Essai de l'Ultra Limited 2018 dans Objectif Moto...

Bonjour à tous,

C'est ici :

https://www.objectif-moto.com/harley-davidson-ultra-limited-2018-une-legende-daujourdhui/

Baxx

  on va aller voir 

Essai super-intéressant
Manifestement le journaliste a été emballé

En intro, quelques vérités :



Merci pour le lien Baxx

c'est vrai qu'a moins d'y être tombe dedans tout petit le monde de la HD a ces cliches colles a la peau ..
moi le premier je voyais ça du meme oeil avant ...

Mais VRAIMENT quel pied d'être dans cet univers HD maintenant !!!!!

bon article. Merci pour l'info Baxxter666 

Si ça satisfait un journaliste "normal" c'est que justement, de l'ADN HD elle en a moins, les essais il n'y a que 5 ans en arrière, n'étaient jamais enthousiastes avec des réferences permanentes au Grosses Gouines

J'ai pas osé le dire, mais je l'ai fortement pensé 

Qui n'aurait pas envie d'essayer en lisant ce genre d'article 😍

Moi, c'est déjà fait et tranché

tdzeus30 a écrit:Si ça satisfait un journaliste "normal" c'est que justement, de l'ADN HD elle en a moins, les essais il n'y a que 5 ans en arrière, n'étaient jamais enthousiastes avec des réferences permanentes au Grosses Gouines

  Pas sûr de bien saisir la logique du raisonnement....Une marque pour survivre doit évoluer en permanence et satisfaire un nombre croissant de clients pour étendre les parts de marché. On ne change pas de Harley tous les ans (quoique...) donc HD doit toucher une nouvelle clientèle autres que les "vieux velus" (rien de péjoratif) attachés à l'ADN d'origine.
Seul soucis, en gardant l'ADN d'origine (quel qui soit), c'est de péricliter et de mourir, avec honneur certes, mais mourrir quand même. Et dans ce cas, on l'a tous dans cxl... 

Avoir un test positif dans une revue généraliste est pour moi plutôt un bon signe. Après si on veut que ca fasse plus de bruit, que ca vibre plus... y a toujours moyen de bricoler. Mais laissez la possibilité au "grand public" de prendre plaisir à rouler HD et rejoindre la MoCo. Plus il y aura de clients et plus la marque sera forte. Pas le contraire.

Qu'en pensez vous ? le débat est "tout vert" 

Il a déjà eu lieu 

Kobayashi a écrit:  Pas sûr de bien saisir la logique du raisonnement....Une marque pour survivre doit évoluer en permanence et satisfaire un nombre croissant de clients pour étendre les parts de marché. On ne change pas de Harley tous les ans (quoique...) donc HD doit toucher une nouvelle clientèle autres que les "vieux velus" (rien de péjoratif) attachés à l'ADN d'origine.
Seul soucis, en gardant l'ADN d'origine (quel qui soit), c'est de péricliter et de mourir, avec honneur certes, mais mourrir quand même. Et dans ce cas, on l'a tous dans cxl... 

Avoir un test positif dans une revue généraliste est pour moi plutôt un bon signe. Après si on veut que ca fasse plus de bruit, que ca vibre plus... y a toujours moyen de bricoler. Mais laissez la possibilité au "grand public" de prendre plaisir à rouler HD et rejoindre la MoCo. Plus il y aura de clients et plus la marque sera forte. Pas le contraire.

Qu'en pensez vous ? le débat est "tout vert" 

je suis pret a des battre 

des battes de baseball ? 

Dans 20 ans on roulera p'tet tous en Harley électrique alors bon ... soit harley se la joue dernier bastion d'irréductibles et court a sa perte soit ils s'adaptent pour catcher une nouvelle clientèle.

Dans tous les cas, chevaucher une Harley ca sera toujours rouler sur une marque mythique avec 115 ans d'histoire ininterrompue jusqu'a aujourd'hui, qui peut se targuer de faire mieux ?

On peut s'estimer heureux qu'aujourd'hui on puisse encore circuler partout avec nos becanes plus anciennes, d'ici 2018 par exemple, Bruxelles et sa region deviendront une zone basse pollution et la ben fini les Harleys de 15 ans ou plus ... et d'ici a ce que ca devienne la norme partout ben si on veut continuer a rouler, faudra bien qu'on s'adapte nous aussi.

Ahahah pas prêt de s'occuper de la pollution en Afrique (du Sud ou pas d'ailleurs). Ils s'en battent les c...s
La Pollution c'est une préoccupation de riches.

On va être obligé d' émigrer en Afrique du sud , alors . 

Toutaf et on sera bien tranquille loin des ces cons.....

Kobayashi a écrit:

tdzeus30 a écrit:Si ça satisfait un journaliste "normal" c'est que justement, de l'ADN HD elle en a moins, les essais il n'y a que 5 ans en arrière, n'étaient jamais enthousiastes avec des réferences permanentes au Grosses Gouines

  Pas sûr de bien saisir la logique du raisonnement....(...)

Le raisonnement me paraît clair : si un journaliste fait un article aussi élogieux alors même qu'il n'est pas du tout motivé par la "passion" H-D comme le trahissent ses références et comparaisons répétées aux Honda alors c'est qu'il y a des risques pour que les évolutions aient fait perdre un peu de son caractère à l'Electra.

Pour le reste, politique commerciale, recherche de nouvelles clientèles, évolution, chiffre d'affaire...
Moi aussi je suis capable de réfléchir et donc de "comprendre" tout çà mais...
Comprendre ne veux pas dire "accepter".
Comprendre ne veux pas non plus dire "approuver".

J'ai le droit, en tout cas je le revendique, de ne pas apprécier cette évolution et ce que je vois en ce moment ne me donne pas envie de remplacer mon 96 ci à air.

Mais je fais confiance à H-D pour m'inventer dans quelques années un modèle qui me fera l'aimer (le modèle, hein, pas la marque, çà c'est déjà fait).
A suivre.

louloupa a écrit:On va être obligé d' émigrer en Afrique du sud , alors . 

Viendez nombreux. Y a plein de bô rides à faire ici..

Merci pour le lien de cet article intéressant.    

Bonjour à tous!
Je souhaiterais connaître l’avis d’un utilisateur d’une Limited de 2019 passée soit
en stage 1 voire en stage 2...
Merci d’avance et profitez bien du déconfinement!!!