Nouvelle gamme Softail Harley et taille de réservoir

Bonjour,
Je trouve pas si mal cette nouvelle gamme. Avec les nouvelles normes ils doivent faire des motos modernes alors autant passer le cap une fois pour toutes. 
Le fat bob a clairement  une tête  de ducati  diavel...

Bref le Breakout et le Fat Bob sont proposés en 114 moyennant quelques euros en plus mais leur réservoir passe à  13,6l.

Le Slim lui n'a pas le droit au 114 car les autres devaient être jaloux  qu'il ait eu droit au régime S. 

Par contre le Fatboy garde son réservoir de 18,9l.

Je ne sais pas vous mais sur mon Slim S 110 en utilisation quotidienne dans les bouchons  du périphérique ou quand j'envoie  un peu en tirant sur les rapports je me retrouve vite à  descendre à 150 kms avant réserve. 
Alors avec un 114 et 5 litres de moins j'imagine pas ! 

Alors Breakout et Fatbob 114 à  13.6l les passages en pompe vont être réguliers ... Ou alors faut pas rouler. 

Dommage il est tentant ce nouveau Fat Bob...

J aime bien l heritage il lui manque..a mon gout..le freinage reflex...et elle en trop..le noir..
j 'aimais bien les anciennes sacoches mais il faut avouer que pas pratique du tout..et le changement d amortisseur ne peut lui faire que du bien..dommage la fourche avant en noire!! j'aime le chrome et les flan blancs..
ah oui la perte de poids..bien vue!

Je trouve que les sacoches font trop plastique là où pour le roadking  ils les ont super bien faites ! Tu peux aussi l'avoir en 107 ou 114 mais au moins le réservoir est un 18,9l ! 
13,6l pour 1860 cm3 franchement c'est la galère au quotidien  ! 


Qu'est-ce qu'il est beau ce fat bob ! J'aimais pas l'arrière de l'ancien. 

oui les sacoches c est pas le plus réussis...

Je suis très très heureux d'avoir acheté mon Slim S en début d'année, car je n'aime pas du tout, mais alors pas du tout le chemin que prennent les nouveaux modèles (hors Touring ou là un petit RG S ...) 

Franchement SUPER ! HD à réussi à copier les cheap copy 

C'était ma dernière HD neuve !
Dans l'optique de garder mon S longtemps j'avais prévue l'achat d'une autre machine dans l'année et bien la prochaine sera un 1340 ! 
Merci HD et au revoir au réseau des concessions  

Pour ma part la slim est assez bien réussie mais je ne changerais pas et la Street Bob, nouvelle venue chez les Softail, est vraiment pas mal.
Pour le reste je ne suis pas fan

Dommage l'héritage perd un peu son côté vintage et son dossier passager,Faut bien vendre des accessoires...

Et puis des tas de gens n'aimais pas les clous des anciennes sacoches, celles-ci ressemblent furieusement à celles qu'on trouve dans les accessoires du catalogues donc encore une économie d'échelle

Personne n'est gêné par l'association d'un réservoir  de 13,6l avec un 114 ci?

Ben disons que c'est dommage pour le gars qui veut rouler loin, ça te rapprochera d'un sportster et de plein d'autres machines soit 200 km maxi

Par contre ça me fait regarder l’héritage d'un autre oeil pour le tourisme, à voir

200 avant réserve c'est que je fais en périphérique Paris + bouchons.  Là on sera plutôt à 150 soit un plein tous les 2 à 3 jours pour aller au taf... Et ça  c'est chiant ! 
C'est vrai qu'on sent la renaissance de l'héritage avec le 114 et un vrai réservoir !

150 là on est plus proche du 48, mon beau fils en a un, son premier cadeau a été un bidon bitwell....

Et faire un réservoir "custom" élargi, c'est compliqué ?!

Shura a écrit:Et faire un réservoir "custom" élargi, c'est compliqué ?!

