Sonorité du Breakout 2018 avec des screamin'eagle

Bon c'est fait j'ai dériveté mes silencieux et viré le nid d'abeille, j'ai enfin trouvé un bruit d'Harley c'est magique!! J'ai reriveté ni vu ni connu!! Elle risquait pas de faire du bruit avec un bouchon pareil dans chaque silencieux je mettrais des photos pour ceux qui auront le même prob que moi!

il te faut absolument changer la carto puisque tu as le filtre et les pots liberes  ?tu vas avoir un melange trop pauvre ,tu vas petarader a la deceleration et ça va chauffer .Du bruit certe ,mais ton moteur va souffrir avec un mauvais rendement et ta garantie aussi 

et ou je trouve la carto?

V&H FuelPak3 par exemple !

clique sur quid puis stage 1 c est quoi ,tu auras de bonne bases

Se lancer là dedans sans même s'être renseigné avant sur ce qu'est un Stage 1, une carto, les boîtiers pour l'injecter et la travailler, etc. ...  

ledoc a écrit:cliques sur quid et apres stage 1 c est quoi ? (sur la page d accueil )

Breakout46 a écrit:Je peux pas y accéder!! c'est pareil je cherche si il y a un club du coté de chez moi m'ai je n'y ai pas acces non plus pareil pour les trucs et astuces.... Donc meme inscrit on a pas acces à l'essentiel bisard...

En effet tu es trop "jeune" sur le forum pour accéder à ces rubriques. Il te faut participer sur les autres sections avant que celles-ci se déverrouillent.
Donc patience. En attendant tu as ici le site du forum Passion Harley => Site Passion Harley
Lui tu peux y accéder et aller déjà consulter les dossiers, notamment dans la section mécanique.  


Concernant ta recherche de club, comment dire...
Tu dit débarquer fraîchement dans le "milieu". Que c'est ta première HD après quelques Jap.
Mon avis perso : roule.  
Seul, bien sur. Mais aussi, profite du forum pour rencontrer des membres, rouler ensembles, etc.
Parcours également les diverses sections du forum, renseigne toi sur l'histoire, les coutumes et modes de fonctionnement (une fois que tu auras accès à tout le forum) des divers milieux HD (les clubs, mais pas que).
Et après, quand tu auras un peu de "bagage", là tu pourras y penser un peu plus sérieusement.
Tu as 30 ans. Y'a rien qui presse. Prends ton temps.  
D'autant que tu dis avoir une fille de 3 ans et que tu avoues en plus que la bécane, du coup, reste encore aujourd'hui un "loisir trop peu occasionnel".
Hors, s'engager dans un club est, à mon sens, peu compatible avec cet état de fait.
Après, tu fais comme tu veux bien sur. La balle est dans ton camp.

EDIT :

ledoc a écrit:clique sur quid puis stage 1 c est quoi ,tu auras de bonne bases

Il peut pas : cela donne sur la section "Mécanique", à laquelle il n'a pas encore accès.

j y suis passe , le saint Graal ,a la longue tu le trouveras 

Bon j'ai commandé un Fuelpack 3 par acquis de conscience car 2 son de cloche différent en fonction des concessionnaires... Certain m'ont affirmé qu'il n'y avait pas besoin de carto et d'autre oui donc.....

C'était pareil pour ma Lowrider S 110: mais j'ai refait la carto avec un FP3 aussi !  Je n'ai plus de pétarade, j'ai baissé le ralenti & tourne mieux !

Je ne connais pas bien le FP3 , ce n'est pas très complet , mais ceux qui en ont disent que c'est facile à utiliser .

En fait, les cartos FP3 sont identiques aux cartos DPV, et les deux boîtiers donnent accès aux mêmes paramètres.

L'énorme limitation vient du fait que le FP3 ne permet pas de faire de log (enregistrement des données moteur) ce qui limite son utilisation à un autotune basique.

louloupa a écrit:Je ne connais pas bien le FP3 , ce n'est pas très complet , mais ceux qui en ont disent que c'est facile à utiliser .

