Du Road King Anniversaire au ....Road King Special

dibling jean-claude a écrit:Salut a vous tous , moi aussi j'ai craqué pour le RKS 114 de mars 2019 , pas beaucoup roulé depuis l'acquisition , mais je le trouve déjà super agréable .

Félicitations Jean Claude elle est magnifique

Je serai toi , je mettrais des bouchons de réservoir noirs .  

Salut , merci c'est prévu , les clignos aussi .Je cherche . Slts a vous .

PEPELRIDER a écrit:

dibling jean-claude a écrit:Salut , c'est beau la ont les voit allumés, mais sont il de couleur orange ou fumé, sur le site il ne dise rien , merci a toi si tu as une réponse a me donner , merci Slts a vous .

Je pense qu’ils sont de couleur orange...

J’ai tout faux, ils sont fumés, reçu cet après-midi, pas encore installés...demain peut-être !

Salut et merci si tu les installe, tu me feras un petit tuto ,si cela ne te dérange pas , Slts a toi.

Pour le tuto ça attendra car mon clignotant avant gauche n'a plus de jus qui arrive... 
Certainement dans le câble 8 au niveau du connecteur 1 3 7

Du connecteur 1 10 11 au clignotant tout est ok

Je dois trouver le problème et le résoudre...

PEPELRIDER a écrit:Pour le tuto ça attendra car mon clignotant avant gauche n'a plus de jus qui arrive... 
Certainement dans le câble 8 au niveau du connecteur 1 3 7

Du connecteur 1 10 11 au clignotant tout est ok

Je dois trouver le problème et le résoudre...

  Bonnes recherches et surtout encore une belle realisation …. 

PEPELRIDER a écrit:Et voilà, il est arrivé en concession...
Le stage I, les pots, le filtre, le sissi bar aussi, manque le guidon Paul Yaffe prévu lui, la semaine prochaine...
Y a plus qu’à attendre
 

J’ai enfin trouvé la cause du non fonctionnement du clignotant avant gauche. Après avoir démonté x fois le commodo gauche, vérifié les connections, vérifié si les fils qui sortent du guidon n’étaient pas pincés ou coupés, testé la continuité électrique...Toujours rien.
Je décide de chercher plus en avant, derrière le phare pour commencer.
Et puis tout à coup, au niveau des connecteurs fixés au niveau de la colonne de direction, un fil bleu/rouge a nu se distingue, sorti de son connecteur... OUF je respire, rien de grave...

A suivre...

En fait il y a le fil bleu/rouge et le noir qui sont coupés.

Problème résolu, demain installation des clignotants...

Toujours pas installé les mini clignotants car je préfère récupérer les clignotants d'origine complets sans avoir à couper les fils. J'attends de recevoir les connecteurs pour une installation propre...
A suivre 

salut peux me dire comment tu t'yest pris pour demonter ton guidon ? merci

Owinnie a écrit:salut peux me dire comment tu t'yest pris pour demonter ton guidon ? merci

Je ne l’ai pas démonté depuis qu’il a été installé par la concession.
La seule difficulté est que les cables passent à l’intérieur du guidon, donc penser à les déconnecter...
Voici la vue éclatée du capotage pour les indications


Pour accéder au cache  ( 33 ) qui dissimule les risers, il faut:
Sortir l’optique pour enlever les 2 écrous ( 12 ), puis enlever la pièce ( 36 )
Maintenant on peut accéder à la vis ( 5 ) pour ôter le cache ( 33 )
Les clamps des risers peuvent être enlever et permettre d’enlever le guidon
Voila

j'ai commandé les meme , je les attends , je verrai bien !!

PEPELRIDER a écrit:Et voilà, il est arrivé en concession...
Le stage I, les pots, le filtre, le sissi bar aussi, manque le guidon Paul Yaffe prévu lui, la semaine prochaine...
Y a plus qu’à attendre
 

J'adore

Une petite photo prise ce matin, de la moto avec son phare à led

Installé ce matin les mini clignotants à led


Il faudra que je raccourcisse les fils (car c’est pas beau)
Dans la foulée j’ai fait un petit tour car il faisait beau et “doux”

Ppppfffff ici il fait pas beau et doux....
Sinon bien les clignos

Salut , et bien moi je ramène mon RKS demain au garage pour les faire monter et quelques autres bricoles , je vous mettrais quelques tofs quand je le récupère , Slts a vous .

PEPELRIDER a écrit:Installé ce matin les mini clignotants à led


Il faudra que je raccourcisse les fils (car c’est pas beau)
Dans la foulée j’ai fait un petit tour car il faisait beau et “doux”

pour proteger tes fils , t'as mis quoi comme gaine ?

J’ai récupéré une gaine sur un ancien cable mais elle n’est pas souple, donc comme je dois raccourcir les fils, je vais tout refaire.
Je vais faire un test de souplesse avec de la gaine thermo (sur une chute de fils et de gaine) et on verra ce que cela donne...
A suivre

J’ai tout refait et c’est mieux...

Les connecteurs
Testé la souplesse de la gaine thermo

Le plus chiant...raccorder le fil sur la fiche qui fait 1 cm au total

Résultat

Slt, je te ferais des photos des miens monté par le garage ,peut-être pas mieux , juste une question est ce que tes tubes sont décatalisé ou pas , merci et Slts a toi.

dibling jean-claude a écrit:Slt, je te ferais des photos des miens monté par le garage ,peut-être pas mieux , juste une question est ce que tes tubes sont décatalisé ou pas , merci et Slts a toi.

Ce sont des Screaming Eagle...

Slt , donc il sont décatalisé, merci a toi pour ta réponse .

Slt , moi je parlais du collecteur que tu me comprenne bien , Slts a toi et bon remontage .

Le collecteur est d’origine...

Ce Road King est juste magnifique 
Je trouve que les modifs apportées sont vraiment cohérentes ! Top 

Il faut bien s’occuper pendant l’hiver, donc je me amusé avec un bouchon de réservoir chromé qui trainait dans le garage.
Ponçage, masquage, peinture et plus tard vernissage, si le résultat est convaincant.
Toujours la petite touche d’orange

Salut Pepelrider, moi j'ai mis cela . Slts a toi.