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Re: Changement reservoir 48
par xavdudu Jeu 29 Mar 2018 - 20:50
C’est ce que j’ai fait, j’ai démonté la pompe que j’ai remise sur le nouveau reservoir 12 l.
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Re: Changement reservoir 48
par william25roger Jeu 29 Mar 2018 - 22:28
L'autonomie en moyenne d'un sportster avec un réservoir de 12,5 lt est de 200 km mais après tout dépend du mode de conduite du pilote, moi avec mon carbu en stage 1 je fais 170 km maxi mais je ne roule pas cool.
william25roger- Full Member
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Re: Changement reservoir 48
par Sturgis62 Jeu 29 Mar 2018 - 23:01
j'ai acheté ce réservoir pour poser sur mon 48 , car pour aller au SR en Pologne en mai il me faut un plus gros réservoir, j'ai aussi un réservoir de 5 litres dans la sacoche de droite. j'aimerai bien trouver une pompe pour le 2018, mais pas encore trouvé et le prix doit être à l'avenant. mon réservoir avec la peinture me reviens à 350 euros.
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Re: Changement reservoir 48
par Velasquez Ven 30 Mar 2018 - 23:08
Oui je cherche un 12 litres peisteur. Comment fait on pour parler en privé ?
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Re: Changement reservoir 48
par jiji06 Ven 30 Mar 2018 - 23:09
Velasquez a écrit:Oui je cherche un 12 litres peisteur. Comment fait on pour parler en privé ?
Clic sur ta droite y'a MP
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Re: Changement reservoir 48
par Velasquez Ven 30 Mar 2018 - 23:14
Je suis trop récent sur le forum donc je n’ai pas le droit d’envoyer des messages privés.
Velasquez- Discoverer
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Re: Changement reservoir 48
par jiji06 Sam 31 Mar 2018 - 11:28
Velasquez a écrit:Je suis trop récent sur le forum donc je n’ai pas le droit d’envoyer des messages privés.
Bein oui !! j'avais pas vu, désolé ca viendra vite t'inquiète.
jiji06- Full Member
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Re: Changement reservoir 48
par Misson Sam 31 Mar 2018 - 19:29
Bonjour,
Sur mon Sportster de 2009, un 1200 cm³, j'ai un réservoir de 12 litres d'origine et mon autonomie est de 120 km lorsque la petite lampe jaune me signale de trouver une pompe.
Jean-Pierre
Sur mon Sportster de 2009, un 1200 cm³, j'ai un réservoir de 12 litres d'origine et mon autonomie est de 120 km lorsque la petite lampe jaune me signale de trouver une pompe.
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Re: Changement reservoir 48
par Chrisdu26 Sam 31 Mar 2018 - 19:45
Eh ben du 10l au 100, peut être pas tout à fait mais quasiment, le réglage doit être perfectible. Pour ma part avec un 12 l je fais plutôt 180-190 kmMisson a écrit:Bonjour,
Sur mon Sportster de 2009, un 1200 cm³, j'ai un réservoir de 12 litres d'origine et mon autonomie est de 120 km lorsque la petite lampe jaune me signale de trouver une pompe.
Jean-Pierre
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Re: Changement reservoir 48
par jiji06 Lun 2 Avr 2018 - 13:47
C'est la jauge qui fait un peu ce qu'elle veut pour allumer la réserve.
Pour moi des fois 120Kms ca s'allume, des fois 170 Kms et ca s'allume, ca dépend mon parcours ville ou route et mes coups de gaz !! lol
Sinon en conso je compte 5,5L au 100kms
Pour moi des fois 120Kms ca s'allume, des fois 170 Kms et ca s'allume, ca dépend mon parcours ville ou route et mes coups de gaz !! lol
Sinon en conso je compte 5,5L au 100kms
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Re: Changement reservoir 48
par Velasquez Dim 8 Avr 2018 - 22:48
Quelqu’un possède un tutoriel dans ses favoris concernant l’installation d’un nouveau réservoir ?
Velasquez- Discoverer
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Re: Changement reservoir 48
par xavdudu Dim 8 Avr 2018 - 23:10
Je n’ai pas de tuto, mais quand j’ai changé le mien j’ai trouvé des videos sur youtube.
Il faut commencer par débrancher l’alimentation électrique de la pompe en suivant les câbles pour trouver le branchement.
