Road King uniquement, combien sur Passion-Harley

Big Al a écrit:tu as le ventilo pour le radiateur d'huile?
normalement les police en sont équipés...
et les passings c'est pas un rouge et un bleu ?
sinon c'est toujours beau un Road King, même quand il est de la police...

"même quand il est de la police..."

Merci à tous pour vos retours les amis!. Contrairement au sujet sur la Pan Am, la critique est aussi autorisée  


@ Big al, en effet le petit ventilo est bien présent derrière le radiateur en mode automatique, discret et super efficace en urbain. Au sujet des passing, j’ai en effet remplacé le bleu par un rouge comme cela se voit dans certains états US. C’est plus harmonieux sur l’avant et surtout un peu moins illégal...
Je te rejoins en partie sur le fait qu’un Road King c’est toujours beau, mais là ou je rejoins aussi Verca c’est surtout quand c’est un POLICE!.

Je rajouterai dans la journée une photo de l’arrière modifié par rapport au modèle Europe stock.

   

Putain je flemmarde aujourd'hui!    

non pas la tête les gars....

Sig a écrit:


@ Big al, en effet le petit ventilo est bien présent derrière le radiateur en mode automatique, discret et super efficace en urbain. 

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Ça, moi ça m'intéresse. J'en ai pas encore entendu parlé. Tu peut m'en dire plus.  

 Salut SIG, 
Superbe tes photos et surtout celle avec ta « fée du logis »    
On attend celle le l’arrière 
Surtout n’oublie pas de flouter les numéros
  

Voilà ça arrive mon pote âgé et avec plaque floutée 

Une petite vue de l’arrière du RK modifié avec déport de la plaque sous le pb et toutes les modifs que cela comporte + ajout d’un feu stop au bas du GB. Désormais les clignotants avant et arrière restent allumés en fixe dès la mise sous tension (têtes avec 3 fils)



@ Boulou, j’ai découvert ce petit ventilo en remplaçant l’affreux cache radiateur d’origine en plastoc par un HD en métal peint. Il est fixé juste derrière le radiateur. Le mécano de chez HD m’a expliqué que c’était monté d’origine sur ce modèle POLICE sans plus de précision quant à son mode de mise en route (thermostat?).

Elle est belle ta bécane Pascal !!!! 

 Salut SIG ,
Un pote-âgé c’est l’pied 🦶
Belle ta bécane et tellement aimée 🥰 elle ne peut que resplendir de mille feux 
C’est pas le tout j’ai une occupation

Sig a écrit:

@ Boulou, j’ai découvert ce petit ventilo en remplaçant l’affreux cache radiateur d’origine en plastoc par un HD en métal peint. Il est fixé juste derrière le radiateur. Le mécano de chez HD m’a expliqué que c’était monté d’origine sur ce modèle POLICE sans plus de précision quant à son mode de mise en route (thermostat?).

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Oui, je vois. Ça doit se raccorder à la place du Cool Flow Fan qui lui se met derrière le cylindre arrière.
Je me demande d'ailleurs le quelle des deux serais le plus efficace ? 
Ou alors, placer les deux en même temps ? mais là, j'ai un doute...  

Sig a écrit:Mon Road King POLICE 107 M8 2018 (sans son tour pack POLICE amovible).

Je suis arrivé à 99% du modèle à l’identique US (rétros inclus), il me manque encore les strobes latéraux introuvables.

Superbe, Pascal, rien à redire 

de toutes façons le road king 

Boog95 a écrit:
Perso étant grand, je passerais bien sur un pare-brise plus haut

Salut,

Sur mon RK Classic, j'ai mis une selle Hammock confort et çà me réhausse pas mal.
Du coup, la hauteur de bulle est impecc pour mon mètre 86.

WileCoyote a écrit:Salut,

Sur mon RK Classic, j'ai mis une selle Hammock confort et çà me réhausse pas mal.
Du coup, la hauteur de bulle est impecc pour mon mètre 86.

c'est quoi ta hauteur de pare brise ?
parce que moi sur le mien j'ai une Sundowner qui doit être équivalente en terme de de rehausse et mon pare brise en 18" est vraiment bas, je supporterai à l'aise en 20" voir plus, déjà qu'avec la selle standard je le trouve bas et je ne fais que 1m80...

Big Al : c'est pas la taille du bonhomme qui compte... c'est la hauteur en position assise ! 

