Problème démarrage Softail Slim S pendant un trip

 l'Optimate 4 une très bonne solution ( tjrs utilisé sur toutes mes mobs)

Partage intéressant que je vais surveiller car j'ai aussi des problèmes de démarrages, peut être à cause de la capacité de la batterie !
Lorsque je pose mon Ultimate, je fais 2 à 3 démarrages mais je ne le branche pas !!! Oui c'est benêt mais avec le 1200 je n'ai jamais eu de problème dans la même situation !!!
Evidemment le we, prêt à partir je ne démarre pas . Avec 12.4V mesurés aux bornes la notice affirme que la batterie est à plus de 50%, je cherche donc, en vain ailleurs...
Une autre fois, après 130km je m'arrête,je coupe circuit mais pas le contact, le temps de manger un pain au chocolat, phare resté allumé, voilà qu'au démarrage, un clac... un clac... La loose du dimanche... Elle finit par repartir.
Encore une fois, impossible de démarrer à la maison, tension aux bornes 6V........
Un coup de chargeur, finition à l'Ultimate elle affiche 13.1V, je coupe l'Ultimate et pendant une semaine je la surveille, elle passe à 13.04 => pas de conso parasite...
Ce WE, je la bouge un peu avec 2 démarrages et le 3ème me fait un clac....
Côté régulation de charge, aucune idée de si ça marche, voyons si c'est spécifique au 110ci.
J'en conclurerai que la batterie se vide super vite avec peu de démarrages
En tout cas c'est pénible.

Tu es sûr que tes décompresseurs fonctionnent bien ?

Ben sur ma 103 je décompressais pendant que je pédalais mais là...
Comment s'assurer. de ce que tu soulèves ?

Tu débranche les prises qui sortent des culasses , tu verras s'il y a une différence . Ca devrait se sentir . 
Tu as la carto d' origine ? Sinon, peut être que les ACR ne sont pas activés .

Je vais essayer et ferai un retour....
A plus

Didier696 a écrit:Partage intéressant que je vais surveiller car j'ai aussi des problèmes de démarrages, peut être à cause de la capacité de la batterie !
Lorsque je pose mon Ultimate, je fais 2 à 3 démarrages mais je ne le branche pas !!! Oui c'est benêt mais avec le 1200 je n'ai jamais eu de problème dans la même situation !!!
Evidemment le we, prêt à partir je ne démarre pas . Avec 12.4V mesurés aux bornes la notice affirme que la batterie est à plus de 50%, je cherche donc, en vain ailleurs...
Une autre fois, après 130km je m'arrête,je coupe circuit mais pas le contact, le temps de manger un pain au chocolat, phare resté allumé, voilà qu'au démarrage, un clac... un clac... La loose du dimanche... Elle finit par repartir.
Encore une fois, impossible de démarrer à la maison, tension aux bornes 6V........
Un coup de chargeur, finition à l'Ultimate elle affiche 13.1V, je coupe l'Ultimate et pendant une semaine je la surveille, elle passe à 13.04 => pas de conso parasite...
Ce WE, je la bouge un peu avec 2 démarrages et le 3ème me fait un clac....
Côté régulation de charge, aucune idée de si ça marche, voyons si c'est spécifique au 110ci.
J'en conclurerai que la batterie se vide super vite avec peu de démarrages
En tout cas c'est pénible.

normalement l'optimate doit rester branché en permanence, non?...il gére automatiquement.

oui tu as tout compris
il décharge et recharge par paliers pour l'entretient de la batterie

Même problème, ayant bien roulé donc moteur bien chaud. je coupe la moto, puis la rallume pour la déplacer, et la le "clac".
Directement chez le CC. Il me dit que cela proviendrait du décompresseur qui à chaud ne joue pas son rôle. Me dit qu'il y a une mise à jour. depuis plus rien. et en plus la brèle tourne beaucoup mieux...