Ensuite débrancher la durite de trop plen/air et l’arrivee d’essence en poussant la bague vers le haut pour pouvoir la debrancher en tirant vers le bas en même temps.
Ensuite il ne reste plus qu’à défaire les fixations pour sortir le reservoir.
Enfin, desserrer les vis de la pompe pour la sortir délicatement, le passage est étroit.
Voilà, remontage à l’inverse.
Il faut commencer par débrancher l’alimentation électrique de la pompe en suivant les câbles pour trouver le branchement.
Ensuite débrancher la durite de trop plen/air et l’arrivee d’essence en poussant la bague vers le haut pour pouvoir la debrancher en tirant vers le bas en même temps.
Ensuite il ne reste plus qu’à défaire les fixations pour sortir le reservoir.
Enfin, desserrer les vis de la pompe pour la sortir délicatement, le passage est étroit.
Voilà, remontage à l’inverse.
xavdudu- Qualified
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Re: Changement reservoir 48
par Tourtisso Lun 9 Avr 2018 - 19:37
Chrisdu26 a écrit:Eh ben du 10l au 100, peut être pas tout à fait mais quasiment, le réglage doit être perfectible. Pour ma part avec un 12 l je fais plutôt 180-190 kmMisson a écrit:Bonjour,
Sur mon Sportster de 2009, un 1200 cm³, j'ai un réservoir de 12 litres d'origine et mon autonomie est de 120 km lorsque la petite lampe jaune me signale de trouver une pompe.
Jean-Pierre
Bonjour
Un peu moins je pense, tu dois remettre entre 8 et 9l d'essence si tu vas à la pompe après l'allumage du voyant.
Après j'ai le même cas lorsque je fais des petits trajets en ville.
Ce week end route de campagne pour quelques réglages et déjà déclenchement de la réserve à 150 km pour 9l, bon j'ai aussi allumé un peu pour voir ce qu'avait le nightster
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Re: Changement reservoir 48
par Sturgis62 Ven 13 Avr 2018 - 23:11
Réservoir de 12 litres monté, assez facile à faire, retirer la selle , débrancher le trop plein , même pas débranché le cable électrique, retiré le réservoir et le caler, retirer les 5 visses de la pompe enlever délicatement la pompe , ça sort mais à faire délicatement. pour remonter c'est encore plus facile. par contre le tuyau rigide de trop plein du réservoir 8 litres et a changer car pas la même longueur avec le 12 litres. j'ai du refaire une durite. Ou alors faut en commander une chez Harley. si j'avais eu la bonne durite il faut moins d'une heure. mon modèle et un 2018. la durite rigide pour un 12 litres vaut 30 euros chez Harley. Le prévoir avant le démontage ou avoir de quoi en refaire une.
AVANT
APRES
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Re: Changement reservoir 48
par Mika27 Dim 15 Avr 2018 - 9:23
il va vraiment trop bien le réservoir de nightster. j'ai jamais compris le concept du réservoir stock de 48 avec sa contenance ridicule....
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Re: Changement reservoir 48
par louloupa Dim 15 Avr 2018 - 11:32
C'est la façon de rouler des américains qui veut ça . Pour faire de la route , il n' y a que les touring . Les autres modèles , c' est pour faire le tour du quartier .
A l' époque des motos anglaises ( 50-60 ) , les modèles exports pour les américains avaient des réservoirs plus petits et des guidons plus grands .
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Re: Changement reservoir 48
par Mika27 Dim 15 Avr 2018 - 21:44
Peut-être pour que la moto soit plus adaptée au gabarit des pilotes... Lol
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Re: Changement reservoir 48
par Chrisdu26 Lun 16 Avr 2018 - 6:39
Le 48 c’est une référence l’histoire de Harley 1948 c’est l'année où le réservoir dit « peanut » de seulement 7,95 litres a vu le jour. Donc sans son petit peanut ce n’est plus un 48. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle pour ma part je n’ai pas repris le chiffre 48 sur ma hd, ça ne veut plus rien dire. C’est aussi la raison pour laquelle j’ai cherché un réservoir de 12l avec pompe. Pouvoir en quelques minutes passer a un 48.Mika27 a écrit:il va vraiment trop bien le réservoir de nightster. j'ai jamais compris le concept du réservoir stock de 48 avec sa contenance ridicule....
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Re: Changement reservoir 48
par Mika27 Lun 16 Avr 2018 - 22:04
Oui je suis au courant de la petite histoire mais n'empêche que le concept ...
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