Ben non, faut voir le système d'ancrage des nouveaux bidons.
Sinon, ,achat d'un bidon de 19 ou 22 litres, un coup de peinture, on réinstalle et roule jeunesse

Pour l'anecdote, il y a des années en arrière, j'avais un pote qui aimait que le démesuré, l'énorme. Il avait un Heritage, il avait fait monter un bidon de 30 litres (qui était moche au demeurant, il cassait la ligne). Il avait perdu l'habitude de s'arrêter aux stations essence, il ne regardait plus son journalier, et un jour, il est tombé en panne........ d'essence car le robinet était resté en position "réserve"

13.6l avec réserve et que tu fais de la ville périphérique bouchons ou que tu pousses un peu la bête sur des petites routes tu fais vite du 7 ou 8 litres pour 100 bornes. 
Le 150 kms du 48 c est en conduite vraiment calme avec réserve car dès que tu pousses t'es à 80 kms avant  réserve sur le peanut  tank 8,9 l

@shura tu vas nous bricoler ça je te fais confiance ! Mais c'est chiant faut racheter un réservoir refaire une peinture...  Bon d'accord la peinture 2 tons du fat bob d'origine est moche. 
Après pour le breakout je me demande si l'ancien réservoir s'adapte sans rien faire.

Ah c'est sur que c'est pas en concession qu'ils te proposeront quelques chose, mais ça doit se faire.
J'en ai déjà vu des bécanes avec des réservoirs "étendus", mais pas trop.
Comme dit Pat, y'a une limite pour ne pas casser la ligne de la bécane.

Mais putain, 30L !! Et tomber en panne d'essence ! Oh putain, Pat, vous avez dû le chambrer ensuite puissance 5XL ?!

Déjà tu t'endors à la pompe le temps de remplir et après t'es parti sur 600 bornes ! Un peu extrême quand même et ça doit effectivement flinguer le style de la bécane ! 
Il me tente bien ce fatbob 114

C'est la fin des dernières Dyna en 2018 ! Toutes passées dans la gamme des Softail :-)

N'empêche, réduire un réservoir à 13,6 au lieu de 18,9.
Même pas je l'imagine dans un cauchemar sérieux, ça craint.

C'est ridicule ! Ça doit faire 80 km en moins

Plus car on hésite toujours à tirer sur la réserve, avec les gros moulins on dépassera difficilement 200 en allumant, c'est mini 100 bornes de moins et certainement 150 de "tranquillité" , la nuit ou dans les coins paumés ou certaines autor même (sur l'A75 notamment) , gare

Je me suis dit au début que l'Heritage tout en noir, j'aime pas trop, mais finalement, en la regardant sous toutes les coutures, elle commence à me faire de l'oeil...    Surtout en 114.
Je me tâââte, je ma tâââte... 

Vivement la voir en vrais et la testé.

J'aime pas du tout le reservoir de la nouvelle street bob trop petit et trop court ça casse la ligne ...faudra voir tout ça en vrai. l'autonomie va en prendre un coup  quel drole d'idée que de baisser la taille des reservoirs  et que dire du "nouveau ancien logo" sur le reservoir les meme qu a la sortie du premier modele y a plus de 10 ans !!!!

Boulou a écrit:Je me suis dit au début que l'Heritage tout en noir, j'aime pas trop, mais finalement, en la regardant sous toutes les coutures, elle commence à me faire de l'oeil...    Surtout en 114.
Je me tâââte, je ma tâââte... 

Vivement la voir en vrais et la testé.

je suis assez d'accord , elle n'est pas mal, la tester me tenterais.

Ryderz31 a écrit:J'aime pas du tout le reservoir de la nouvelle street bob trop petit et trop court ça casse la ligne ...faudra voir tout ça en vrai. l'autonomie va en prendre un coup  quel drole d'idée que de baisser la taille des reservoirs  et que dire du "nouveau ancien logo" sur le reservoir les meme qu a la sortie du premier modele y a plus de 10 ans !!!!

Je suis d'accord peinture super moche.  Un bar & shield une peinture unie.  What else ?

Bon j'ai bien regardé la nouvelle gamme Softail , il n'y a que le Deluxe qui a pratiquement gardé son look avec du chrome et des flancs blancs . Moi qui souhaite repasser dans cette gamme , heureusement (ou malheureusement c'est selon) qu'ils ne l'ont pas sorti en version "Anniversary" car je pense que j'aurai pu craquer

Si l'heritage est en 115 ième

Comme le Fat Boy , mais je parlais du Deluxe

Simsim a écrit:Personne n'est gêné par l'association d'un réservoir  de 13,6l avec un 114 ci?

Oui, étonnant... ça va faire petit...

Raoul_95 a écrit:

Simsim a écrit:Personne n'est gêné par l'association d'un réservoir  de 13,6l avec un 114 ci?

Oui, étonnant... ça va faire petit...

Enfin un qui s'inquiète plus de la quantité de carburant que de la taille des sacoches !  Un biker qui roule !  On est sauvés !