Défaut de fab sur guidon ou pas ?

Je viens de recevoir mon guidon KROME WERKS de chez BIKER'S STORE

J'ai un doute, le guidon présente un écrasement à la jonction des deux diamètres coté droit ( environ 4 mm voir les photos ci jointes ).

Est-ce un défaut de fabrication ou bien une forme réalisée volontairement pour faire de la place au réservoir de liquide de frein ?

Je corrige car deux fois la même photo

Jamais vu et je ne vois pas l interet pour le passage du maître cylindre 

C'est normal, c'est identique sur le mien qui est en place.
Il s'agit de l'emplacement du maître cylindre.
Donc nosouçaï  .

surement pour le maitre cylindre, j avais du meuler un guidon thunderbike, pour le passage du maitre cylindre, j etais dégouté je venais de le peindre...

Merci les gars, je m'en doutai.
Pour Gwada, c'est un guidon épais 1 1/4 de pouce.

Comme quoi on peut se tromper j avais jamais remarqué. 
Désolé  

bon bah y a plus qu a le voir monté !! 

ROM'' a écrit:bon bah y a plus qu a le voir monté !! 

Bientôt………………….je ferais une photo, promis.

Je m'étais fais la même réflexion et j'avais cru m’être fait avoir... Jusqu'à ce que je le monte.

PetitPrince a écrit:Je m'étais fais la même réflexion et j'avais cru m’être fait avoir... Jusqu'à ce que je le monte.

T'as pas une photo monté ?

ROM'' a écrit:bon bah y a plus qu a le voir monté !! 

Voila, c'est chose faite.
Après avoir roulé avec un Bikini Beach bar de 90 cm de large, me voila de retour avec un guidon de forme standard sur ma RK mais en 1.1/4 .
Je trouvais celui d'origine trop mince d'un point de vue visuel.
J'ai voulu faire le beau avec le Beach mais finalement la position de conduite et les manœuvres plus faciles me conviennent très bien avec celui la.

connu ca, c'est chouette un beach bar mais comme tu dis....

Faut des bras d'Albatros et des trapèzes de gorille