Oui, tout à fait: pour mon utilisation ça me suffit: quasiment plug&play avec un smartphone !

Breakout46 a écrit:Bon c'est fait j'ai dériveté mes silencieux et viré le nid d'abeille, j'ai enfin trouvé un bruit d'Harley c'est magique!! J'ai reriveté ni vu ni connu!! Elle risquait pas de faire du bruit avec un bouchon pareil dans chaque silencieux je mettrais des photos pour ceux qui auront le même prob que moi!

hello . ça donne quoi avec tes silencieux . ,,??? ça petarade quand tu desaccelere,? ELLE  ET PLUS SOUPLE . IL FAUT SURREMENT ATTENDRE PLUSIEURS KILOMETRE POUR QUELLE SE REGLE TOUTE SEULE.

J’ai enfin réussi à sortir quelque chose de pas mal... non elle ne pétarade pas elle c’est réglé direct! Du coup j’ai redemlnte mes silencieux ouvert une deuxième fois et modifié les chicanes afin d’avoir un son correct!! J’ai été obligé de dessouder les chicanes les repercer et ressouder le tout!! Ça m’a occupé un petit moment! Cette semaine je dois recevoir mon support de plaque latéral je vais m’occuper de ça et surment essayer de mettre un feu stop au garde boue d’origine en attendant une plus grosse modif!

hello . super cool c est bien ce que je pensais .peut etre pas besoin de carto. pour  autonomie en carburant si tu peut nous dire . j ai cmde un fat bob je suis un peut inquiert sur la conso

La conso je peux pas dire encore malheureusement j’ai pas pu trop en faire depuis mon achat (problème de dos) du coup j’attend patiemment en faisant quelque modif! Si jamais tu compte changer t’es pots opte plutôt pour des V&H j’ai fais une bêtise de prendre les scremin!!

hello merci pour info .je recois le fat en janvier donc j ai le temps pour les echappements . surtout que sur le fat les nids d abeille sont dans les collecteurs.

Je ne crois pas.

Il me semble que sur tous les softails M8 les catalyseurs soient dans les silencieux.

Beatnick a écrit:Je ne crois pas.

Il me semble que sur tous les softails M8 les catalyseurs soient dans les silencieux.

sauf le fat bob dans la derniere partie du collecteur 

et  oui c est le seul . c est aussi le seul qu ont peut percer la pastille . mais les nouveaux nid d abeille sont plus important . donc pas de bruit harley au ralenti.

Dommage, c'est quand même plus pratique d'avoir le catalyseur dans les silencieux. Ca évite de devoir bricoler le collecteur...

Même en enlevant le nid d’abeille je n’ai pas retrouvé le bruit harley au ralenti je suis un peu déçu...

Oui, c'est le même problème qu'il y avait sur la ligne Tommy gun: sur les Wide Glide , Fat Bob et LowRider S...

Arrachez-moi tout çà pour mettre des vrais pots nom de nom !!! 

pourtant il y a une video  sur you tube d un fat boy 2018 avec un beau bruit d harley

Pour poster des vidéos YouTube, il y a un bouton exprès dans la barre d'outils de la fenêtre de rédaction.
C'est là qu'il faut coller le lien, et non directement dans la zone de texte.
Du coup cela donne ça =>



Plus sympa avec l'aperçu non ?

Sinon pour le contenu : qu'il est moche ce cul avec ce garde-boue aussi relevé !
Le 240 et les sacoches aggravent encore plus la chose !

la plaque deportee n est pas non plus du meilleur gout sur ce fat

J'ai un peu le même prob pour le garde boue depuis que j'ai viré la bavette pour mettre le support de plaque latéral je me retrouve avec un sacré espace entre le pneu et celui ci.... Je vais surement essayé de changer le garde boue pour quelque chose de plus cours mais je ne trouve pas grand chose sur le net pour le moment pour les modèles 2018

  que c'est laid cet espace, un gros gommard mérite un garde boue au ras du boudin sinon c'est po beau, même très, très moche