J'ai un pote qui est qlq cm plus grand que moi, mais il a des grandes jambes: résultat, il regarde à  travers mon pare-brise, alors que moi, les yeux passent au-dessus.

oui c'est sur la hauteur du tronc n'est pas la même pour tout le monde...
c'est comme la hauteur de selle, on ne devrait pas parler de taille des personnes (bien que ça donne une indication) mais de celle leur entrejambe...

j'ai quand même du mal à croire qu'un gars comme Wilecoyote qui mesure 1m86 ait besoin d'une selle Hammock qui doit surélever de 3 cms pour voir au dessus d'un pare brise de 18" qui est apparemment la monte d'origine sur les Road Kings...
mais laissons le répondre à ce sujet...

Wilecoyote "Long Legs" ?? 

Effectivement... le 18" est bien le "standard" de HD ; pour ma part, j'avais un 20" sur mon Heritage, et quand j'ai acheté le RK, il était équipé du pare-brise WINDSPLITTER de RKS, celui avec la "boite aux lettres Harley" , donc un 16".

Je le trouvais moche, je l'ai revendu (très rapidement) pour le remplacer par un 16" gris léger qui me paraissait mieux convenir à mon RK chromé... plutôt joli en effet, mais... A/R de 2000 km en Espagne la semaine passée, et pas concluant du tout pour ce qui est de la prise au vent 
Sa forme "pelle à tarte" est bien moins efficiente que celle du Windsplitter avec lequel j'avais fait exactement le même trajet l'année passée : beaucoup de prise au vent latéral: sur la portion Orange-Valence, je ne pouvais pas dépasser les 100/110 - et à iso-hauteur, le casque est plus secoué qu'avec le pare-brise profilé, alors qu'avec le Windsplitter et la boite aux lettres ouverte, je poussais à 160-180 sans que le casque ne bouge d'un iota. J'avais déjà fait le même constat en ramenant le RK de S-One jusqu'en Savoie !

Du coup, je vais chercher un Windsplitter sur le BC et soit je garderai le classique pour les petites balades le nez au vent les jours de temps frais, et je prendrai le profilé pour les grandes distances, soit je le revendrai.
Dans les 2 cas, la hauteur de 16" au-dessus du phare me convient parfaitement puisqu'elle me permet d'avoir les yeux au-dessus, et en cas de pluie, l'eau est plus facilement chassée de la visière (éviter surtout de regarder à travers un pare-brise ET une visière mouillés, car là, on ne roule plus qu'à l'oreille...)

oui le Windsplitter est très efficace parait il, mais je ne peux pas me résoudre à monter ce modèle sur mon Road King...

moi je roule tranquille rarement au dessus de 110, alors le pare brise d'origine me convient, j'aurais bien aimé essayer un 20" pour voir...
sinon il y a des modèles incurvés sur la partie haute chez Freedom Shields qui ont l'air sympa et efficaces (il y en a sur le forum, faudrait chercher) 
en attendant je vais aussi explorer du côté des déflecteurs de fourches, j'ai lu que c'était pas mal aussi selon certains pour dévier le flux d'air qui remonte le long du réservoir...

Pour les déflecteurs de fourche, j'en avais fabriqué pour l'Heritage et je mis étais remis pour la SG.
->  ici

Très bonne efficacité, pour les remous qui viennent du bas. 
J'arrivais à avoir une "bonne" écoute de la musique à des vitesses inavouable sur la SG.
Si je retrouve mon gabarit, je pense m'y remettre cet hiver pour la RK.

merci Boulou,
j'ai vu ton Topic, super boulot que tu as fait là....

en plus tu peux les laisser en transparent pour plus de discrétion...
pour ma part je vais me contenter de ceux de chez HD chromés, ils sont chouettes aussi...

Big Al a écrit:oui le Windsplitter est très efficace parait il, mais je ne peux pas me résoudre à monter ce modèle sur mon Road King...

moi je roule tranquille rarement au dessus de 110, alors le pare brise d'origine me convient, j'aurais bien aimé essayer un 20" pour voir...
sinon il y a des modèles incurvés sur la partie haute chez Freedom Shields qui ont l'air sympa et efficaces (il y en a sur le forum, faudrait chercher) 
en attendant je vais aussi explorer du côté des déflecteurs de fourches, j'ai lu que c'était pas mal aussi selon certains pour dévier le flux d'air qui remonte le long du réservoir...

