une moto destinée à rouler, alors elle aura clignos, feux rouge éclairage de plaque etc.....

Voiçi un peu l'idée :

Au boulot alors

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Posté à 11h 59, ... il est 14h 25 et la photo de la modif terminée est déjà postée .............   pour la rapidité d'exécution ......   

on va suivre de pres

aller au boulot.......bon courage a toi 

bon courage !!!!

Samuraï a écrit:Au boulot alors

va pas falloir passer tout ton temps sur le fofo, aller bosse un peu. et n'oubli pas de poster des photos de temps en temps.

  ta raison robotriri !!!!
ça serait bien d'attaquer on attend les tofs   
 

Ouai, bon ben c'est parti !


Aïe aïe aïe !!!!

La suite plus tard, je vais me coucher !!!

Bon première étape, démontage réservoir, selle, garde boue arrière, bac à batterie, surprise !!!! les fixation du bac à baterie sur celui d'huile sont cassées ! Comme à chaque fois sur cette série....  
Montage d'une roue de 21", mince rien ne correspond..... ce serait top facile, disque diamètre roue 50 sur le 19" et 56 sur la 21", différence de largeur largeur du moyeux de 1cm entre les 2.... ça c'est juste une question entretoise, mais pour le disque : je le passe au tour ou un disque pour cette jante serait plus évident ? Sachant que l'entraxe des vis de fixation est bonne...
Et pour l'entraineur du cable de compteur... iedm !
Roue 19" :



Roue 21 " après astiquage :

Mais quelle gueule   !!!!!

Oui, beaucoup plus sympa avec la jante de 21....

Bon, un peu de nouvelles.....
Voilà la solution à ma roue avant   : un autre moyeu !!! 
Moyeux de 21" (rayons décalés) pour sportster des année 90 pour mettre sur jante de 2000 !! Y a du taff à  dé-rayonner et tout remettre.... même pas peur !
Phase de nettoyage :

Bon entre 2 je m'amuse quand même :
Guidon Window Biltwell (avec raisers heu..... juste pour essayer ) reservoir Paughco Grand Peanut de 2.9 gallons





Le robinet d'essence va tomber pile poile sur le neiman  

Bon on va devoir bouger le neiman.... pour que le robinet tombe là :

Un joli bac à huile chromé de...... Martinique !!   avec les fixations du bac à batterie en excellent état sur celui ci  !!

bike62 a écrit:Bon première étape, démontage réservoir, selle, garde boue arrière, bac à batterie, surprise !!!! les fixation du bac à baterie sur celui d'huile sont cassées ! Comme à chaque fois sur cette série....  
Montage d'une roue de 21", mince rien ne correspond..... ce serait top facile, disque diamètre roue 50 sur le 19" et 56 sur la 21", différence de largeur largeur du moyeux de 1cm entre les 2.... ça c'est juste une question entretoise, mais pour le disque : je le passe au tour ou un disque pour cette jante serait plus évident ? Sachant que l'entraxe des vis de fixation est bonne...
Et pour l'entraineur du cable de compteur... iedm !

 Désolé pour les fautes..... je devais être fatigué......

giric41 a écrit:.
Posté à 11h 59, ... il est 14h 25 et la photo de la modif terminée est déjà postée .............   pour la rapidité d'exécution ......   

  
Zètes cons !!!!
 

ça avance...j'aime bien le guidon.

Magnifique c'est vrai, le défaut de ce guidon c'est qu'on ne peut pas passer les câbles dedans.....

bike62 a écrit:Le robinet d'essence va tomber pile poile sur le neiman  

Déplace le robinet, ça peu faire sympa suivant où tu le mets !

   pour ton projet

A+

Beau début...
Et ton atelier / garage a l'air sympa et clean!

Pedro13 a écrit:

bike62 a écrit:Le robinet d'essence va tomber pile poile sur le neiman  

Déplace le robinet, ça peu faire sympa suivant où tu le mets !

Merci, c'est sympa ! Mais je vais plutôt déplacer le neiman, c'est déjà en préparation !
Mais la semaine avec le boulo... dur dur de travailler sur le projet !!!

Bravo encore un forumeur boudé de compétence, bon courage pour la suite.

Bon, faute de pièces pour avancer : gaine et gaine thermo-rétractable pour avancer sur le circuit éléctrique, et la selle qui va définir l'arrière (garde boue, sissy bar etc....), j'ai avancer sur mon 500xv Bobber en arrière plan sur les photos.... mais là n'est pas l lieu pour en parler   (juste à dire qu'après 15 ans sans rouler, il à démarré )

champagne a écrit:Bravo encore un forumeur boudé de compétence, bon courage pour la suite.

Il est pas boudé , mais bourré !

   Bourré !!

salut voisin,

vais suivre avec attention ton projet
au plaisir de se voir sur berck pour boire un verre

louloupa a écrit:

champagne a écrit:Bravo encore un forumeur boudé de compétence, bon courage pour la suite.

Il est pas boudé , mais bourré !

Putain de correcteur d'orthographe j'ai pas vu, je voulais dire bourré bien sur.....