Claquement à l'avant de la machine

Bonjour

Depuis quelques temps je ressent ( enfin j'entend surtout) un claquement en passant à faible vitesse sur de petits chocs sec style inégalité entre deux plaques de béton ou pavés. Ça semblait se situer à l'avant, j'ai d'abord pensé à un truc détaché dans le nez de cochon mais j'ai démonté et RAS. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un jeu au niveau de la colonne de direction, la il faut démonter tout le fairing pour y accéder. Ce qui est bizarre c'est que depuis que les T° ne sont plus négatives le phénomène s'est atténué, sans tout à fait disparaitre. Du coup je me demande si ça pourrait venir des silent blocks des fixations moteurs qui se durcissent par temps froid et moteur qui 'bouge' en passant sur des bosses. C'est possible? Flht de 2010 et 30000km

Ca ressemble fortement à du jeu dans la direction . Soulève la moto avec un élévateur , la roue avant en l'air . Le mieux serait de démonter la roue parce que c'est lourd. Tu tire la fourche d' avant en arrière pour sentir s'il y du jeu dans les roulements de direction .

Tu montes sur la moto et tu la pousse d'avant en arrière tout en maintenant le frein avant bloqué, si il y a du jeu dans la colonne de direction tu vas le sentir tout de suite.

Merci pour les réponses, je ne sens pas de jeu en poussant d'avant en arrière frein serré mais si il ya du jeu vertical je ne suis pas certain de le détecter comme ça. Jevais essayer de soulever pour voir. Sinon quelqu'un pourrait me dire comment inspecter le silent bloc avant du moteur? Ou il est et à quoi voit on qu'il est usé?

Sur les FLH il y a un graisseur dans la colonne de direction. Il faut en mettre de temps en temps sinon ça fait du bruit.

GlouBou a écrit:Sur les FLH il y a un graisseur dans la colonne de direction. Il faut en mettre de temps en temps sinon ça fait du bruit.

et vi

Bonjour,
Pour info,j'ai rencontré le même problème que toi, j'ai démonté et c'était effectivement la colonne de direction qui était dessérrée. Depuis plus rien.(FLHR de 2007 avec 18000 KM).

GlouBou a écrit:Sur les FLH il y a un graisseur dans la colonne de direction. Il faut en mettre de temps en temps sinon ça fait du bruit.

Plus qu'exact et celui-la, vaut mieux bien le graisser...

j'ai le même problème , deja ressérré la colonne , mais toujours ce bruit et de plus en plus fort j'ai fait changé l"huile de fourche rien ni fait on m'a dit joint psy a c voir

tranquilou a écrit:j'ai le même problème , deja ressérré la colonne , mais toujours ce bruit et de plus en plus fort j'ai fait changé l"huile de fourche rien ni fait on m'a dit joint psy a c voir

Joint psy ou joint spi , je sais que sur ce genre de brélon on s'installe comme sur un fauteuil et qu'à ma belle je lui raconte ma vie mais si elle utilise ces infos pour me psychanalyser alors là je sais plus où je mettre mon cul

As-tu pensé à vérifier s'il n'y a pas un danseur de claquettes à califourchon sur ton garde-boue avant ? ça pourrait expliquer le "claquement"

tranquilou a écrit:j'ai le même problème , deja ressérré la colonne , mais toujours ce bruit et de plus en plus fort j'ai fait changé l"huile de fourche rien ni fait on m'a dit joint psy a c voir

Intéressant, tiens moi au jus si tu trouves. Je comptais demander un bon resserage et graissage de colonne lirs du prochain entretien...
Les joints spy ont ne sait jamais mais je ne vois pas pq ils claqueraient, trop serrés?

Vérifies aussi en soulevant le Faring, si les pattes de celui-i ne sont pas cassées.

C'est un problème connu sur les FLHT de 2009 et certaines de 2010 et il existe un kit de réparation

tranquilou a écrit:j'ai le même problème , deja ressérré la colonne , mais toujours ce bruit et de plus en plus fort j'ai fait changé l"huile de fourche rien ni fait on m'a dit joint psy a c voir

Il se peut aussi que ce soit les plaquettes de freins qui te fassent ça.

thierry24 a écrit:Vérifies aussi en soulevant le Faring, si les pattes de celui-i ne sont pas cassées.

C'est un problème connu sur les FLHT de 2009 et certaines de 2010 et il existe un kit de réparation

Je l'ai déjà démonté plusieurs fois et les fixations n'ont rien. Ce qui est marrant c'est que ça a bien diminué depuis qu'il ne gèle plus.

si c'est le roulement qui a pris du jeu, quand tu freines assez fort, ça fait clac-clac-clac-clac ...

une bonne dose de graisse et ça arrange bien des choses

moi j'aimerais bien aussi resserrer ma direction, mais j'arrive pas à désserrer le cache de mon écrou central

Je déterre ce post car il m'arrive la même chose sur mon RK , claquement à la moindre bosse , bruit métallique , ma direction a été resserrée mais toujours pareil , je retourne chez mon gris demain , si la solution a été trouvée pour Geo0630 ou Tranquilou , ce serait sympa de partager , merci

Pour Geo0630 c'est rapé 
Dernière visite:  Mar 13 Mai 2014 - 14:59

regarde voir si ton réservoir n est pas desserrer