Stage 1 or not

Je viens d’en faire les frais à débrider ma belle et suite chute ( glissade sur le côté droit ) , l’expert est venu et à tout de suite regarder sur la carte grise et la moto si debridage fait comme il faut avec certificat conformité et tout et tout donc après à toi de voir ce qu’il en est.

A mon avis, meme si nos vrods poussent biens d'origine,il est quand plus sympa de rider avec un peu plus de puissance et aussi du bruit, donc le stage 1 of course!!!
Après tu as divers choix pour tout et aussi à tous les prix!
Donc dépend aussi de ton budget, mais quand on aime ...
Bref renseigne toi bien avant et fait à ta guise
Car l'essentiel c'est le plaisir et avoir un brelon différent des autres !!!!
Bon choix.

Teutsy a écrit:Je viens d’en faire les frais à débrider ma belle et suite chute ( glissade sur le côté droit ) , l’expert est venu et à tout de suite regarder sur la carte grise et la moto si debridage fait comme il faut avec certificat conformité et tout et tout donc après à toi de voir ce qu’il en est.

Comment il faut faire pour régulariser la carte grise ? Quelle démarche ? Je suis stage 1 et j'aimerai faire le truc pour être légal....

Bon courage... si déjà tu trouves une concess' avec un des vendeurs/vendeuses au courant de la procédure, chapeau.

Il faut que tu apportes la/les factures attestant du débridage de la moto si tu l'as fait ailleurs qu'en concession.
Ils te demanderont de regarder la bécane pour voir que c'est bien fait.
Encore plus si tu l'as fait toi-même (sur un V-Rod : cornet, silencieux filtre haute performance et la carto : venir avec le boitier).

C'est la concession qui fait ensuite une demande à HD France d'une nouvelle carte grise qui la renvoie à la concession une fois validée (changement d'immatriculation possible).
Mais AUSSI le sticker qui doit aller sur le cadre avec le VIN de la bécane, sa nouvelle puissance, etc.
Très important en cas de contrôle.

Il y a en plus une exception Française : les V-Rod n'ont jamais été officiellement commercialisé en débridé Full sur le territoire.
Contrairement à nos voisins européens qui l'ont eu encore un an (le millésime 2017) officiellement en concession avant l'arrêt de la gamme.

Et tout ça, j'ai encore jamais entendu quelqu'un l'avoir fait. Ni ici ni ailleurs.
Si jamais tu fais la démarche, surtout tiens nous au courant. Très curieux de savoir comment ça se passerai "en vrai".

Shura a écrit:Bon courage... si déjà tu trouves une concess' avec un des vendeurs/vendeuses au courant de la procédure, chapeau.

Il faut que tu apportes la/les factures attestant du débridage de la moto si tu l'as fait ailleurs qu'en concession.
Ils te demanderont de regarder la bécane pour voir que c'est bien fait.
Encore plus si tu l'as fait toi-même (sur un V-Rod : cornet, silencieux filtre haute performance et la carto : venir avec le boitier).

C'est la concession qui fait ensuite une demande à HD France d'une nouvelle carte grise qui la renvoie à la concession une fois validée (changement d'immatriculation possible).
Mais AUSSI le sticker qui doit aller sur le cadre avec le VIN de la bécane, sa nouvelle puissance, etc.
Très important en cas de contrôle.

Il y a en plus une exception Française : les V-Rod n'ont jamais été officiellement commercialisé en débridé Full sur le territoire.
Contrairement à nos voisins européens qui l'ont eu encore un an (le millésime 2017) officiellement en concession avant l'arrêt de la gamme.

Et tout ça, j'ai encore jamais entendu quelqu'un l'avoir fait. Ni ici ni ailleurs.
Si jamais tu fais la démarche, surtout tiens nous au courant. Très curieux de savoir comment ça se passerai "en vrai".

merci pour les infos....

Si je me retrouve avec la puissance réelle collée sur un sticker, ça veut dire passage au banc alors ? C'est encore un truc qui doit couter un oeil ça !!! Je le sens bien venir....

J’aurai pu te renseigner si tu n’etais Pas en stage 1 déjà vu que je l’ai réaliser. Mais avec le stage 1 maintenant c’est autres choses vu que le Cons doit certifier que ton v-rod est dans son état sortie d’usine. Vu qu’ils sont frileux avec les cartes grises.

Ah, il faut donc repartir de zéro ? P....., ils sont chiant en plus !

Merci Teutsy pour l'nfo....