Différence de modèles Arnott

Pouvez-vous m'expliquer simplement ce qu'apporte en plus le modèle MC-3110 comparé au MC-3112 chez Arnott svp ?

Le vendeur m'explique que le modèle 3110 possède en plus un réglage supplémentaire et indépendant de l'extension de l'amortisseur. Et que c'est intéressant que si on aime amener la moto dans ses limites.

Mais je comprends pas trop ce que ça veut dire 

J'aimerai pouvoir simplement régler la hauteur pour l'esthétisme et le confort.

Un vendeur reste un vendeur, si il remarque que tu patines et que tu n'y connais pas grand chose, il te vendra forcément se qu'il y a de plus cher, aprés Arnott reste Arnott!! Le top..

Oui je sais je ne fais pas avancé le sujet..😉😉😊😊😊😂😂

Reglage de rebond supplémentaire par rapport au simple reglage de ta hauteur d’amortisseur.

Après tous les vendeurs sont pas comme ça, le mec qui m’a vendu les Legend m’avait dit que ça servait pas specialement pour une conduite normale, meme en duo.

Mais il n'a pas spécialement essayé de le vendre car il me dit que ça sert QUE si on veut amener sa moto dans les limites, ce qui n'est pas mon cas. 

Je voulais juste comprendre à quoi cela correspondait et du coup c'est plus clair, merci Mayhem !

Je vais donc me diriger vers le modèle normal 

Après il faut voir ton budget pour les amorto.....

Pas de soucis :) modele normal c’est largement suffisant pour améliorer le confort de conduite. Apres tu as une différence de prix entre les chromes et les noirs il me semble. Pour ce qui est du mani en option le vendeurnm’avait pas conseillé de prendre car c’est pas trop fiable.

Manometre* pardon
Tu vas les faire poser aubgarage ou tu t´en occupes toîmeme?

J'ai fais une demande de devis auprès de Zerider (un français installé aux USA). Je suis déjà passé par lui en 2014 et le gars est réglo, j'aime bien :) 

C'est un ami qui s'occupe de modifier entièrement ma moto, je lui apporte juste les pièces.
Il a déjà eu un night qu'il avait modifié puis revendu, il est à présent sur un breakout.

Moi je serai incapable de faire tout ça 

j'ai deux mains gauches mais les amortisseurs c'est très facile à poser, 4 boulons à dévisser et à remettre c'est tout 

Mais non pas de panique le truc c’est de se lancer

Je pense que c'est aussi une question d'aimer le bricolage ou pas ^^ ça ne m'a jamais tenté, je préfère le résultat final 

Alors que mon ami prend un vrai plaisir à le faire, même quand ce n'est pas sa moto... donc pourquoi s'en priver..

DAvec les frais de port et de douanes compare avant peut etre que c’est mieux fe commander direct de france surtout si t’as besoin de faire marcher la garantie. C’est pour ca que j’ai pris les miens en allemagne

Pour la pose c’est plus long que les standard car t’as le compresseur a poser et tester pis faut cacher les lignes dans le guidon pour que ce soit plus beau du coup je vais faire monter ca au garage quand il fera plus beau

T’as d’autres modif prevues dessus?

Concernant les frais de port, je suis d'accord car là, il y en aurait pour 84 dollars.

Par contre, il m'a garanti que je n'aurai pas de frais de douane, sinon il les prend en charge. Mais il a l'habitude, par rapport à la taille du colis.

Tout compris, je vais en avoir pour environ 1150 euros.
En Allemagne, c'est plus cher... après je suis d'accord que pour la garantie c'est plus compliqué. 

Oui j'ai pas mal de modifs de prévues, certaines sont déjà faites:
- leviers noirs
- clignotants avant et arrière
- GB arrière court
- airbox
- peinture (qui va commencer cette semaine)
- amortos du coup
- selle chez un sellier

Il faut que je rajoute les photos sur ma prez .

Si  pas de frais de douane ce revendeur m’interesse, faut que tu me files son site.
Pour la selle tu vas mettre quoi? Une avec du gel?
J’attends les photos!
Je mettrai qq photos de la mienne quand j’aurai fini, du coté esthétique pas grand chose, juste stage 2 poulie 28 amortos et qq accessoires et prochain pneu ar en 260. Apres je la mets en pause et je continuerai peut etre dans qq annees!

Je suis impatient de voir les photos de vos v rod

Sincèrement j ai essayé toutes les positions de réglages et j ai vu aucune différence

dardagnan a écrit:Sincèrement j ai essayé toutes les positions de réglages et j ai vu aucune différence

Toutes les positions et pas de différence??    , a oui les amortisseurs.... 

Rhinoféroce a écrit:Je suis impatient de voir les photos de vos v rod

Quand il arretera de faire moche je pourrai enfin la rammener au garage et poser mes pieces 😅
J’enverrai qq photos c’est sur

Mayhem a écrit:

Rhinoféroce a écrit:Je suis impatient de voir les photos de vos v rod

Quand il arretera de faire moche je pourrai enfin la rammener au garage et poser mes pieces 😅
J’enverrai qq photos c’est sur

Jujumanou a écrit:

dardagnan a écrit:Sincèrement j ai essayé toutes les positions de réglages et j ai vu aucune différence

Toutes les positions et pas de différence??    , a oui les amortisseurs.... 

Oui je parlais pas de ta maitresse 

Mayhem a écrit:Si  pas de frais de douane ce revendeur m’interesse, faut que tu me files son site.
Pour la selle tu vas mettre quoi? Une avec du gel?
J’attends les photos!
Je mettrai qq photos de la mienne quand j’aurai fini, du coté esthétique pas grand chose, juste stage 2 poulie 28 amortos et qq accessoires et prochain pneu ar en 260. Apres je la mets en pause et je continuerai peut etre dans qq annees!

Je viens de mettre des photos dans la présentation de ma moto si tu veux aller voir 

Faut que je passe chez le sellier demain mais oui, je pense mettre du gel !

hummm du gel !!!!
cool pour la st valentin!!

En plus si tu la passes avec ton avatar 

l'un d'entre vous a t il déjà réussi à monter des butées sur les derniers modèle de Arnott?
car sur les miens quand on dévisse le cache et bien on voit que dalle, à part la membrane d'air