CROSSBONE ONLY

Ho, ho le p'tiot Toons ... 7000 bornes quand-même ... sous le soleil bourguignon (et un peu ailleurs aussi !)

Tiens mon pote, quelques tofs de mes dernières transfos : nouveau guidon Burly 14" narrow + risers chromés et pare-chaleur noirs ...

Bluegrass Phil a écrit:Ho, ho le p'tiot Toons ... 7000 bornes quand-même ... sous le soleil bourguignon (et un peu ailleurs aussi !)

Tr^éve de plaisanteries, je suis avec intéret les modifs de ta bécane et.........j'apprécie
presque tout
Elle a au moins le mérite d'être unique non non, vraiment!

Bluegrass Phil a écrit:Tiens mon pote, quelques tofs de mes dernières transfos : nouveau guidon Burly 14" narrow + risers chromés et pare-chaleur noirs ...

salut, les pare-chaleur noirs s'adaptent-ils aux pots d'origine? où les as-tu trouvés, et à quel prix?
sinon, c'est quoi tes pots, quel prix et combien de db?
merci et

Silencieux Rinehart
Pare-chaleur HD catalogue 2010
Nombre de db : trop sûrement ...
Prix : ??? Tout vient des US et je ne me souviens pas du prix ... Les silencieux autour de 350 $ je crois et les pare-chaleur 40 % moins chers qu'en France (autour de 120 $ je crois)

tu commandes directement à Harley US d'après le catalogue, paye par carte, et c'est livré chez toi?

Yes Sir ! Et pour les pièces non-HD je passe par des marchands (Dennis Kirk ou J&P Cycles ou ebay.com)
A+

essai de mise en ligne d'une tof: échec!

Quand c'est comme ça ..................

Tu cliques sur la petite poubelle pour annuler ton post , et tu recommences .........

jusqu'à ce que ça marche ........

d'une , je me suis dit que quelqu'un viendrait à ma rescousse, en voyant le message,
de 2, il n'y a pas toujours une poubelle d'affichée comme dans ce cas

ben voilà ................Le forum te vient en aide ........ .........avec son mode d'emploi !!


http://www.passion-harley.net/mode-d-emploi-du-forum-passion-h-d-f1/comment-inserer-une-image-dans-le-post-avec-imageshack-t6.htm

merci matamor, t'es un vrai père!

Bien sur , fiston, mais elle est oû ta photo ????

le père Crossbone et le fiston ..............

mets 640/480 en format .........

salut bluegrass phil
peus tu me dire a qu elle hauteur ce trouve les poignées du sol (juste pour comparer par rapport au guidon d'origine) et aussi si tu a eu besoin de changer toute la filerie et les cable .
merci

Salut bluegrass phil , belle machine , juste une question , la durite de frein me parait tendue ou
bien c 'est ma vielle vue qui déconne ?

putain de merde
a revenant de faaker ssee
un gros con sur strasbourg a du éssayé de piquer ma bécane.......
il a tordue le niéman impossible de repartire dimanche matin
j ai fini les 600dernier km derriere un pote et jai vu ma brele partire sur un plateau direct conssecion de strasbourg

aligator427 a écrit:putain de merde
a revenant de faaker ssee
un gros con sur strasbourg a du éssayé de piquer ma bécane.......
il a tordue le niéman impossible de repartire dimanche matin
j ai fini les 600dernier km derriere un pote et jai vu ma brele partire sur un plateau direct conssecion de strasbourg

ho merde les enfoirés !!!!

HDMX a écrit:Salut bluegrass phil , belle machine , juste une question , la durite de frein me parait tendue ou
bien c 'est ma vielle vue qui déconne ?

C'est normal car je n'ai pas changé la durite d'origine ... La nouvelle est posée sur mon établi et il faut que je la monte. Sinon, pas besoin de changer les câbles d'accélérateur ni l'embrayage (c'est limite mais ça passe !)

PS : je te donne la hauteur des poignées dès que possible !

aaaa
je sent que ca va etre tou bon
elle a une super gueule avec un guidon plus haut
ouf ouf ouf j ai telephoné a la concession de strasbourg il on bien ma bécane (car dimanche tout etait fermé elle est partie chez un dépanneur auto) (bon le mec franchement cool et en plus il a un héritage) merci a toi si tu li ces lignes

Adiou mon bon Croco !

Avec la moto droite et assis sur la selle, il y a 125 cm du sol à la poignée !

mercci
je vérifirai sur la mienne avec le guidon d origine(quand je l aurrai récupéré)
et si on gagne pas mal en hauteur je ferais la modif (car si on change pas tous les cable le cout doit etre sobre)
a tu deja roulé avec cette modif et ce oui combien de borne (pas tros fatiguand pour les bras)
a oui jai cherché ta bécane a faaker see mais pas vue pourtant elle est facilement reconnaisable
j ai pris une foto d un crossbone noir et rouge dans un stand je te fait suivre la tofe

En fait, je ne suis pas allé à Faak car les vendanges ont commencé plus tôt et j'ai été bloqué ...

J'ai bien vu la photo (très très floue ) et honnêtement, j'aime pas trop mais ... Chacun son goût !

Le Ape Hanger de 14" n'est pas trop fatigant (je mesure 1m77) et le look est bonnard !

oui exscuse pour le flou il n est pas artistique mais bon on vois quand meme l allure général de la bécane

https://i.servimg.com/u/f86/14/26/12/62/p1000448.jpg (crossbones vu à fackersee)

salut sturgis
a tu vu le crossbone totalement défoncé
reservoir cabossé sacoche troué peinture rayé au papier de verre.
payer une bécane presque 20 000euros et en faire ca .
bon il en faut pour tous les gout mais la !!!!!!!!!!!!

salut sturgis 62, et merci de la tof.d'où es-tu exactement dans le 62?
j'adore ces pots 2 en 1! niveau db, je crains que ça envoie un peu trop, et pour le passager, en duo, c'est peut-être pas évident. le garde-boue court et rond va bien à la corsaire. mais qu'est-ce que cet élément de carter chromé sous la prise d'air?
pour la 1ère xbones, le garde boue arrière fatboy ne me plait pas tant que ça.salut aligator

Salut aligator et Sinjac pur répondre à aligator ,non j'ai malheuresement pas vu la bécane dont tu parles. sinjac je suis à coté de Béthune vers Lens et en effet pas la peine de penser à un passager, échappement trop bruyant en effet. le moteur c'est un 2litre mais j'ai pas fait attention au fabriquant c'est pourquoi c'est pas le même moteur que le cross bones
aligator tu étais donc à fack?

moi, je suis originaire de Bruay-la buissière, près de Béthune...t'es allé à la foire américaine?