Big Al : attention à ne pas te trouver à regarder à travers le pare-brise ; j'ai vécu çà avec le GRAND pare-brise de mon Heritage : l'horreur quand il pleut et surtout quand la nuit tombe... à réserver alors exclusivement aux balades par beau temps quand on veut se protéger de l'air frais des 1/2 saisons.

Bonjour à tous

Voilà une petite semaine que je suis possesseur d'un magnifique Road King.
Il vous a déjà été présenté par son ancien proprio, donc pas de surprise à attendre!!!
Après 2 ans passés avec un Road Glide dont j'ai bien aimé le confort mais pas trop le moteur (CVO 110Ci SE) je voulais passer à un modèle qui me ferai un peu plus vibrer question sensation.
Je voulais aussi resté dans la famille Touring, mais pas d'electra et pas de street, donc ça réduit!
Le RK était la cible.
Celui de louloupa me plaisait bien, mais est parti avant que je puisse aller le voir.
Puis Zad a déposé son annonce et j'allais justement en Région Parisienne ce week end là...hasard?
Essai, avis de madame qui m'accompagnait, l'affaire fût entendue.

Mon ressenti après le retour: un bon moteur qui déroule bien sans forcer.
Confort impeccable avec les suspension Shock Factory et la selle Mustang.
Première vraie sortie aujourd'hui et une petite crevaison...
Appel à un ami qui m'amène une bombe anti-crevaison et je rentre au pas jusque la maison qui n'est qu'à 5kms.
On refait la pression mais on n'arrive pas à regonfler.
On a l'impression que la valve est bouchée!
Bon on appellera l'assistance Mardi et direction la concession pour changement de chambre.

Quelques photos...













Le clou du spectacle

Mince, pas de bol pour une première sortie!
En tout cas, magnifique ton RK 

Belle acquisition GERMIX ! La couleur est superbe, le style (WW - rayons - valises cuir - .... ) intemporel ! 
Et moi qui suis en train de faire l'inverse : passer d'un RK à un RGS ! Comme quoi...

Je te souhaite bien du plaisir au guidon de ta nouvelle monture ! 

mince, pas de chance...

en tout cas, il est toujours aussi beau ce Road King, j'espère que tu te feras plaisir avec, mais je n'en doute pas...
je vois que tu as déjà personnalisé ta plaque, as tu prévu d'autres modifications ?

Big Al a écrit:mince, pas de chance...

en tout cas, il est toujours aussi beau ce Road King, j'espère que tu te feras plaisir avec, mais je n'en doute pas...
je vois que tu as déjà personnalisé ta plaque, as tu prévu d'autres modifications ?

Oui je sens que je vais prendre beaucoup de plaisir...

Quelques modifications à venir en effet :
- nouveau compteur Koso
- Phares Led ( avant er arrière + cligno)
- Panneaux de remplissage entre garde boue et sacoches
- Déflecteurs de fourche chromés

Pour plus tard : bas de fourche chromé ou polissage complet, à voir

Je n'arrive pas à trouver la réf pour un sabot de garde boue arrière, si quelqu'un connaît...

@+

super ça promet...

hâte de voir tout ça...

Ah ben pas de chance…et c’est curieux cette histoire de valve bouchée 

Sinon, je suis bien content qu’elle te plaise et je te souhaite (encore une fois) beaucoup de plaisir au guidon.
J’ai hâte de la voir avec les modifs que tu lui promets 

La valve bouchée ça arrive quand on fait ce genre de réparation rapide.
Je vais voir demain pour sortir la valve et en mettre une autre. Il faut que j'aille acheter un démonte valve..

Irwin28 a écrit:

lucky-la-sieste a écrit:@Irwin28 : tout à fait d'accord avec toi, j'ai déjà viré les catabeurk des protections de valises, je vais le faire aussi pour la fourche.
Et les cabochons fumés, je n'y avais pas pensé, mais je pense que je vais le faire ! Merci pour l'idée !

Tu remettras de tofs une fois fini 

Donc voilà voilà, sur les conseils d'Irwin et grâce à l'ami Boulou    le RK a progressé !

très chouette comme ça, j'aime beaucoup ce gris....

lucky-la-sieste a écrit:Donc voilà voilà, sur les conseils d'Irwin et grâce à l'ami Boulou    le RK a progressé !

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Héhé...! ça lui vas Super bien.