CROSSBONE ONLY

le sélecteur, ça se règle.... est ce que tu as la bonne position ?

reception hier après midi de mon crossbones et franchement malgrès les quelques bornes que j'ai fait hier sous la flotte cette becane c'est le piiiiieeeeedddddd

photo pour bientôt

street75 a écrit:photo pour bientôt

Depeche, c 'est vraiment de la belle bécane

bravo pour l achat
des modifs en vue ou pas

Bravo pour ton achat


Eclate toi bien , tu verras tu l ' apprécieras de plus en plus


Cordialement

salut a tous
aujourd huit 22novembre 4°c temps sec
essai sur 100km de la modif avec des ressorts de selle avec un fil plus petit
les ressort sécrassents totalement la selle touche le cache en plastique
a l arret super position
mais pendant l acelération tu glisse ver l arriere
et la selle n est plus stable (dommage)

Salut à tous.
Egalement possesseur d'un cross bones depuis octobre, je confirme le kif de bouffer des bornes au guidon de ce softail (1600 kms les premiers jours par tranches de 400) et même pas mal au cul...
Comportement plutôt déja sympa mais depuis les modifs (échappements V&H, filtre à air et boitier injection), que du bonheur
Manifestement, on a tous un problème avec le cache en plastique; si quelqu'un trouve la solution, qu'il fasse signe, je suis preneur!
Pour ma part, je me dirige vers l'achat d'une selle solo plus fine (La Rosa Design) vue sur ebay motors et peut être sur l'utilisation de plastique thermoformable.
Bon courage dans vos recherches.

Quelle couleur ton Crossbones ? Si il est noir brillant comme le mien, il suffit de peindre le bout de plastoc dans la même couleur et il disparait complètement au milieu des autres éléments (réservoir, cadre, GB arrière, bac à huile)
Je promets d'envoyer des tofs s'il fait beau en Bourgogne le week-end prochain !
Quant à la selle, je pense aussi la changer car j'ai monter des ressorts épingle de 2" mais ça ne rabaisse pas assez la selle. Je suis en train de mater la selle vendue par Biker Store à 88 € (je vais passer chez eux dans 15 jours pour la voir et la comparer à la selle d'origine)
J'ai monté un Stage I (TTS Mastertune) entièrement paramétrable et une paire de silencieux Rinehart et c'est vrai que ça commence à envoyer du lourd !

Bonjour Aligator

As tu essayé d'avancer la selle comme indiqué dans le "Manuel du propriétaire" en page 174. Cela te fera gagner un peu pour trouver la béquille.

Sinon ou en es tu de tes modifs ?

Une tof prise ce week-end. J'attends d'autres pièces des USA qui devraient arriver d'ici une dizaine de jours et je continue les modifs jusqu'à Noël

Bonjour Bluegrass.

Cool la machine, pas mal le look avec le phare en bas. Mais pourquoi les commandes sont rouges ou c'est la photo !!
Sinon il est beau

Mon corsaire est beaucoup plus sage, avec de quoi emmener Madame.

Non, non, ce n'est pas la photo ... La "Bluegrass Breakdown" a bien des poignées et des cale-pieds rouges, en attendant les caoutchouc de repose-pieds rouges ... Influence de Stendhal sans doute (ou de Jeanne Mas ... )

J'enverrai d'autres tofs au gré des transfos. A+

PS : Pour emmener Madame, j'ai aussi un pouf à ventouses et le sissy-bar amovible

Bonjour Bluegrass Phil

OK, il faudra que tu m'en dise plus sur les modifs à venir, je vais prendre des notes. Sinon peux tu me dire les gains du Stage I (TTS Mastertune). J'ai les échappements SE mais pas encore le Stage1.

Par avance Merci.

joli, le cross-bones ! je le préfère au rocker, même C !

Si tu as les silencieux SE, il faut aussi mettre un filtre à air SE et après, soit tu achètes le SERT ou tu choisis le TTS Mastertune (pour la moitié du prix) et tu as le double de possibilités ...

Bonsoir

OK merci je vais regarder cela. Sinon coté puissance ou couple, il y a vraiment une différence.

J'aime bien ton phare.

Merci pour le phare ! Quant au passage en Stage I, avec une carto bien adaptée (que tu peux obtenir plus facilement avec le TTS qu'avec le SERT), c'est simple : c'est le jour et la nuit !!!

Bluegrass Phil a écrit:Une tof prise ce week-end. J'attends d'autres pièces des USA qui devraient arriver d'ici une dizaine de jours et je continue les modifs jusqu'à Noël

il existe aussi les platines de marche pieds en rouge Bluegrass mais ca fera peut etre un peu too much...

Effectivement, les platines complètes ça serait too much mais les caoutchouc, ça peut être sympa ! Par contre, ils sont en rupture chez CCI donc je les aurai en janvier ... En attendant, je vais attaquer les autres changements dès les vacances de Noël !

jantes en rouge et pneus flan blanc , ça le ferai bien , non ?
elle a déjà de la gueule

J'ai déjà regardé pour les pneus à flancs blancs mais hélas, il n'y a aucun modèle pour l'arrière (en 200 X 17) donc on oublie et les jantes rouges ça ne me branche pas trop car j'adore aussi le côté noiraud de la bête ... Touches subtiles = X-Bones sympa !

moi je verrai bien un pare cylindre de ce style (lindby)



mais c'est pas ma moto!

Euhhhhhhhhhhhhhhh, non merci ...Désolé !

pourquoi désolé? t'aimes pas c'est ton droit et c'est ta moto

En fait, en 1989 lorsque j'ai importé ma première HD (un Heritage de 87) des USA, il y avait un pare-cylindre que je trouvais sympa et que j'ai laissé ... jusqu'à une balade entre Le Puy en Velay et Aubenas (belle région !) où le pare-cylindre a un peu frotté dans un virage et contrairement au repose-pied, il ne se relève pas et j'ai failli me "vautrer" donc le week-end suivant je le démontai et je le vendai dans un swap-meet ...

p'tin faut vachement pencher pour que ça touche; ou accrocher un obstacle;
c'est quand même bien pratique quand la moto se couche a l'arret, ça pose sur les barres: pas de dégats, du moins sur une électra; y en a plusieurs dans notre groupe et on a tous déja posé la bête
ce que je trouve sympa avec çui là c'est qu'il fait repose pieds en même temps! si un jour j'ai un bobber( a défaut d'un cross bones) je le verrai bien avec ça

ZoeandPitch a écrit:moi je verrai bien un pare cylindre de ce style (lindby)



mais c'est pas ma moto!

moi ça me plait pas trop mal ce truc, ai déjà pêté une fois mon posepied gauche ...
ça peut se monter sur un softail standard 2001 ? et c'est du H-D ou aftermarket ? puis c'est tout, j'veux pas pourrir vot' bô post merci

va voir là:
http://www.customs-planet.com/intro-flash.html

ba franchement j imagine pas mon crossbones avec ca
et vu la position de conduite??????????????????
pourtant j en est un sur mon héitage et j aime bien (mais c est un héritage)

ba quand je vois les modifs que vous faites
je suis un petit joueur
moi je suis résté au 1340 carbu d'origine je parle moteur
d ailleur le reste aussi
alors quand je roule avec mon corsaire
j ai l impression que ca pousse fort
apparament pas vous :.12:

mais bon le but c est de se faire plaisir
et FRANCHEMENT CETTE BECANE C LE PIED

+1 mon gars 'Gator, +1